[exclop]

Здравствуйте, возник такой вопрос. Проехал 185.000. Двигатель ОМ 642.960. Периодически мне говорят что надо менять цепь пробег большой и т.п. После какого пробега по регламенту меняется цепь? Продолжать ездить или уже задуматься? у меня С-ка 09 года вин WDD2040221A264946

[романофф]

нет никаких регламентов. проблем с цепью на этих моторах не наблюдалось.

[Vlad82]

на этой неделе товарищ купил МЛ с OM642, пробег около 90 ткм, выпуск 2011 год. так там цепь была растянута так что стоять рядом с машиной было страшно , не то что ехать на ней - как будто в мотор засыпали ведро болтов и гаек - ну то-есть звук примерно как у бетономешалке.
В сервисе тоже были удивлены - так же мнение что ни каких проблем с цепью ГРМ на данных моторах не наблюдали. После снятие клапаной крышки цепь можно было даже метки не смотреть - цепь "болталась" при этом натяжитель все правильно отработал - то-есть находился в крайнем положении по натягу.
В общем осмотрев всё - успокоители, звезды распредвалов, балансирного вала, колен вала - все ОК!
Обошлось просто заменой цепи + натежитель и мотор стал работать как и должен был
В итоге проблема не понятна.......

[романофф]

видимо после любителей тюнинга или неправильный ремонт чего-либо.

[Vlad82]

Машина из штатов, только привезенная, сомневаюсь что там кто тюнингом занимался, а потом ещё и убирал его.
Неправильный ремонт - возможно, но судя по болтам и герметику - первый раз капанную крышку сняли уже при этом ремонте.
У самого на двух а/м и многих знакомых мотор OM642, с разными пробегами от 40 ткм - до 230 ткм, в разных кузовах (включая w207) - проблем с цепью ГРМ не возникало!
Про описанный а/м проблема не понятна, единственное предположение - это брак, но как машина прошла 90 ткм с таким браком тоже не понятно....
В общем: если нет показателей замачиваться этим не стоит - это моё личное мнение.
Г-н Романофф: Как я понял (из различных источников) - регламентных работ по замене цепи на OM642 нет?

[Povor]

На распредвалах по правой башке могла звезда провернуться ,но не на критичный угол ,чтобы чек загорелся и стрелять начал движок ,форсунки проверить какие стоят на двигателе

[Vlad82]

Вопрос именно в том что:
Чек - не горел
Звезды на месте
Но при этом цепь была растянута так, что натяжитель находился в крайнем положении, а цепь "болтаеться". Звук при этом ( на работающем моторе) как "ведро с болтами"
Помогло замена цепи + натяжитель. Пробег 90 ткм. Дефект непонятен....

Про форсунки не понял..... Причем тут они и механизм ГРМ???

[zaw]

Vlad82 - 90000 у дизельной трехлетки из штатов ? Это - фантастика . В реале наверняка пробег космический (запросто под 300) - с заменой масла по компу - вот и результат .

[Vlad82]

Ув. zaw: не знайте - не говорите!!!
По поводу машины из штатов - за дорогими машинами в штатах ухаживают лучше чем в Европе (вообще не говорю про РФ). Пробеги крутят здесь (РФ), в штатах это уголовное преступление! Тем более на дизеле 642 пробег скрутить нельзя по крайней мере на рестайле МЛ (ну на шитке приборов можно поставить любую цифру, а так же переписать историю обслуживания в мозгах) - если Вы не знайте как посмотреть правильный пробег велкам в спец сервис - Вам все расскажут.
По данному а/м - машина находилась в лизенге (в штатах есть лизинг для физ лиц) у Mercedes-Benz Financial - и куплена была там же!
Так что пробег гарантированый, так как данный а/м не видел Российских перегонщиков, Российских сервисов, Российских автосалонов и пр.

Ну это все лирика: так все-таки за 90 ткм не понятно почему так растянулась цепь ГРМ, а если это брак - то не понятно как она прошла столько - и не рванула!?!?!
Г-н Романофф - спасибо, увидел ответ на свой вопрос в посте 2

[zaw]

Vlad82 - блажен кто верует . Крутится все наура - процедура эта недешовая - но все окупается при продаже .Откройте поисковик - вылезет куча предложений по скрутке с выездом на дом . У меня на МЛке скручена была сотка - никто не смог определить , что скручено - прошито было все (даже замок поменян был) . Я ничего не хочу доказать - хочется верить , что не обманули - просто цепь бракованная попалась - верьте . Тока дизель берут для больших пробегов - не меньше 50 в год .Тем более амеры - практичнейшие из людей . У знакомого , купившего там же авто меньше года назад с пробегом под сотню по одометру , масло вообще не сливалось при попытке замены - тянулось нечто мутное - спецы говорили - тыщ 50 последние никто не менял ничего . Причем внешне авто выглядело очень даже ... . Не - двигатель промыли и он ездит нормально до сих пор - но факт обмана налицо .

[ochis]

Сообщение от Vlad82

Ну это все лирика: так все-таки за 90 ткм не понятно почему так растянулась цепь ГРМ, а если это брак - то не понятно как она прошла столько - и не рванула!?!?!
Г-н Романофф - спасибо, увидел ответ на свой вопрос в посте 2

был один 221 года 3 назад с 642 мотором, тоже цепь меняли. Скорей всего, это исключение...

[Vlad82]

Добрый день!
Ну вот и на машине жены W164 с OM642 2011 г.в. - заменил цепь ГРМ, пробег 80 ткм....
Симптомы аналогичны вышеперечисленным - только проявлялись на "холодном" моторе первые несколько секунд.
Интересно то - что именно а/м 2011 года выпуска этим страдают, может в 2011 году сменился поставщик деталей для сборки 642 мотора?
У кого-нибудь еще проблемы с цепью ГРМ на 642 моторе наблюдаются?

[Povor]

нет цепь заменилась на модифицированную -чрезмерная вытяжка

[Емеля163]

Сообщение от Vlad82

Симптомы аналогичны вышеперечисленным - только проявлялись на "холодном" моторе первые несколько секунд.

скорее всего достаточно было заменить натяжитель, я тоже на 90.000 поменял натяжитель при таких симптомах, уже 60.000 все ок....

ну если не считать, что выпускные коллектора рассыпались и угробили турбину, но это совсем другая история )))

[Chesaz]

Добрый день! У меня МB w164 2005 г. 320cdi WDC1641221A033656. Возникла такая проблема: при заводе автомобиля с утра или когда он "остыл", появляется звук цепи "трак трак". Обретился к мастеру, он сказал, что надо поменять натяжитель цепи. После того как поменяли натяжитель, звук "трак трак" стал постоянным. Тогда мастер сказал, что цепь слишком растянута и временно поставил старый натяжитель, у которого есть большая выроботка и он успокаевает этот звук.
Может кто-то встречался с такой проблемой? Правда ли надо менять цепь? Пробег у меня 200 т.
Много ли работы заменяя цепь? Надо ли снимать весь двигатель? Можно ли новую цепь протянуть соединив её со старой?

Сколько интересовался, в этих двигателях цепь обычно служит дольше, чем у меня. Может мастер неправельно определил проблему?

[романофф]

менять цепь и новый оригинальный натяжитель. всё меняется легко. правда, пробег 200 - сомневаюсь, и может быть что-то ещё.

[Антон Р]

Сообщение от романофф

менять цепь и новый оригинальный натяжитель. всё меняется легко. правда, пробег 200 - сомневаюсь, и может быть что-то ещё.

Привет подскажи пожалуйста.
Пробег под 200 gl 10 года. Движок 640.
Стоит менять если не беспокоит))?

[R320]

Решил посмотреть на натяжитель, так как пробег уже почти 270тыс.
W251 кузов 642 двигатель.
Звуков посторонних нет.
Что скажете по фото - насколько натяжитель вышел и сколько ещё до замены?

[Today]

У меня вот так выдвинут. Пробег по дилерской истории 130т.
W164

[R320]

Если рассмотреть внимательно, видно что на моем моторе с пробегом 270 натяжитель вышел заметно больше.
Хотелось бы увидеть аналогичное фото перед заменой цепи и какой пробег.