05.07.2019, 16:47
|
#221
|
Новичок
W164.122 2009
0
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
Если амморты поношены сильно, то и адс почти не работает и датчики хоть меняй, хоть нет, толку 0. Начало темы то было о том, что на комфорте сильно жестко, если не жестко, зачем лезть туда вообще?
|
Ну я не знаю, что такое сильно жестко или не сильно. Мне лично жестковато в комфорте. Аморты тоже собирался менять, но попозже, уж очень они дорогие, поэтому и начал с более дешевого - с датчиков )
|
05.07.2019, 16:57
|
#222
|
Участник
Gl350 СDI
77
|
Цитата:
Сообщение от CL500
Проще можно) верх дном прикрутить на один болт. Они начинают работать как новые))) проверено лично
Машину не узнаете)
|
Судя по преведёной вами ниже схеме, потенциометры станут работать с точностью наоборот. Как это отразится на подвеске? Будет раслаблятся когда нужно зажаться и наоборот , зажмётся когда надо расслабиться?
По ощущениям может и помягче но не правильно по Безопасности.
|
05.07.2019, 17:10
|
#223
|
Абориген
ML500
124
|
Цитата:
Сообщение от Greider
Ну я не знаю, что такое сильно жестко или не сильно. Мне лично жестковато в комфорте. Аморты тоже собирался менять, но попозже, уж очень они дорогие, поэтому и начал с более дешевого - с датчиков )
|
В Комфорте жестковато? А какая резина у Вас, размер?
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
05.07.2019, 17:11
|
#224
|
Новичок
W164.122 2009
0
|
Цитата:
Сообщение от гримм
В Комфорте жестковато? А какая резина у Вас, размер?
|
Штатный 19 размер, Toyo
|
05.07.2019, 17:22
|
#225
|
Абориген
ML500
124
|
Цитата:
Сообщение от Greider
Штатный 19 размер, Toyo
|
Странно. Попробуйте на 18 проехаться, 255/55/18, на комфорте очень даже мягко
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
08.07.2019, 15:39
|
#226
|
Новичок
W164.122 2009
0
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Странно. Попробуйте на 18 проехаться, 255/55/18, на комфорте очень даже мягко
|
Да не в резине дело точно. И по трассе идет отлично. Но вот под ухабам на грунтовке просто ппц... мне кажется все таким в амортах дело. Ну или мне просто не с чем сравнивать.
|
08.07.2019, 16:25
|
#227
|
Абориген
Х166
799
|
А в спорте так же жестко? или еще дубовее?
__________________
WDC1668241B
|
08.07.2019, 16:29
|
#228
|
Новичок
W164.122 2009
0
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
А в спорте так же жестко? или еще дубовее?
|
Мне кажется так же )
|
04.08.2019, 13:21
|
#229
|
Новичок
Мерседес Бенц GL350CDI(W164)
|
Цитата:
Сообщение от CL500
Проще можно) верх дном прикрутить на один болт. Они начинают работать как новые))) проверено лично
Машину не узнаете)
|
А как вы их прикручивали вверх дном, у меня на GL 350 10 года датчик стоит на платформе ровной и из нее штырь с резьбой на котором и держится датчик одной гайкой.
|
04.08.2019, 14:01
|
#230
|
Новичок
Мерседес Бенц GL350CDI(W164)
|
Здравствуйте, подскажите номер датчика ускорения угловой скорости на GL 350 2010 года, WIN: WDC1648221A679874, сейчас стоят такие, номер не бьется
|
23.08.2019, 12:16
|
#231
|
Участник
gl 320
8
|
Форумчане, можно подитожить. У меня х164 08 года, тоже стал ехать жестко, как в газеле какой-то. Раньше было гораздо мягче. Передние аморы менял 30 тыс км назад. Стоят билштейн новые, так что не в них дело точно. Резина 255х50х20 континеталь премиум. Прочитал тему данную и заинтересовался тоже данными датчиками, т.к. машина америка, без офф-роуд пакета, на трассе как литая, а вот по ухабам, даже самым маленьким - это бесплатный массаж по заднице, а сзади вообще невозможно ехать, очень жестко!
Выходит, все дело в датчиках угловой скорости и у меня их два (т.к. без оффроуда) - спереди и сзади, оба одинаковый номер, поменял и вуаля? Ничего старом прописывать не надо????
Все верно???
|
23.08.2019, 12:20
|
#232
|
Новичок
W164.122 2009
0
|
Не совсем. Офроуд имеет мало отношения к количеству датчиков, тут АМГ имеет. И их либо два одинаковых (спереди на стойках), либо три (третий сзади справа, другой номер).
|
23.08.2019, 13:24
|
#233
|
Участник
gl 320
8
|
Под капотом ничего не нашел - нет датчиков на стойках, как ребята выкладывали (под капотом ничего не нашел похожее на датчик). Машина без амг.
|
23.08.2019, 13:50
|
#234
|
Новичок
W164.122 2009
0
|
А у тебя точно пневма ? )))
|
23.08.2019, 13:53
|
#235
|
Абориген
ML500
124
|
))) GL все на пневме.
Тока где-то регулируемая, а где-то нет, вверх-вниз нельзя
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
23.08.2019, 15:07
|
#236
|
Абориген
Х166
799
|
могу ошибаться, но если американец без АДС, то и датчиков не должно быть. ну и наоборот. Пневма обязательна в наличии
__________________
WDC1668241B
|
23.08.2019, 18:23
|
#237
|
Участник
W164
23
|
Да, американцы могут быть просто на пневме, без адс
|
23.08.2019, 22:26
|
#238
|
Участник
gl 320
8
|
Адс, вроде нет. Есть кнопка высокий клиренс и все. Пневма, конечно, есть, но такое ощущение, что зажался автомобиль в каком-то жестком положении и все, не хочет обратно мягким становиться!
|
24.08.2019, 21:32
|
#239
|
Абориген
Х166
799
|
ну если нет адс, там зажиматься нечему. Видимо, это субъективно. Обычно разжимается все с выработкой аммортов. Или после замены резины на более жесткую такие ощущения...
__________________
WDC1668241B
|
26.08.2019, 10:23
|
#240
|
Участник
27
|
Вчера проверил давление, на всех колесах было разное - от 330 до 370. Но видимо благодаря пневме эта разница не ощущалась. Стравил до 275-285 на жёсткости на сказалось,все как обычно -в комфорте мягко и плавно, в спорте жестко и собрано, но повысился средний расход, примерно на литр. И еще не нашел в багажнике компрессор. Это опция отдельная? Во всех машинах был
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|