Е-класс купе W207 - ветка владельцев - Страница 122 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Alex550 · 21.06.2019, 08:15

Цитата:

Сообщение от wrrtep

Толерантна не то слово.

Давно в шоке от европейской политики открытых дверей
А началось с того , что в конце прошлого века депутаты из бундестага подсчитали что к 2025 году немецких пенсионеров будет больше чем работающих граждан и поправить демографию решили путём обычной эмиграции . С какого бодуна они решили что все эти эмигранты будут работать а не сидеть на социаль

остаётся загадкой . Плюс чересчур гуманное отношение к не тяжким правонарушениям в основном вновь прибывших . И вот имеете что есть . Обидно конечно, Германия была действительно великой страной , с мощной экономикой и социальной политикой

wrrtep · 21.06.2019, 08:33

Цитата:

Сообщение от Alex550

Давно в шоке от европейской политики открытых дверей
А началось с того , что в конце прошлого века депутаты из бундестага подсчитали что к 2025 году немецких пенсионеров будет больше чем работающих граждан и поправить демографию решили путём обычной эмиграции . С какого бодуна они решили что все эти эмигранты будут работать а не сидеть на социаль

остаётся загадкой . Плюс чересчур гуманное отношение к не тяжким правонарушениям в основном вновь прибывших . И вот имеете что есть . Обидно конечно, Германия была действительно великой страной , с мощной экономикой и социальной политикой

Если бы только в Германии такая хрень...
Впрочем надо завязывать офтопить.)

Эстет · 21.06.2019, 11:43

Цитата:

Сообщение от Alex550

Конечно есть

"Энтертеймент" (с.)? :-)

Boxer12 · 21.06.2019, 12:19

Добрый день уважаемые!! Стрекочит движок на холодную пару секунд. 111 двиг компрессор

Alex550 · 21.06.2019, 17:37

Цитата:

Сообщение от Эстет

"Энтертеймент" (с.)? :-)

Оптика . Да и сам дизайн ну очень старый . ручка акпп как то тоже уже не вяжется но сравнению с рестом . Молдинги хром тоже позорные
Ентертеймент меня например вообще не шпилет - машина хорошо ехать должна , для меня в первую очередь

Эстет · 21.06.2019, 20:12

Оптика без вопросов. Внутри, в салоне есть ощущение разницы в качестве? Ручка АКПП скорее к технике. Вопрос не праздный, сам стою перед выбором. Не раз на форуме мелькала мысль, мол поколение 204/212 сильно отличается по качеству салона рест/дорест. Есть ли смысл платить полторы цены за оптику и молдинги при прочих равных? Блестящие решетки вентиляции и кнопочки не в счет. Молдинги оторвать не проблема

Alex550 · 21.06.2019, 20:48

Цитата:

Сообщение от Эстет

Оптика без вопросов. Внутри, в салоне есть ощущение разницы в качестве? Ручка АКПП скорее к технике. Вопрос не праздный, сам стою перед выбором. Не раз на форуме мелькала мысль, мол поколение 204/212 сильно отличается по качеству салона рест/дорест. Есть ли смысл платить полторы цены за оптику и молдинги при прочих равных? Блестящие решетки вентиляции и кнопочки не в счет. Молдинги оторвать не проблема

Не знаю , я никогда не думал о дорейстайле
Во первых движок был другой , чем в ресте
По качеству- вроде изменений нет , но мелочи вроде щитка прибора и ручки акпп серьёзно меняют дело . Плюс есть в ресте варианты с панелью в «коже».
Я взял рест , совершенно случайно - заказывал GLE430 coupe. Но увидел ешку и понял что попал )
На сегодня это мой любимый авто

Alex550 · 21.06.2019, 20:50

Цитата:

Сообщение от Эстет

Оптика без вопросов. Внутри, в салоне есть ощущение разницы в качестве? Ручка АКПП скорее к технике. Вопрос не праздный, сам стою перед выбором. Не раз на форуме мелькала мысль, мол поколение 204/212 сильно отличается по качеству салона рест/дорест. Есть ли смысл платить полторы цены за оптику и молдинги при прочих равных? Блестящие решетки вентиляции и кнопочки не в счет. Молдинги оторвать не проблема

Не знаю , я никогда не думал о дорейстайлинг
Во первых движок был другой , чем в ресте
По качеству- вроде изменений нет , но мелочи вроде щитка прибора и ручки акпп серьёзно меняют дело . Плюс есть в ресте варианты с панелью в «коже».
Я взял рест , совершенно случайно - заказывал GLE430 coupe. Но увидел ешку и понял что попал )
На сегодня это мой любимый авто

Да , к качеству салона вообще вопросов нет
У меня чёрная на чёрном , чёрное дерево , наппа

Alex550 · 21.06.2019, 20:53

В дорестайлинге - не ездил и внутри как что не видел

Но по фото акпп и панель приборов стразу как то не айс
Ну и экстерьер не то

Alex550 · 21.06.2019, 20:56

Такой ещё момент
По поводу панели в коже
На М5 меняли лобовое , видимо когда тонировали перегрели феном , отслоилась кожа у лобового . Что сейчас делать - не понимаю .
К тому что вариант отслоения все же теоретически возможен

Marleno · 21.06.2019, 21:18

Цитата:

Сообщение от Эстет

Поздравляю! Ну и чево, есть разница рест-дорест? Какие ощущения?

Есть, но больше за счет мощного мотора, хотя в целом поприятнее, поменяли все материалы в салоне, пластик другой, более приятный, фары шикарные, в остальном по мелочи

Alex550 · 21.06.2019, 21:49

Цитата:

Сообщение от Marleno

Есть, но больше за счет мощного мотора, хотя в целом поприятнее, поменяли все материалы в салоне, пластик другой, более приятный, фары шикарные, в остальном по мелочи

Хоть и не видел ДО , но то что ПОСЛЕ -с этим все в порядке это сто процентов
Мне тоже показалось что пластик другой

Эстет · 21.06.2019, 21:55

Цитата:

Сообщение от Alex550

Во первых движок был другой , чем в ресте
По качеству- вроде изменений нет , но мелочи вроде щитка прибора и ручки акпп серьёзно меняют дело .
На сегодня это мой любимый авто

Мой тоже. Но нравятся оба.
Про движок понятно. Дорест, на мой вкус, более брутален, но несколько староват. Рест - с виду более приятный и свежий. Вот и пытаюсь понять, есть ли смысл переплачивать полмульта за фары, блестящие решетки и кнопки (ещё раз повторю, т. с., при прочих равных).

Цитата:

Сообщение от Marleno

Есть, но больше за счет мощного мотора, хотя в целом поприятнее, поменяли все материалы в салоне, пластик другой, более приятный, фары шикарные, в остальном по мелочи

Мотор без вопросов. Вот про материалы и пластик интереснее. Фары только внешний вид или светят по другому? Что за мелочи? Смотрел несколько авто, различий в пластике не заметил, может мало смотрел.

Alex550 · 21.06.2019, 22:33

Цитата:

Сообщение от Эстет

Мой тоже. Но нравятся оба.
Про движок понятно. Дорест, на мой вкус, более брутален, но несколько староват. Рест - с виду более приятный и свежий. Вот и пытаюсь понять, есть ли смысл переплачивать полмульта за фары, блестящие решетки и кнопки (ещё раз повторю, т. с., при прочих равных).

Мотор без вопросов. Вот про материалы и пластик интереснее. Фары только внешний вид или светят по другому? Что за мелочи? Смотрел несколько авто, различий в пластике не заметил, может мало смотрел.

Фары реально хороши
Думайте , в конце концов вы получаете более свежий авто
Кстати что у до реста с амг пакетом и дисками ?
Единственный недостаток , но это относится лишь к версии V8 , слабенькие тормоза . Но менять ломает - машина на гарантии и новый ббк от брембо 4K $

Marleno · 22.06.2019, 00:51

Цитата:

Сообщение от Эстет

Мой тоже. Но нравятся оба.
Про движок понятно. Дорест, на мой вкус, более брутален, но несколько староват. Рест - с виду более приятный и свежий. Вот и пытаюсь понять, есть ли смысл переплачивать полмульта за фары, блестящие решетки и кнопки (ещё раз повторю, т. с., при прочих равных).

Мотор без вопросов. Вот про материалы и пластик интереснее. Фары только внешний вид или светят по другому? Что за мелочи? Смотрел несколько авто, различий в пластике не заметил, может мало смотрел.

Пластик другой, мягче, нет шершавости на дверях, средней консоле и торпеде, фары это космос, я именно про то как светят, в остальном сложно сказать, я 2,5 года на дорестайле откатал, очень доволен и он по прежднему крутой, тут вопрос бюджета, если позволяет то конечно рест, дорест хорош и брутален, рест современнее и свежее, это я про внешность. Я сам просто очень хотел мотор m276, мало их предлагают сложно было найти...

Эстет · 22.06.2019, 10:40

Цитата:

Сообщение от Alex550

Фары реально хороши
Думайте , в конце концов вы получаете более свежий авто

Цитата:

Сообщение от Marleno

Пластик другой, мягче, нет шершавости на дверях, средней консоле и торпеде, фары это космос, я именно про то как светят, в остальном сложно сказать, я 2,5 года на дорестайле откатал, очень доволен и он по прежднему крутой, тут вопрос бюджета, если позволяет то конечно рест, дорест хорош и брутален, рест современнее и свежее, это я про внешность.

Я вас понял. Получается, по совокупности качеств год/двиг/экстерьер/интерьер рестайл все таки стоит своих денег. Спасибо за ответы.

Marleno · 17.07.2019, 17:39

Кто помнит пару недель назад была куплена e300 купе с мотором m276 в замен дорестайлинговой e200 купе. так вот вчера она стала e350. а еще было сделано...

1.Прошивка 306 л.с. (Было 249) 
2.Спорт плюс (агилити)  - пока не понял с этим режимом, смущает что трогается со второй, не знаю пока исследую.
3.Педаль . Настроили отклик педали газа на AMG, стала бодрее реагировать
4.Перепрограммирование eco. Теперь старт-стоп не включается каждый раз когда заводишь машину, пока сам не включишь кнопкой.
 5.Ремни (пищалки)  больше не пищат если не пристегнут, при этом машина знает, что не пристегнут.
6.Sound design . появились прострелы ну и звук выхлопа стал еще более добротным, хотя с прострелами пока не понятно не всегда есть, только в определенных режимах.
В целом учитывая дождь в последние 24 часа толком погонять не получилось, чуть жмешь на газ и уходит в пробуксовку))) Будут вопросы - задавайте)

Nameless · 16.08.2019, 00:39

На счёт программных прострелов выхлопа – сама настройка Sound Design не работает на гражданских авто, только на АМГ. Это же касается и Emotion Start.
Прострелы (они же «попкорн») это немного другое, так называемый etbir – Engine Tourque Brake Ignition Retardation.
У себя на е300 с207 рест м276 заметил глюки после активации этого функционала. Стояла прошивка от е350 и на пробеге 15 тыс. км. накатили софт с прострелами. Во первых его косяк в том, что он убивает катализатор, в этом даже сомнений нет. Ведь топливо взрывается уже в выхлопной трубе. Во вторых у меня случались потери мощности – машина превращалась в овощ ц180, на второй передаче на низах просто не ехала. Интуитивно сбросил коррекции топлива в ближайшем сервисе. Помогло – снова звэрь. Но через две недели опять ехать перестала.
Разобрал воздушный фильтр – такое ощущение было, что там воробей. Но чисто. В итоге сбросил адаптации ещё раз – снова поехала. С тех пор катаюсь – пока все окей.
Звук с ним безусловно интересный, во-первых звучание выхлопа на Е купе и SLK с моторами м276 само по себе интересное и отличается от звука этого же двигателя на ГЛК, МЛ и седанах. А прострелы добавляют пикантности басовитому звучанию – в режиме S прямо на всю улицу стреляет, в стиле VW и BMW. Но не АМГ, конечно.

На счёт Агилити согласен, на прошлом поколении после активации этот режим невнятно работает. Бывает при переключении со Спорта в Agility нелепо перекидывает передачу вниз и держит газ открытым, то едет так же, как обычный Есо режим.
Из интересного-софтверного ещё сканер знаков активировал – нашёл его по вин коду в екзисте в качестве аксессуара, поставляется в виде диска, включающего traffic sign assist. Цена диска около $600. Оказалось, что он легко активируется при наличии lane keep assist (пассивного контроля полосы с вибрацией в руль).

bessmertniy · 30.08.2019, 17:18

Дядьки, а кто какими регистраторами пользуется? Нашел в Москве вариант в виде накладки на блок к которому зеркало крепится для w212, но на c207 не подходит. Можно поискать среди китайцев, но это вообще лотерея. Может кто знает что на c207 14 года встает?

SERGEY 212 · 30.08.2019, 21:10

Цитата:

Сообщение от Nameless

Из интересного-софтверного ещё сканер знаков активировал – нашёл его по вин коду в екзисте в качестве аксессуара, поставляется в виде диска, включающего traffic sign assist. Цена диска около $600. Оказалось, что он легко активируется при наличии lane keep assist (пассивного контроля полосы с вибрацией в руль).

Не выдавайте желаемое за действительное и не вводите людей в заблуждение, купил диск и активировал 513 КОД