[Extraordinar]

Сообщение от Suhorini

Кстати, а вот и 218й с 276 атмо.

[Extraordinar]

С оказией помыл передние пневмобаллоны.
К моему удивлению не пришлось использовать какую-либо химию и даже мыло. Всё легко отмывается тёплой водой. Вымыл, протёр, высушил. На душе отлегло.

[Extraordinar]

Так же добрался до привода левого переднего колеса. Разъединил пром вал с триподом, промыл шлицевое соединение, смазал, собрал и надел термоусадку. Установил грязеотбойник перед подшипником пром. вала. Так же применил придуманный ещё для ГЛК метод фиксации стопорным винтом внешней обоймы подшипника.
Ближайшие 40 тыс. про этот узел не вспомню. А с учётом пробегов на этом авто, скорее всего так и не понадобится о нём вспоминать.

[Extraordinar]

Ребята, а подскажите по турбинам. Раньше, помнится, нужно было перед остановкой двигателя, что бы он несколько минут поработал на холостых оборотах для остужения турбин. Не увидел в руководстве пользователя об этом. На сегоднящний день это технически устранили?

[Вадим***]

Сообщение от Extraordinar

Ребята, а подскажите по турбинам. Раньше, помнится, нужно было перед остановкой двигателя, что бы он несколько минут поработал на холостых оборотах для остужения турбин. Не увидел в руководстве пользователя об этом. На сегоднящний день это технически устранили?

Если по городу ездите,то не надо на холостых молотить после езды.
Там есть охлаждение турбин.Но если по трассе жарите долго под 200 км\ч,то после остановки все таки НАДО помолотить на холостых минут 5.

[Extraordinar]

Сообщение от Вадим***

Если по городу ездите,то не надо на холостых молотить после езды.
Там есть охлаждение турбин.Но если по трассе жарите долго под 200 км\ч,то после остановки все таки НАДО помолотить на холостых минут 5.

Благодарю!

[Susanin 30]

Сообщение от Extraordinar

Ребята, а подскажите по турбинам. Раньше, помнится, нужно было перед остановкой двигателя, что бы он несколько минут поработал на холостых оборотах для остужения турбин. Не увидел в руководстве пользователя об этом. На сегоднящний день это технически устранили?

Да вроде на всех современных машинах это уже предусмотрено конструктивно...

Я постоянно наваливаю, никогда не ничего не жду. По приезду от машины жар на 5 метров всегда). Турбам пофих.

[dimastiy]

кстати, товарищи, а какой принцип работы отопителя на 218х? дизельная машина что-то не сразу начинает греть салон. на бензине так же?
вроде там тэн в печке должен стоять, не? у меня блин 210й быстрее нагревается ))

[Extraordinar]

Думается, не будет отличаться от других. На трактарах тэны. Бензин уже через 4 км плавного движения на приборке показывает почти прогретый двигатель. Не нужны ему тэны.
Но это я так думаю! )))

[Susanin 30]

Сообщение от dimastiy

кстати, товарищи, а какой принцип работы отопителя на 218х? дизельная машина что-то не сразу начинает греть салон. на бензине так же?
вроде там тэн в печке должен стоять, не? у меня блин 210й быстрее нагревается ))

Ну дизель всегда в этом плане дольше.

Вообще вебаста или дист. запуск в помощь).

И классная фича - это использование остаточного тепла. Постоянно использую, прям топчик).

[dimastiy]

Сообщение от Extraordinar

Думается, не будет отличаться от других. На трактарах тэны. Бензин уже через 4 км плавного движения на приборке показывает почти прогретый двигатель. Не нужны ему тэны.
Но это я так думаю! )))

ну тут недели 2 назад было минус 8, греется около 10 минут до 80 градусов, это если ехать сразу. я не грею, выезжаю на трассу и в ручном режиме еду не малых оборотах (ну, 1300-1500 типа)
климат стоит на автомате но почему то в это время дует очень слабо и еле теплым воздухом
это нормально ваще?)

Сообщение от Susanin 30

Ну дизель всегда в этом плане дольше.

Вообще вебаста или дист. запуск в помощь).

И классная фича - это использование остаточного тепла. Постоянно использую, прям топчик).

то что дольше вопросов нет, мне лично пофиг сколько мотор греется, но не идет тепло в салон какого то хрена
на всех дизелях стоит догреватель, с прогревом мотора проблем быть не должно
а вот то что салон не сразу греется мне неясно почему
остаточное тепло хорошо в снегопад, когда вышел в магаз на 15 минут
если не включить запотеют все стекла и снегом завалит
но остывает правда быстро
эта фича даже на старых машинах была, главное не забывать включать )

[sayan747]

У меня греет теплым прям сразу, минуты через три-четыре. Но у нас ниже нуля не опускалось еще ни разу, в минусы хз как будет

[Вадим***]

Сообщение от dimastiy

ну тут недели 2 назад было минус 8, греется около 10 минут до 80 градусов, это если ехать сразу. я не грею, выезжаю на трассу и в ручном режиме еду не малых оборотах (ну, 1300-1500 типа)
климат стоит на автомате но почему то в это время дует очень слабо и еле теплым воздухом
это нормально ваще?)





то что дольше вопросов нет, мне лично пофиг сколько мотор греется, но не идет тепло в салон какого то хрена
на всех дизелях стоит догреватель, с прогревом мотора проблем быть не должно
а вот то что салон не сразу греется мне неясно почему
остаточное тепло хорошо в снегопад, когда вышел в магаз на 15 минут
если не включить запотеют все стекла и снегом завалит
но остывает правда быстро
эта фича даже на старых машинах была, главное не забывать включать )

На дизеле надо так прогревать.
Включаешь температуру на максимум.(клавишей)
Потом усиленный режим(обдув) на ветровое стекло(отдельная кнопка)
Едешь так минут пять-десять.После включаешь все на АВТО режим и опускаешь температуру на 22.
Так быстрее.Но двигатель выходит на рабочую температуру позже по любому,чем на бензине.Привыкай.

[Extraordinar]

Сообщение от Susanin 30

И классная фича - это использование остаточного тепла. Постоянно использую, прям топчик).

Как включается?

[Вадим***]

Сообщение от Extraordinar

Как включается?

Кнопку АС(кондей) нажми и держи немного.Включается и красная точка загорит на кнопке.Будет дуть теплом только из двух крайних дефлекторов.

[dimastiy]

Сообщение от Вадим***

На дизеле надо так прогревать.
Включаешь температуру на максимум.(клавишей)
Потом усиленный режим(обдув) на ветровое стекло(отдельная кнопка)
Едешь так минут пять-десять.После включаешь все на АВТО режим и опускаешь температуру на 22.
Так быстрее.Но двигатель выходит на рабочую температуру позже по любому,чем на бензине.Привыкай.

лучше чем ничего конечно, но это же мерседес, все должно само работать мне кажется
климат на авто стоит
а ветровое в мороз греть плохо - треснуть может
в общем тут знающие люди говорят, что нагреватель может быть деактивирован, в общем спрошу у кого нить по вину есть или нет

не сказать что это прям сильно критично, но боюсь что в сильные морозы может быть все похуже)

[Susanin 30]

Сообщение от Extraordinar

Как включается?

Кнопка REST на блоке климата.

[Extraordinar]

Сообщение от Вадим***

Кнопку АС(кондей) нажми и держи немного.

Не включает.

[Extraordinar]

Сообщение от Susanin 30

Кнопка REST на блоке климата.

Нет такой. А опция в датакарте присутствует.

[dimastiy]

значит на кнопке рециркуляции