02.04.2017, 13:08
|
#21
|
Участник
MB
75
|
Цитата:
Сообщение от quicksilver
нет такой проблемы. Не берите конторские машины из под водил.
|
Есть такая проблема. Встречается нечасто, но cуществует.
И за 10 лет все эти машины как правило сменили уже множество владельцев, водил, контор и прочих перекупов.
Знать, как и кто их эксплуатировал - невозможно.
V12 вполне спокойно можно брать на купе и родстерах. На в принципе них ездят мало,
и уж толстопузого шефа точно не сидят и не ждут по полдня, гоняя двигатель на ХХ.
Последний раз редактировалось M275; 02.04.2017 в 13:24.
|
03.04.2017, 11:45
|
#22
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от amsport1
Кроме флейт, насколько мне известно, там почти нет болячек. А речь шла о стоимости содержания (а тормозные диски-это расходник, верно?)
Кстати, насчет чипа: у местного форумчанина на сайте заявлено 570лс/900нм. Речь примерно об этих показателях (что оптимальное соотношение)?
|
Есть одна глобальная проблема с 600 - задиры в двигателе.
Эски на 99% с задирами, CL 600 единичны в продаже, те 3 что я смотрел были убитые... Смотрел почти 2 года назад-возможно сейчас их поболее на рынке.
Кроме задиров там вроде проблем нет - двигатель надежный, коробка сверхнадежная пятиступка.
Начальный чип, т.н. Stage 1 - это как раз 570-590лс и 900-1000 ньютонов. Ну а если не хватит ( а со временем всегда хочется большего-есть более продвинутые стейджи)
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
03.04.2017, 11:50
|
#23
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от amsport1
Кроме флейт, насколько мне известно, там почти нет болячек. А речь шла о стоимости содержания (а тормозные диски-это расходник, верно?)
Кстати, насчет чипа: у местного форумчанина на сайте заявлено 570лс/900нм. Речь примерно об этих показателях (что оптимальное соотношение)?
|
Если захотите брать амг-у пары товарищей есть 63 - они их продают. Машины после детейлинга, как новые, но и ценник там не 1,5 мио. Ну и есть у одного форумчанина 65 на чипе, с минимальным пробегом. Но там точно парой мульонов не отделаться)) Одни номера дороже стоят
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
03.04.2017, 13:13
|
#24
|
Участник
много
24
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Потому, что в 600 V12 с флейтами а в 63амг "золотые" тормозные диски. Ну а 65 амг - и флейты и диски
А вообще 600 на чипе-самый самолёт, с точки зрения соотношения расходов на мощность двигателя.
|
Диски один раз купил и забыл. К тому же под заказ можно за 80 комплект передних прикупить с ибея. Я так и сделал. А пока ждал, поставил себе с cl500 рестик тормозилки, поездить. Разницы не заметил. Правда я не гоночнег. Щас весна начнется, сток верну. Если надо кому- от 500 забарыжу незадорого с малым пробегом)
__________________
Я родился в прошлом тысячелетии в городе и стране, которых уже нет
|
03.04.2017, 14:43
|
#25
|
Новичок
YAMAHA R6
4
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Есть одна глобальная проблема с 600 - задиры в двигателе.
Эски на 99% с задирами, CL 600 единичны в продаже, те 3 что я смотрел были убитые... Смотрел почти 2 года назад-возможно сейчас их поболее на рынке.
Кроме задиров там вроде проблем нет - двигатель надежный, коробка сверхнадежная пятиступка.
Начальный чип, т.н. Stage 1 - это как раз 570-590лс и 900-1000 ньютонов. Ну а если не хватит ( а со временем всегда хочется большего-есть более продвинутые стейджи)
|
честно говоря, мечтаю о W216. Они с V12 весьма редки
|
03.04.2017, 16:12
|
#26
|
Участник
MB
75
|
Да ладно - весьма редки.
На Авито и Авто.ру их суммарно всегда по 7-10 шт. в продаже висит.
|
03.04.2017, 17:00
|
#27
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от M275
Да ладно - весьма редки.
На Авито и Авто.ру их суммарно всегда по 7-10 шт. в продаже висит.
|
В мае 2015г висело всех (дорест, рест) 600 CL 3 штуки. В Мск.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
03.04.2017, 17:29
|
#28
|
Участник
MB
75
|
Апрель 2017 г.
Авито - 2 шт., Авто.ру - 10 шт.
Выбирайте, сколько душе угодно.
|
03.08.2019, 11:16
|
#29
|
Завсегдатай
S430, 2002 гв
99
|
Цитата:
Сообщение от misha250808
а s 600 w221 с задирами-если искать сделанный хозяином..их гильзуют как каены или как реанимируют???и смысл есть брать сделанный мотор или это все временно и для продажи?
|
Гильзуют, но дорого и результат непонятен. Я бы все таки прежде всего на флейты смотрел бы. А то один мой знакомый на 137м денег не жалел, все поставил новое. Но успеха так и не добился. При этом 24 свечи оригинал заменили 2 или 3 раза... Бюджет можете прикинуть сами.
Железо хоть как то можно посмотреть, а вот электронику не посмотришь.
__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.
|
03.08.2019, 11:42
|
#30
|
Участник
C216
46
|
Цитата:
Сообщение от misha250808
сорри за вопрос-т.к я ламерок в S классе,но что такое "флейты" простыми словами или ссылку на краткий ликбез..а то часто слышу и поеимаю,что что то в электроники и не более того
|
Блок из катушек зажигания. На других моторах отдельная катушка на каждый цилиндр, а на 600м блок изкатушек на каждый ряд цилиндров
|
05.08.2019, 01:14
|
#31
|
Участник
w221 s600 biturbo
19
|
Цитата:
Сообщение от misha250808
ага..теперь ясно..-даже в их сторону смотреть не буду теперь)))машина проклята видать еще в конструкторском бюро))
|
Флейты ходят 70-100 тысяч, если хотите ездить без проблем, не покупайте м275, оставьте их ценителям.
Последний раз редактировалось gord1985; 05.08.2019 в 01:16.
|
05.08.2019, 10:55
|
#32
|
Участник
w221 s600 biturbo
19
|
М275 стоит на w221 и w220, в моделях s600 и 65, еще этот движок ставили на G65, r230, и купе w215, w216 - везде были модули зажигания (флейты), от них отказались на w222.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|