[Draw26]

В общем, ситуация такая. Купили на днях ML W164 с мотором 3,5. Видимо хозяин залил на продажу какую-то фигню, чтобы не дымил мотор. Земля ему пухом... Через 100 км закоптил как паровоз. Расход масла 1 литр на 100 км. Приговор - либо капиталка, либо замена двигателя. Просьба помочь с покупкой двигателя для этой машины или предложить адекватный ремонт. Кто что посоветует?

Капиталка по работам 60 т.р. + з.ч. от 50 т.р. до 100 т.р..
Б.У. мотор от 60 т.р. до 120 т.р. + работа по замене 20 т.р.

[nothern]

цены нереальные какие-то, ну пускай работа 60, (хотя если б мне предложили я бы за 30 взялся)) 6 поршней тыщ 16, кольца 10, вкладышы 5, прокладки тыщ 5; антифриз + масло 5, цепь с приблудой - 5. Ну это на сто лет тебе хватит ездить. Оригинал вообще смысла не вижу брать поршневую. Я бы посоветовал найти, чела, который шарит, тебе переберут его в 2 раза дешевле, кольца да цепь просто нормальные купить нужно, остальное можно подешевле.

[Жора]

яйца чела что продал в тиски - или деньги на ремонт, или пусть авто забирает назад

[Adelberg]

Сообщение от Жора

яйца чела что продал в тиски - или деньги на ремонт, или пусть авто забирает назад

Чувак же написал, что типа "земля ему пухом".

[Жора]

не, ну так уж радикально не стоило

[Draw26]

Сообщение от nothern

цены нереальные какие-то, ну пускай работа 60, (хотя если б мне предложили я бы за 30 взялся)) 6 поршней тыщ 16, кольца 10, вкладышы 5, прокладки тыщ 5; антифриз + масло 5, цепь с приблудой - 5. Ну это на сто лет тебе хватит ездить. Оригинал вообще смысла не вижу брать поршневую. Я бы посоветовал найти, чела, который шарит, тебе переберут его в 2 раза дешевле, кольца да цепь просто нормальные купить нужно, остальное можно подешевле.

Мотор вроде как тефлоновый и не поддается расточке. Варианта новых поршней и колец хватит ненадолго.

[lyolik]

Сообщение от Draw26

В общем, ситуация такая. Купили на днях ML W164 с мотором 3,5. Видимо хозяин залил на продажу какую-то фигню, чтобы не дымил мотор. Земля ему пухом... Через 100 км закоптил как паровоз. Расход масла 1 литр на 100 км. Приговор - либо капиталка, либо замена двигателя. Просьба помочь с покупкой двигателя для этой машины или предложить адекватный ремонт. Кто что посоветует?

Капиталка по работам 60 т.р. + з.ч. от 50 т.р. до 100 т.р..
Б.У. мотор от 60 т.р. до 120 т.р. + работа по замене 20 т.р.

А в каком городе то ремонтировать будем?

[Draw26]

Сообщение от lyolik

А в каком городе то ремонтировать будем?

Москва

[lyolik]

Сообщение от Draw26

Москва

Коллега, так там у вас ХОРОШИХ сервисов по Мерседесам полно... Один "Антриб" у Альбатроса и "Снива" у Геши чего стоят - любого ОД утрут. Вдобавок коллеги и друзья ресурса.

[f01]

Даймлер выпустил ДВС с конструктивными недостатками и не хочет признаваться
Я думаю мне мой гильзовать или нет?
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[nothern]

фиг знает, я бы на вашем месте что сделал... купите за 250 рублей компрессометр от ВАЗ, померьте компрессию, потом плесните масла в цилиндр и еще раз померьте, если сильно будет отличаться то поршневая, если нет - то клапана. Просто для себя проверьте, там может тупо колпачки маслосъемные заменить только. Темболее если там зазор в палец в поршневой (при таком жоре масла) он дымить ппц как должен, если крышку маслозаливной горловины снять на заведенной машине.

[Draw26]

Сообщение от nothern

фиг знает, я бы на вашем месте что сделал... купите за 250 рублей компрессометр от ВАЗ, померьте компрессию, потом плесните масла в цилиндр и еще раз померьте, если сильно будет отличаться то поршневая, если нет - то клапана. Просто для себя проверьте, там может тупо колпачки маслосъемные заменить только. Темболее если там зазор в палец в поршневой (при таком жоре масла) он дымить ппц как должен, если крышку маслозаливной горловины снять на заведенной машине.

Я думаю, что при таком расходе масла там все время будет максимальная масляная компрессия.

[nothern]

1 литр на сотню за счет зазора в поршневой? там вообще не должно быть компрессии при таком зазоре. У меня Ц124 был 85 года, там поршневая в 1 ремонтный размер почти ушла, так и то там масло не жрал так. А вот из-за маслосъемных колп-ов так может жрать, особенно на впуске

[nothern]

...и 2 вариант, если это всетаки ппц поршневой, откручиваешь поддон, покупаешь кольца (самые говняные - тыщи 3), прокладку бошки (800 руб), откручиваешь шатуны, выдергиваешь поршни, меняешь кольца, ставишь бошку .... и продаешь. можно в трейд ин, если совесть мучает)

[Draw26]

Сообщение от nothern

1 литр на сотню за счет зазора в поршневой? там вообще не должно быть компрессии при таком зазоре. У меня Ц124 был 85 года, там поршневая в 1 ремонтный размер почти ушла, так и то там масло не жрал так. А вот из-за маслосъемных колп-ов так может жрать, особенно на впуске

Ну на разных моторах по разному сказывается смерть поршней и колец на расходе масла. Колец может быть как 3, так и 5. В общем, для дефектовки нужны дополнительные деньги, которые сильно удорожают конечный результат, если придется все-таки менять мотор.

[Koshey]

Один нюанс, на М272 кольца в сборе с поршнями.
В Литву, мотор менять, самое бюджетное.
Скорее всего задиры ацкие.

[mudrets]

Че мучиться то? Голову сдернуть и все ясно будет

[Draw26]

Сообщение от mudrets

Че мучиться то? Голову сдернуть и все ясно будет

А потом на место поставить? Нужно сдергивать там, где ты 100% будешь делать ремонт. И потом, смысл снимать голову, если заранее будет известно после эндоскопа, что блок на выброс? Диагностика покажет нудна замена мотора или этот ремонторигоден.

А еще вопрос? Система рециркуляции картерных газов если забита, может так жрать масло?

[mudrets]

Твой эндоскоп покажет только наличие задиров. А все остальное только вскрытие.

[Koshey]

При чем предложат либо гильзовку - проходили, дерьмо
Либо замену блока - небюджетно