W221 - давление компрессора пневмоподвески? - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мартиросян · 02.12.2013, 16:03

Подскажите, пжл, какое давление должен обеспечивать компрессор пневмоподвески.
WDD2210221A053043
Ситуация такая, после приобретения авто, примерно месяц все было хорошо, потом, вовремя движения по кривому асфальту обозначилась надпись "Неисправность" и изображение авто со стрелочкой вверх.
Так уже несколько дней.
Диагностика показала, что компрессор выдает 12 атмосфер.
Один мастер говорит, что этого достаточно, другой, что должно быть в половину больше.

gesha · 02.12.2013, 16:08

стар, аирматик, пневматические проверки, проверка компрессора .....
код ошибки?

Мартиросян · 02.12.2013, 16:09

Цитата:

Сообщение от gesha

стар, аирматик, пневматические проверки, проверка компрессора .....
код ошибки?

Т.е. там будет видно сколько выдает и сколько должно быть?

Andrey Gti-taz · 02.12.2013, 17:52

Должно быть 19 атмосфер вроде, мой показывал 17 когда выскакивала ошибка, замена компрессора помогла.

Lev-93 · 02.12.2013, 18:45

Цитата:

Сообщение от Мартиросян

Т.е. там будет видно сколько выдает и сколько должно быть?

да там будет все это еще и цветное

Крымчанин · 03.12.2013, 01:30

12 это уже труп

Мартиросян · 06.12.2013, 01:30

Компрессор заменили, теперь выдает 16 бар.
Ошибка больше не появляется.

Крымчанин · 06.12.2013, 16:08

Цитата:

Сообщение от Мартиросян

Компрессор заменили, теперь выдает 16 бар.
Ошибка больше не появляется.

А фильтр заменили ??
А таймер работы компрессора сбросили ??

Lev-93 · 07.12.2013, 14:58

ну и реле )))

digon · 12.10.2019, 14:12

Здравствуйте! А сколько должен качать бар компрессор на ходу, во время езды?
У меня 221, выше 40 км/ч он у меня включается и качает пока не загорится ошибка слишком долгое время работы , либо пока скорость не упадёт меньше 20км/ч

digon · 12.10.2019, 14:13

Утечек нет, все тесты проходит .

Vladimir.CDI · 12.10.2019, 15:24

Цитата:

Сообщение от digon

Утечек нет, все тесты проходит .

какие все?

Новый компрессор на тесте в состоянии покоя накачивает 12-15 бар за 10-15 секунд, если у вас так тогда вы на 40кмч со старом прокатитесь глядя на действительные значения в блоке Airmatic и как только включится компрессор сможете наблюдать за давлением, и если оно не растет то видимо травит где то. А если он и на месте не качает почти - ну или 30-50 секунд - то ему уже не очень хорошо

удачи

Фаня · 12.10.2019, 17:27

Цитата:

Сообщение от digon

У меня 221, выше 40 км/ч он у меня включается и качает пока не загорится ошибка слишком долгое время работы , либо пока скорость не упадёт меньше 20км/ч

- негерметичность трассы
- уставший электродвигатель или цилиндро-поршневая группа компрессора
- забитый силикагелевый осушитель
А качает компрессор буквально за 10 12-14 бар, как выше отметили.

Новый еще быстрее дует. Это в тесте. На ходу при наполнении ресивера давление само собой так быстро не растет, ибо ресивер около 5л на 221.

digon · 12.10.2019, 18:53

Качает на проверке 16 бар спокойно , со старом ездил давление начинает набирает после 40 но уже не так быстро, и допустим 12 бар накачал потом если скорость уменьшилась ниже 20км\ч он отключается и пишет давление сразу 1.0 бар, и так стоит , потом если скорость стала больше 40 опять включается давление сразу становится около 12 бар и он качает дальше

Фаня · 12.10.2019, 21:12

А какое он должен показать давление?
В рейке клапанов датчик давления один. А клапанов 4 на стойки и 1 на ресивер.
Датчик давления стоит на общей магистрали. То есть для накачки ресивера ЭБУ пневмы нужно открыть клапан ресивера и включить компрессор. Пока открыт клапан датчик давления видит давление в ресивере и как оно поднимается. Как только давление поднимается до нормы компрессор отключается и клапан закрывается. Далее датчик давления показывает давление в магистрали блок клапанов - компрессор. Поэтому там и 1.0. При проверке герметичности трассы компрессор - блок клапанов, ЭБУ действует просто: компрессор качает "на пробку" в блок клапанов.
Когда ты нажимаешь в Старе информацию по давлению в одной из 4-х стоек или в ресивере, сначала ЭБУ стравливает избыток/давление в трубопроводе между компрессором и блоком клапанов, затем запирает сбросной клапан компрессора и открывает кратковременно клапан от пневмостойки/ресивера и давление попадает в трубопровод компрессор-блок клапанов и его выдает датчик.
Логика работы пневмы такая.

Только вопрос непонятен. Ты пишешь сначала, что есть ошибка при наполнении ресивера, а затем пишешь, что он наполняется без ошибки.

digon · 12.10.2019, 21:48

Спасибо большое за пояснение!) ошибка выходит когда едешь больше 40 и не замедляешься , он может накачать то 14 то 15 то 16 бар, потом выходит ошибка и он отключается из за длительности работы . Поэтому я спрашивал сколько он должен набирать давление и отключаться в нормальном режиме, при движении ?

Povor · 12.10.2019, 21:59

Цитата:

Сообщение от digon

Спасибо большое за пояснение!) ошибка выходит когда едешь больше 40 и не замедляешься , он может накачать то 14 то 15 то 16 бар, потом выходит ошибка и он отключается из за длительности работы . Поэтому я спрашивал сколько он должен набирать давление и отключаться в нормальном режиме, при движении ?

Время указано в диагностической программе ,если тест проходит компрессор то ищете дырки в магистралях резервуарах стойках-пневмобаллонах ,других параметров вам никто не даст -их нет

Фаня · 12.10.2019, 22:52

Цитата:

Сообщение от digon

Спасибо большое за пояснение!) ошибка выходит когда едешь больше 40 и не замедляешься , он может накачать то 14 то 15 то 16 бар, потом выходит ошибка и он отключается из за длительности работы . Поэтому я спрашивал сколько он должен набирать давление и отключаться в нормальном режиме, при движении ?

Есть вероятность, что нарушена герметичность трубопровода между ресивером и блоком клапанов.
Машина как долго поднимается из спорта в лифт? Без использования ресивера. Это можно понять по моментальному включению компрессора при переводе режиме. На ресивере компрессор молчит. В целом на одно поднятие из спорта в лифт ресивера должно хватать.

Extraordinar · 13.10.2019, 00:34

Интересная тема. Позновательно.

digon · 13.10.2019, 11:25

Цитата:

Сообщение от Фаня

Есть вероятность, что нарушена герметичность трубопровода между ресивером и блоком клапанов.
Машина как долго поднимается из спорта в лифт? Без использования ресивера. Это можно понять по моментальному включению компрессора при переводе режиме. На ресивере компрессор молчит. В целом на одно поднятие из спорта в лифт ресивера должно хватать.

Вы имеете ввиду клапан не ресивер не держит давление ? Точно не знаю , проверю , но по-моему раньше как нажимал кнопку поднять Авто , сразу включался компрессор .