Инновационная разработка Российских ученых. Прямой конкурент Siemens
Новейшая Российская разработка. Безмагнитное асинхронное Мотор-колесо Дуюнова. Скорость 116км/ч(в перспективе до 250км/ч), пробег на одном заряде до 120км, 20кВт мощность, 200 Ньютонов крутящий момент, вес мотора всего 18кг(конкретно это мотор-колесо сделано для того, чтобы ознакомить людей с потенциалом технологии. Технология уже опробована на скутере, велосипеде, автомобилях(в том числе на авто КамазМастер, с которой заключен договор на переоборудование генераторов на всех авто команды), получен элетромотор от рено твизи для переделки по новой технологии, заключен договор с командой формула студент на сотрудничество в строительстви гоночного электрокара и в других сферах, где применяются электромоторы. Получены очень высокие показатели. поступают предложения от различнух зарубежных компаний на сотрудничество. проект находится на стадии стартап. применена система коллективного народного инвестирования. инвестором в проект может войти любой желающий на очень выгодных условиях. всю информацию можно получить по ссылке и даже съездить в зеленоград к разработчикам и потрогать руками моторы, задать вопросы разработчикам. Отслеживаю данное изобретение уже около 3х лет, поэтому изучил вопрос очень хорошо. буду рад ответить на вопросы http://reg.solargroup.pro/ggj487
Я как бы ничего против не имею против новейших российских разработок - только рад. Но не громко ли ли со словом новейшие? Не знаю как там в военных разработках но что касаемо гражданских обычно это лет 10 как у кого то уже есть
Новейшая Российская разработка. Безмагнитное асинхронное Мотор-колесо Дуюнова. Скорость 116км/ч(в перспективе до 250км/ч), пробег на одном заряде до 120км, 20кВт мощность, 200 Ньютонов крутящий момент, вес мотора всего 18кг(конкретно это мотор-колесо сделано для того, чтобы ознакомить людей с потенциалом технологии. Технология уже опробована на скутере, велосипеде, автомобилях(в том числе на авто КамазМастер, с которой заключен договор на переоборудование генераторов на всех авто команды), получен элетромотор от рено твизи для переделки по новой технологии, заключен договор с командой формула студент на сотрудничество в строительстви гоночного электрокара и в других сферах, где применяются электромоторы. Получены очень высокие показатели. поступают предложения от различнух зарубежных компаний на сотрудничество. проект находится на стадии стартап. применена система коллективного народного инвестирования. инвестором в проект может войти любой желающий на очень выгодных условиях. всю информацию можно получить по ссылке и даже съездить в зеленоград к разработчикам и потрогать руками моторы, задать вопросы разработчикам. Отслеживаю данное изобретение уже около 3х лет, поэтому изучил вопрос очень хорошо. буду рад ответить на вопросы [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Есть ли на сегодняшний момент практическое применение девайсу? Где собирают и из чего?
Я как бы ничего против не имею против новейших российских разработок - только рад. Но не громко ли ли со словом новейшие? Не знаю как там в военных разработках но что касаемо гражданских обычно это лет 10 как у кого то уже есть
На самом Дмитрий Дуюнов разрабатывал эту технологию с 1995го года. Но только 2 месяца назад было принято решение о получении патента и выходе на рынок. Разработок с тем же принципом не существует.
Есть ли на сегодняшний момент практическое применение девайсу? Где собирают и из чего?
Применение самое широкое. От домашнего миксера до двигателя на круизный лайнер. Пока собирают только тестовые и рекламные варианты. В Зеленограде. Отец и сын Дуюновы. Полностью из российского сырья. Без применения редкоземельных металлов! Получено разрешение на строительство завода в Алабушево. Особая экономическая зона.
Дай Бог, что-бы все задумки сбылись. А то мы уже слышали про Ё-мобиль, и даже видели его, а он ушел от нас навсегда. Мне кажется, что данная тема сегодня в тренде, и перспектива у электродвигателя есть хорошая. Но..., не у нас. Дуюновым нужно продать идею по всему миру, и жить в счастье. Производство в нашей стране не выгодно. Пока.
Дай Бог, что-бы все задумки сбылись. А то мы уже слышали про Ё-мобиль, и даже видели его, а он ушел от нас навсегда. Мне кажется, что данная тема сегодня в тренде, и перспектива у электродвигателя есть хорошая. Но..., не у нас. Дуюновым нужно продать идею по всему миру, и жить в счастье. Производство в нашей стране не выгодно. Пока.
Зачем же продать. Можно сделать умнее. На деньги инвестора построить завод, начать выпускать изделия сначала меньшего производственного звена, затем при наличии 100% договоров на сбыт и реализацию выпускать более трудоёмкие изделия.
эту муть уже несколько лет пытаются втюхать. придумал Тесла лет 100 назад.
Тесла этого момента никогда не касался. Идея совмещения обмоток появилась в 1906м году. И до Дуюнова ни один человек не мог воплотить её в жизнь.
Дуюнов начал разрабатывать совмещенные обмотки с 1995г. До недавнего времени он постоянно отрабатывал технологию. Примерно 3 года назад он создал мотор-колесо по своей технологии. Оно необходимо, чтобы наглядно продемонстрировать потенциал и низкую себестоимость конечного продукта. И только 2 месяца назад он начал реализацию глобального проекта.
Зачем же продать. Можно сделать умнее. На деньги инвестора построить завод, начать выпускать изделия сначала меньшего производственного звена, затем при наличии 100% договоров на сбыт и реализацию выпускать более трудоёмкие изделия.
На инвестиции будет построен завод в алабушево. Этот завод будет выпускать законченные производственные линии. Мотор-колесо и еще несколько особенно популярных электромоторов тоже будут выпускаться. Но цель немного другая. Будут продаваться заводы по производству электродвигателей по технологии Дуюнова
Дай Бог, что-бы все задумки сбылись. А то мы уже слышали про Ё-мобиль, и даже видели его, а он ушел от нас навсегда. Мне кажется, что данная тема сегодня в тренде, и перспектива у электродвигателя есть хорошая. Но..., не у нас. Дуюновым нужно продать идею по всему миру, и жить в счастье. Производство в нашей стране не выгодно. Пока.
Данное производство будет выгодно. Например для производства мотор-колеса требуется сырье, которого очень много в России. И не требуется использование магнитов из редкоземельных металлов. Себестоимость достаточно низкая, а все характеристики значительно превышают характеристики аналогов.
На инвестиции будет построен завод в алабушево. Этот завод будет выпускать законченные производственные линии. Мотор-колесо и еще несколько особенно популярных электромоторов тоже будут выпускаться. Но цель немного другая. Будут продаваться заводы по производству электродвигателей по технологии Дуюнова
Применение самое широкое. От домашнего миксера до двигателя на круизный лайнер. Пока собирают только тестовые и рекламные варианты. В Зеленограде. Отец и сын Дуюновы. Полностью из российского сырья. Без применения редкоземельных металлов! Получено разрешение на строительство завода в Алабушево. Особая экономическая зона.
На данный момент собрано более 20млн рублей. Они тратятся на закупку оборудования и юридическое оформление. Первым делом будет налажено производство именно мотор-колёс. Все существующие сейчас собраны вручную. Проект ещё не занимался рекламой. Все средства были собраны через ВК. Неделю назад создали группы в наиболее популярных социальных сетях. По моим прикидкам первая партия будет через полгода. С началом рекламы пойдут большие инвестиции. Сотрудничество уже предлагают китайцы, индусы, поляки, канадцы и многие другие. Дуюнов пока сотрудничает только с нашими. Если перейти по моей реферальной ссылке и зарегистрироваться, то можно получить более точную и подробную информацию из видеороликов и презентаций. К инвестициям это не обязывает.
Тесла этого момента никогда не касался. Идея совмещения обмоток появилась в 1906м году. И до Дуюнова ни один человек не мог воплотить её в жизнь.
Дуюнов начал разрабатывать совмещенные обмотки с 1995г. До недавнего времени он постоянно отрабатывал технологию. Примерно 3 года назад он создал мотор-колесо по своей технологии. Оно необходимо, чтобы наглядно продемонстрировать потенциал и низкую себестоимость конечного продукта. И только 2 месяца назад он начал реализацию глобального проекта.
Лень доказывать что то. Он это колесо не один год пытается продать подороже. Это до сих пор никому не интересно ни тут ни там. Тесла описал все эти принципы.
На данный момент собрано более 20млн рублей. Они тратятся на закупку оборудования и юридическое оформление. Первым делом будет налажено производство именно мотор-колёс. Все существующие сейчас собраны вручную. Проект ещё не занимался рекламой. Все средства были собраны через ВК. Неделю назад создали группы в наиболее популярных социальных. С началом рекламы пойдут большие инвестиции. Сотрудничество уже предлагают китайцы, индусы, поляки, канадцы и многие другие. Дуюнов пока сотрудничает только с нашими. Если перейти по моей реферальной ссылке и зарегистрироваться, то можно получить более точную и подробную информацию из видеороликов и презентаций. К инвестициям это не обязывает.
Инвестиции идут когда есть продукт и перспективы, а не когда появляется реклама. Реклама это продвижение товара на полке, и к поиску инвестиций отношения не имеет.
Разговоры про то что до сих пор денег нет потому что отказываемся от китайскихи прочих денег это совсем смешно.
Лень доказывать что то. Он это колесо не один год пытается продать подороже. Это до сих пор никому не интересно ни тут ни там. Тесла описал все эти принципы.
Главное собрать деньги на проект , распи....ть и проект похерить , пока 20 лимонов это ничто .