[dmitrn]

Боюсь это хваленая немецкая тройка будет теперь в догоняющих. И пока любители немцев будут блеять какие они премиальные, нормальные покупатели без этих шор и понтов на глазах будут голосовать долларом\евро\рублем. Если уж первое поколение обошло всех без напряга, то это и подавно. Тем более все конкуренты с последним х3 уже известны.

[Admin]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

от 4млн где то и кто это будет покупать за 4 млн?))

[Вадим***]

Умные купили за 2-2.5 уходящую модель и счастливы.
За 4 уже туго пойдут.Совсем)))

[HeDtRiK]

Сообщение от MudryKot

Хотелось бы отметить, что блеянье Вольвы про премиум-класс это смешно. Премиум в первую очередь подразумевает умение ехать во всех его аспектах. С этим у Вольво отставание в вечность от той же немецкой тройки. А так до настоящего премиума кожи с деревяшками и хрусталем а-ля Сваровски таки мало.

В Швеции и Финляндии считают по другому.
Был удивлен, но там быть владельцем Вольво зачетнее, чем Мерседеса.

[dmitrn]

Сообщение от Admin

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

от 4млн где то и кто это будет покупать за 4 млн?))

уже есть куча заказов. причем, в отличие от мерседеса, люди покупают не шильдик в особой серии. Большинство заказов в инскрипш комплектации с доп опциями. т.е. эти самые 4 млн. И это на машину, которая толком до россии еще не доехала. С другой стороны успех первого поколения навряд ли будет повторен здесь.

[Admin]

Сообщение от dmitrn

уже есть куча заказов. причем, в отличие от мерседеса, люди покупают не шильдик в особой серии. Большинство заказов в инскрипш комплектации с доп опциями. т.е. эти самые 4 млн. И это на машину, которая толком до россии еще не доехала. С другой стороны успех первого поколения навряд ли будет повторен здесь.

а какие там опции за 4млн? кож панель есть? кож салон(не кожзам) музыка, камера 360, панорама

[Антонка]

Сообщение от Вадим***

Умные купили за 2-2.5 уходящую модель и счастливы.

батя мой так сделал на днях, на след неделе приходит авто

Сообщение от Вадим***

За 4 уже туго пойдут.Совсем))

по цене GLE авто - классом меньше и классом проще... мрак

[ChilD]

Айфон Х тоже начал 92 за топ. по-моему это маркетинг. Раз был топом продаж в классе, то новую модель купят, ибо модно. Тем более и комплектации в начале будут топ,а потом как ажиотаж спадет. Появятся за 2.5.

[Tehsnab]

@MudryKot, я бы поспорил) у меня и вольво и мерседес и бмв была пятерка. Вольво на голову выше всех! В мерседесе оч салон нравится а Вольво едет как самолет и дорогу держит управляется лучше бмв...

[Фунтик]

Сообщение от Tehsnab

Вольво едет как самолет и дорогу держит управляется лучше бмв...

cмешно реально

[voron_141]

Сообщение от Tehsnab

@MudryKot, я бы поспорил) у меня и вольво и мерседес и бмв была пятерка. Вольво на голову выше всех! В мерседесе оч салон нравится а Вольво едет как самолет и дорогу держит управляется лучше бмв...

Вольво кроме Т6 или Старого ямаховского V8 не едет совсем, дохнет на 140-ка... Что дизель что бенз... Ладно... Т5 ещё ничего...
Салон... Спереди сидеть ещё ничего, а сзади капут! Особенно если далеко... от 500 км...
У вас наверное 518-я была?
Чуть не забыл про «дорогу держит»...
Ясное дело простой Макферсон на Вольво будет лучше держать дорогу, чем многорычажка от ХХХ! Ага!

[KAY_AMG]

Сегодня тестил это чудо с другом

Это провал, под красивой оберткой - гнилая конфета, руль аморфный, мотора нету, 4-ре цилиндра не справляются, до 3-х тысяч не едет, подвеска как на фольцвагене, зато систем безопастности куча
Рык мотора достает своим шумом в салоне, момент приходит тогда когда уже не нужно, линейности совсем нету, чувство машины тоже нету, на руле нет обратной связи с колесами даже в режиме динамик, про комфорт вообще молчу, руль для домохозяйки, вообще когда смотришь на шетидесятку, то думаешь что это крепкая , мягкая по комфорту машина, комфорт там и вправду есть, сиденья безупречны, но только сиденья, в остальном, все эти цацки внутри салона - откровенная дешня, моник тупит, приборка ЖК - самое дешевое исполнение, у Ренджа и МБ круче в разы.
Вообще нет по езде ощущение кроссовера 4х4, скорее переднеприводной хетч, Вольво так ушли в эти зеленые технологии и безопастность, что забыли про самое главное, про свою харизму и удовольствие от машины, с уверенностью могу констатировать, что ни того ни другого в ней ничего нету, просто обычная машина, я правда был большего мнения о ней

Да, вот еще что забыл сказать, в повороте дугу не держит, рулем постоянно нужно корректировать, на неровной дороге все отдается по салону, и это на пневмо подвески, ей даже до подвески ЛР далеко

Так что как она там летит и рулится я вообще не понял, и вообще эти слова к ХС60 едва ли применимы

Эмоции просто оч свежие, поэтому и решил написать пока все свежо

пс

Если что то телегу тестил у дилера на тульской, велком, можете проверить свои собственные впечатления

[Tehsnab]

@KAY_AMG, я про новый и не говорил ни чего) пакет сока двухлитровый не едет вообще не дизель не бенз.... у меня т5 который 2,5 литра и 5 цилиндров. Едет оч хорошо развесовка отличная правда жесковата но я привык ) я на тест когда ездил хотел себе хс60 новый заказать поездил на хс90 и просто ушел из салона молча.
Про бмв все конечно красиво и хорошо но за одно только то что я попал с ее охеренной рулежкой на пробеге в 37тк на всю подвеску и рулевую (на дачу поездил) я ее проклял) ну и куча дешманского пластика пластика и кожзама как то угнетала
У Вольво минусов много я не спорю я просто не понимаю чего все так оголдело и слепо тройку защишают) я пока из всейьтройки только мерен зауважал остальное шлак и ауди в особенности)

[Alex550]

Сообщение от HeDtRiK

В Швеции и Финляндии считают по другому.
Был удивлен, но там быть владельцем Вольво зачетнее, чем Мерседеса.

Ну тупыеееее , мозги обморожены , чо
Но так и есть , причём исторически сложилось