[Kammerton]

Ну и для общего понимания про гибриды.

Между обычным ДВС и чисто электрическим есть несколько типов гибридов. Классифицируются они следующим образом:

1. ДВС без систем, экономящих топливо.
2. Micro-hybrid. Микрогибрид - это система, которая при ускорении "отключает" генератор и вся бортовая электроника работает от АКБ 12В. Сюда же относятся системы Stop-Start. Экономия небольшая, но технология самая дешёвая.
3. MHEV. Mild Hybrid Electric Vehicle. Мягкий гибрид, который оснащён стартер-генератором и отдельной Li-ion батареей небольшого размера на 48В. Основная идея - помогать двигателю при ускорении, т.к. ускорение - это самый грязный режим с точки зрения выбросов. Помогает убрать турбояму. Максимальную мощность двигателя, как правило, не увеличивает, но помогает двигателю её достичь. Эта технология прибавляет экономичности, но и в цене стоит чуть дороже.
4. HEV. (Full) Hybrid Electric Vehicle. Полный гибрид, который уже относится к высоковольтным системам. В трансмиссии устанавливается электродвигатель, который питается от высоковольтной батареи. Батарея заряжается от рекуперации. Может проехать на электротяге несколько километров. Хорошая топливная экономичность, но и цена высокая. Пример системы - Тойота Приус. Кстати, у LR с 13 по 16 года выпускались HEV Range Rover и RR Sport в паре с дизелем V6.
5. PHEV. Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Подключаемый гибрид. Всё тоже самое как и у HEV, только электродвигатель мощнее и батарея больше. Проехать машина на электротяге может уже несколько десятков км. И так как зарядить рекуперацией такую большую батарею сложно, то у такого гибрида появляется розетка. Наилучшая топливная экономичность, но и цена выше всех.
6. EV. Electric Vehicle. Чистый электромобиль с мощными электродвигателями и большим аккумулятором, без ДВС. Либо ДВС может присутствовать, но в качестве Range Extender. Т.е. ДВС работает на генератор, который заряжает батарею.

[Kammerton]

Сообщение от Alex550

Я видел их на авто шоу , примерно он был на 10 дороже моего RRS дизеля , примерно в такой же комплектации . Но к дилеру только на конец весны попадут , мельком побежал , но интересно , спасибо за информацию . Хотелось понять , есть смысл поменять дизель

Если тебе нравится дизель, то подожди дизельную рядную шестёрку
MHEV чудес не добавляет. Тебе, как водителю от неё будет только отсутствие турбоямы и расход чуть ниже обычного бензинового ДВС. У MHEV расхода как у дизеля не будет.

[Alex550]

Сообщение от Kammerton

Если тебе нравится дизель, то подожди дизельную рядную шестёрку
MHEV чудес не добавляет. Тебе, как водителю от неё будет только отсутствие турбоямы и расход чуть ниже обычного бензинового ДВС. У MHEV расхода как у дизеля не будет.

Видимо так , дизель в принципе устраивает : на дальние расстояния , долго за рулем , машина большая , по трассе топишь спокойно без фанатизма - удобно в такие моменты , выручает

[dapredator]

Admin Сергей, как впечатления от электрички?))) СВАвто..?

[Admin]

Сообщение от dapredator

Admin Сергей, как впечатления от электрички?))) СВАвто..?

Из командировки вернусь, распишу