[Тёмный]

В ТЕМЕ ОБСУЖДАЕТСЯ ТОЛЬКО РАЗРЯД АКБ НА СПЯЩЕМ АВТОМОБИЛЕ ЗА КОРОТКИЙ ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ (ВЫСОКИЙ ТОК ПОКОЯ). НИКАКИЕ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ (ЗАРЯД, НЕИСПРАВНОСТЬ ГЕНЕРАТОРА) - НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ.

САМО СОБОЙ, ВОПРОСЫ ПО СПИСКАМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ТОЖЕ НЕ ЗАДАЮТСЯ. ВСЁ ЭТО НАПИСАНО В FAQ СООТВЕТСТВУЮЩИХ РАЗДЕЛОВ.

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ - ПРОЧИТАЙТЕ ТО, ЧТО УЖЕ НАПИСАНО

Проблемы посыпались как из рога изобилия. Второй день мучений. За ночь садится аккумулятор. Полностью. Диагностика утечек не показала. Зарядка идет. Пока ездишь, в течении дня - всё нормуль. Заводится без проблем и после двух-трёх часов простоя. Но за ночь... Утром приходишь, не реагирует ни на ключ, ни на карту. Мля, разорился на "Ангел", чтоб её вскрывали... На сервисе сказали, что скорей всего надо менять левый блок предохранителей (из опыта). Были у меня подозрения, что замыкает вебасту, слышался пару раз гул вентилятора (не компрессора) в передней правой части капота у перегородки отсека. Отключили вебасту нах. И вот сегодня с утра опять мёртвый. Ни капот, ни багажник, ни дверь не открыть, закисли личинки. Что это может быть?
S500W220 2001 г.в. WDB2201751A179414

[Klark82]

Подскажите нормально ли для w221 потребление 0.18 потребление не постоянное периодически щёлкает реле в багажном блоке предохранителей и ток прыгает до 0.18 а так
0.02

[ksv1547]

Привет. вот отчет о снятии плюса с блока догревателя w203 . (кому интересно) . воспользовавшись отчетом находящимся пару постов сверху заехал на свой сервис и пальцем указал мастеру где и что делать. он- поднял машину снял стартер (нужен удлинитель головки длиной примерно метр направление от кормы авто) снял клемму с догревателя (дольше искали чем ее заизолировать. сделали так -термоусадка в нее силико еще термоусадка с силиконом и просто термоусадка ) установил стартер и все .на все 2 часа с заменой масла и примерно 19долларов. (минск) если есть удлинитель и Е головки на яме реально самому за 3-5 часов сделать.
но изза того что аккум разрядился в 0 он теперь не плохо заводит машину .кто нибудь знает можно ли его както починить или ему хана? аккум varta 100 немецкий еще 12 лет отходил .

[просто Гоша]

*восхищённо*
Ну ты молодец! Термоусадка с силиконом это сила. Сам частенько этим приёмом пользуюсь.
А этому своему 12-илетнему аккумулятору несколько контрольно-тренировочных циклов проведи и он лучше нового будет.

[ksv1547]

да вот уже 4 дня езжу ночь стоит нормально. но сегодня было -8 и отказался крутить.полчаса подзарядил и завел. на теплый мотор супер заводится а на холодный - дерг и вообще не крутит.потом крутит нормально и долго -секунды 3-4 активно. а иногда ключ поворачиваешь дерг и тишина опять вытаскиваешь ключ вставляешь и все супер крутит. чертовщина какаято

[Vladimir.CDI]

Сообщение от просто Гоша

*восхищённо*
Ну ты молодец! Термоусадка с силиконом это сила. Сам частенько этим приёмом пользуюсь.
А этому своему 12-илетнему аккумулятору несколько контрольно-тренировочных циклов проведи и он лучше нового будет.

еще лучше поискать 18ти летний - он еще лучше будет, я в магазине видел: виски 18ти летние стоят дороже 12 летних - значит они лучше

p.s. человек лечит насморк зеленкой и говорит что теперь болит по другому а батарея его от силы 20Ач уже.

[premiumgold]

Сообщение от ksv1547

он- поднял машину снял стартер (нужен удлинитель головки длиной примерно метр направление от кормы авто) снял клемму с догревателя (дольше искали чем ее заизолировать

то есть получается снизу сняв стартер достаточно легко добраться до клеммы, так? прямо из ямы рукой можно дотянуться?

поясните, если можно про удлинитель длиной метр, тут не понял

[Simon]

Аккум на выброс. Новый стоит копеейки. Самый плохой исправный новый акб бцдет лучше 12ти летнего

[wrrtep]

Сообщение от ksv1547

но изза того что аккум разрядился в 0 он теперь не плохо заводит машину .кто нибудь знает можно ли его както починить или ему хана? аккум varta 100 немецкий еще 12 лет отходил .

лет 30-40 назад можно было бы заняться его лечением с помощью лечебных циклов.
но тогда это было оправдано тем, что новый хрен купишь.
советские 6СТ55 перебирали, собирая из двух-трех вполне себе живой.
но сейчас то их как говна продается на каждом углу.
и если не гнаться за супер новыми технологиями они еще и стоят не сильно дорого.

[просто Гоша]

premiumgold, удлинитель этот (ну и карданчик) нужен только для снятия стартера. Чтобы к нагревателю подлезть ручками.

[просто Гоша]

Simon, что значит "на выброс"? За него ещё целую тыщщу дадут! Да и экологию портить не гоже.

[ksv1547]

Да. Если снизу снять стартер 15м работы то до догревателя спокойно достоешь рукой с трещеткой и плюс легко снимается.сверху ничего не снимали. Про аккум.сегодня опять -8 завелся с полпинка. Купить новый топла 140д . другим , даже варта , бош недоверяю.хватает на 3 года. Купить легко но попробую плотность электролита подкорректировать все таки он разрядился не в 0 но до 7 вольт.

[просто Гоша]

7 Вольт это не ноль, да, для АкБ это ниже низшего. Но конечно же просто так выкинуть это не интересно - надо хоть немного помучиться.

[ksv1547]

да вы правы . хотелось бы поизголятся . тут странная штука нарисовалась. проверяю ток утечки .сначала все как положено все двери закрыл концевик капота замкнул ( можно было не замыкать он невлияет) ток 2А, через 30сек 90мА. через 25минут 40 мА. и даже 18мА (проверял китайск мультиметром) но вот прихожу через час 0.3 А . первый раз непонял -думал во время переключения шкал мультиметра разорвал цепь и он так отреагировал . поставил снова, все повторилось -по прошествии часа ток 0.3 А .
так вроде не должно быть . завтра буду поочередно отключать блоками нагрузку затем преды в данном блоке. но может кто то сталкивался ?
прошел еще час утечка 0.4А

[Vladimir.CDI]

Сообщение от ksv1547

да вы правы . хотелось бы поизголятся . тут странная штука нарисовалась. проверяю ток утечки .сначала все как положено все двери закрыл концевик капота замкнул ( можно было не замыкать он невлияет) ток 2А, через 30сек 90мА. через 25минут 40 мА. и даже 18мА (проверял китайск мультиметром) но вот прихожу через час 0.3 А . первый раз непонял -думал во время переключения шкал мультиметра разорвал цепь и он так отреагировал . поставил снова, все повторилось -по прошествии часа ток 0.3 А .
так вроде не должно быть . завтра буду поочередно отключать блоками нагрузку затем преды в данном блоке. но может кто то сталкивался ?
прошел еще час утечка 0.4А

так делать долго

быстро найти пред к которому подключена активная нагрузка можно измеряя падение напряжения на предохранителях, т.е. микровольтметром измерять сотни микровольт на предах

пример: сопротивление преда 3 миллиОма, ток 0,3А = 0,9mV
порядок сопротивлений там примерно такой

найдете за 5 минут
удачи

[Vladimir.CDI]

upd:
на 10А преде 300mA дают падение 2,1mV
на 20А преде 300mA дают падение 0.9mV
на 20А преде 300mA дают падение 0.5mV

данные примерные конечно но от нуля отличаются прямо сразу

[aliaksandr]

Сообщение от Vladimir.CDI

...

пример: сопротивление преда 3 миллиОма, ток 0,3А = 0,9mV
порядок сопротивлений там примерно такой
.
удачи

Замерял сопротивление оригинальных. Китайские некоторые иногда немногго отличаются.
Вот результаты моих замеров.
5А - сопротивление =0,016 Ом.;
7.5А=0.010 Ом;
10А=0.007 Ом;
15А=0.005 Ом;
20А=0.004 Ом;
25А=0.003 Ом;
30А=0.002 Ом
40, 50 А= и далее примерно так же, прибор не позволил .Только три знака после запятой.

upd:
на 10А преде 300mA дают падение 2,1mV..
..
данные примерные конечно но от нуля отличаются прямо сразу

.Да. Но эта точность и не нужна. Важно само наличие напряжения.

Намного сложнее вычислить чему равна Площадь Ленина.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от aliaksandr

Замерял сопротивление оригинальных. Китайские некоторые иногда немногго отличаются.
Вот результаты моих замеров.

проще измерять падение напряжения при контрольном токе - тогда точность выше в 10 раз

но вы правы что это не нужно - или 0 или не ноль. Не ноль = значимая утечка

[просто Гоша]

Сообщение от Vladimir.CDI

... т.е. милливольтметром измерять сотые/тысячные доли вольт на предах

так будет правильнЕЕ.
Вот только вопрос - где найти этот самый милливольтметр обычному владельцу Мерседеса (на один раз)? Он стоит не 300 и даже не 1.000 рублей.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от просто Гоша

так будет правильнЕЕ.
Вот только вопрос - где найти этот самый милливольтметр обычному владельцу Мерседеса (на один раз)? Он стоит не 300 и даже не 1.000 рублей.

120р - на любой заправке (точность 0,1мВ)
за 1000 будет космический, за 3000 с кнопкой "звонок господу"

[просто Гоша]

У меня есть и "заправошный" (точность 0,1 В) и Флюк, но он чёт звонить не умеет.