|
Страница 3 из 4 |
< |
1 | 2 | 3 | 4 |
> |
|
11.04.2019, 13:31
|
#41
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от tromar
За ссылку благодарю весьма. У меня и фирменная книжка шла с машиной и online инструкции у меня есть в закладках, я вообще читать люблю и читаю с 4 лет. Правда к руководству мерцедеса не так рано пришёл конечно)). Конечно, я все это прочитал первым делом ещё лет 10 назад. Мы же тут опытом делимся, не так ли? А Вы вот мне подскажите любезно, где в инструкции той самой хоть словом упомянуто про функцию обогрева лобового стекла, как она работает, когда включается и тд? Или где, например, написано что расстояние на щупе между метками 2 литра? Ну или вот случай, который как раз описан в инструкции с «кратковременным запуском холодного мотора» и выжиданием потом полчаса, вот кто так будет в здравом уме мерить масло в реальной жизни? Типа завёл, прогрел 30 секунд, выехал из гаража на солнышко, заглушил, пошёл курить полчаса.)))
|
завёл - поехал - прогрелся - приехал - "покурил" 5 минут - проверил - правильная схема.
конечно нужно в инструкции написать ещё в какое время солнце не будет закрывать солнцезащитный козырёк для 25 мая 2028 года. если едешь против солнца на широте Варшавы.
|
30.09.2019, 13:08
|
#42
|
Новичок
M.Benz GLE 400
1
|
Цитата:
Сообщение от BigBoss
не так категорично!
Перелив, хоть и в меньшей степени, но опасен так же как и недолив.
Вчера в и-нете вычитал,что перелив масла на 276 и 278 движках,может привести попадания бензина в поддон через термостат.
Да почему же "не ехала"?? вполне себе шустро едет. 258 лошадей и динамику дают и до 240 (в Германии по GPS) разгоняют и при средней 100 км/ч на 7000 км в средний расход 10.0 укладываются.
|
Вчера вычитал в и-нете,что перелив масла в 276 и 278 движках,может привести попадания бензина в поддон через термостат.
|
30.09.2019, 14:11
|
#43
|
Новичок
W221 S350 M276
11
|
Цитата:
Сообщение от GLE 400(276)
Вчера вычитал в и-нете,что перелив масла в 276 и 278 движках,может привести попадания бензина в поддон через термостат.
|
все вы перепутали.
Уровень масла может быть повышен в случае неисправного термостата, который вызовет охлаждение мотора. Мозги будут прогревать мотор впрыскивая больше бензина, долгая работа на богатой смеси вызовет разжижением масла за счёт попадания бензина в Картер, и как следствие Подъёма уровня масла.
|
30.09.2019, 23:59
|
#44
|
Новичок
M.Benz GLE 400
1
|
Кто то подскажет, можно ли заливать и как часто АИ 100 в 276 дв.?
|
01.10.2019, 01:21
|
#45
|
Участник
GLE300D Premium & CLS X218 350D
197
|
Цитата:
Сообщение от GLE 400(276)
Кто то подскажет, можно ли заливать и как часто АИ 100 в 276 дв.?
|
Главный вопрос - зачем? Производитель вроде не требует....
|
01.10.2019, 09:53
|
#46
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от GLE 400(276)
Кто то подскажет, можно ли заливать и как часто АИ 100 в 276 дв.?
|
можно заливать, даже постоянно
|
09.07.2020, 01:20
|
#47
|
Новичок
Мерседес w212 рестайлинг
2
|
Цитата:
Сообщение от Odin
Да как то читаю, разница есть:
|
На турбовом двиготеле уровень масла проверяется чуть по другому, после того как двигатель достиг рабочий температуры через 5мин. смотрите щуп,
|
30.10.2020, 13:59
|
#48
|
Участник
GLE 350d
25
|
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2
Перелить могли запросто. При смене не сливом , а откачкой бахнули не меряя по щупу, а сколько положено по инструкции. Я этим летом менял-талдычил ЛИТЬ 6, 5 а крворукий бахнул 6,8, потом поднимал на подъёмнике, снимал защиту и сливал через пробку 300 грамм.
|
300 грамм перелива принорме 6,5 л скорее бонус чем недостаток
|
12.11.2020, 17:30
|
#49
|
Участник
mercedese-benz W212 300 CDI wdd2120201a268176
6
|
Перелистал написанное + сказали что в OM642 W212 2010 года отсутствует дачик давления масла и в случае выхода из строя масляного насоса, можно запороть движок! Это правда? и неужели нельзя каким либо способом исправить эту ХЕРНЮ ?
|
12.11.2020, 21:19
|
#50
|
Участник
GLE 350d
25
|
Цитата:
Сообщение от maxosur
Перелистал написанное + сказали что в OM642 W212 2010 года отсутствует дачик давления масла и в случае выхода из строя масляного насоса, можно запороть движок! Это правда? и неужели нельзя каким либо способом исправить эту ХЕРНЮ ?
|
Поверьте на слово-если инженеры Мерседеса что то там не установили-значит это и не нужно
Не забивайте себе голову,а то так и до паники недалеко 😁
Скорее запорется что то другое в движке чем масляный насос-100% гарантия😉
|
12.11.2020, 21:41
|
#51
|
Участник
mercedese-benz W212 300 CDI wdd2120201a268176
6
|
Цитата:
Сообщение от pashamehanik
Поверьте на слово-если инженеры Мерседеса что то там не установили-значит это и не нужно
Не забивайте себе голову,а то так и до паники недалеко 😁
Скорее запорется что то другое в движке чем масляный насос-100% гарантия😉
|
Мне это сказал человек, у которого как раз и накрылся насос и движок пришел в негодность.
|
13.11.2020, 02:02
|
#52
|
Участник
GLE 350d
25
|
Цитата:
Сообщение от maxosur
Мне это сказал человек, у которого как раз и накрылся насос и движок пришел в негодность.
|
Иногда и палка стреляет
А я вам всё равно советую не переживать по этому поводу,ибо переживать есть за более важные вещи.
Бывает так,что коленвал пополам лопается и колеса отваливаются-что ж теперь не спать по ночам из-за этого?
🙃
|
13.11.2020, 08:57
|
#53
|
Участник
mercedese-benz W212 300 CDI wdd2120201a268176
6
|
Ну, Вы меня успокоили . Вот мне и интересно это частая проблема или единичная, может у кого случалось ?
|
08.12.2020, 21:26
|
#54
|
Новичок
ML 350
0
|
ML w166 2013 г.в. с мотором m276de35.
У меня тоже самое что у tromar:
с утра на холодную уровень выше максимума постоянно.
А через 10 минут после поездки - меньше минимума.
При этом никаких предупреждений на приборке не выскакивает.
Почему производитель рекомендует проверять уровень через 5 минут после поездки, если явно все масло не успевает стечь - не понятно. Вот и думаешь как выставлять уровень - по рекомендации производителя (через 5 минут) или по логике (когда все масло стекло в картер).
Видимо это какая-то очень неудобная конструктивная особенность мотора.
У меня до этого были и дизельные, и бензиновые машины. На всех уровень масла на холодную и через 10 минут после поездки отличался на несколько рисок на щупе.
А по поводу предупреждения на приборке... Не знаю как на Мерседесе на 276 моторе, но на Шкоде с движком CFNA у меня предупреждение загоралось только тогда, когда масляный насос глотал воздух. Т.е. там установлен элементарный датчик давления, а когда насос глотает воздух, давление в насосе падает и на приборке загорается индикация. Но чтобы насос глотнул воздух, масла должно было быть где-то около 1 литра вместо 4 л. У меня это случилось когда плохо закрутили масляный фильтр и на трассе 3 литра масло вылилось, поэтому знаю.
|
06.02.2023, 13:45
|
#55
|
Новичок
Gl350/166
8
|
Всем добрый день.Не так давно купил гл166,дизель на 258л.с.Потихоньку вникаю вовсе нюансы авто.С первых дней пошли непонятки с уровнем масла( то мало,то вроде нормально).На днях решил поменять масло,слил 9литров( насосом через щуп) и вообще завис,т.к.везде пишут 8 плюс фильтр.
|
06.02.2023, 13:54
|
#56
|
Новичок
Gl350/166
8
|
Продолж.Начал ломать голову т.к. нигде не нашел внятного ответа.Короче пришел к выводу мерить уровень надо хоть после длит.стоянки,хоть через30мин.вынув заранее щуп.У него такая конструкция что его вытаскивании он размазывает масло по трубке и оно потом дает смазанную картину.
|
06.02.2023, 14:48
|
#57
|
Завсегдатай
GL 350CDI
804
|
Цитата:
Сообщение от Yuri Stepanov
Всем добрый день.Не так давно купил гл166,дизель на 258л.с.Потихоньку вникаю вовсе нюансы авто.С первых дней пошли непонятки с уровнем масла( то мало,то вроде нормально).На днях решил поменять масло,слил 9литров( насосом через щуп) и вообще завис,т.к.везде пишут 8 плюс фильтр.
|
Сами доливали масло?
|
06.02.2023, 20:28
|
#58
|
Абориген
Х166
799
|
Цитата:
Сообщение от Yuri Stepanov
Всем добрый день.Не так давно купил гл166,дизель на 258л.с.Потихоньку вникаю вовсе нюансы авто.С первых дней пошли непонятки с уровнем масла( то мало,то вроде нормально).На днях решил поменять масло,слил 9литров( насосом через щуп) и вообще завис,т.к.везде пишут 8 плюс фильтр.
|
Про замер писали везде и много. найдите ровное место. На горячую заглушили, подождали 5 минут. Несколько раз провели замер по щупу. Даже если масло и чистое, все равно видно уровень.
9 литров... может был перелив или неправильно замерили слив.
Обычно заливают 8,5, чтобы было примерно 3/4 щупа.
__________________
WDC1668241B
|
06.02.2023, 20:57
|
#59
|
Новичок
Gl350/166
8
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
Про замер писали везде и много. найдите ровное место. На горячую заглушили, подождали 5 минут. Несколько раз провели замер по щупу. Даже если масло и чистое, все равно видно уровень.
9 литров... может был перелив или неправильно замерили слив.
Обычно заливают 8,5, чтобы было примерно 3/4 щупа.
|
Залил 9л. На щупе чуть выше середины.Сливал в 5л.из под воды.Заливал ровенол vms 4+4+1.Завтра еще раз проверю все емкости мерным стаканом.Но уровень в двиг. лучше проверять после ночи отстоя без щупа(не будет мазни) и только один раз.
|
07.02.2023, 10:00
|
#60
|
Абориген
Х166
799
|
Вы реально загоняетесь. Ну мерьте на холодную. Какая в сущности разница. Просто поправку на температуру и расширение масла сделайте.
Почему на горячую лучше, мотор работает с горячим маслом. А то нальете на холодную под максимум, будет по факту перелив, что тоже не хорошо.
Что вам эта мазня, ну честное слово... Пять раз подряд, вытирая щуп, определите точно уровень.
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|