[int]

Добрый день, я в поисках GLS 500, и вот нашел +- подходящий мне вариант, но в нем нет Active Curve, и у меня созрел вопрос, как сложно\дорого добавить эту опцию? кто-то делал может быть или слышал?

и может быть кто-то сверял как сильно эта опция помогает от кренов на практике?

P.S. в комплектации присутствует ADS+

[vinitto]

Будет дорого. Лучше чем без нее. Если готовы добить денег на нее, добейте сразу денег на машину с ней, в подарок за эту разницу наверняка будет еще более классная комплектация.

[int]

Сообщение от vinitto

Будет дорого. Лучше чем без нее. Если готовы добить денег на нее, добейте сразу денег на машину с ней, в подарок за эту разницу наверняка будет еще более классная комплектация.

бюджет есть, но на рынке ничего нет, я нашел с active curve тоже, и она даже дешевле, но в ней уже нет панорамы и designo салон уже белый, и пробега больше, и второй ряд механически складывается итп

[int]

это все конечно поправимо, кроме панорамы, но там пробег 100к, а как пишут к этим 100к эти самые стабилизаторы просят кушать и мотор и пневма +-.
в первой пробег 60к

[Денис Демидов]

Может, стоит купить сразу GLS63? Явно доплата меньше чем переплата за установку стабов.

[int]

Сообщение от Денис Демидов

Может, стоит купить сразу GLS63? Явно доплата меньше чем переплата за установку стабов.

рассматривал, но там нет designo салона, и оффроад пакета, зато есть переплаты за обслуживание, 500 достаточно достойно едет тоже, да и какие шансы не убитый amg найти?

у вас есть что предложить по 500?)

[Денис Демидов]

Сообщение от int

рассматривал, но там нет designo салона, и оффроад пакета, зато есть переплаты за обслуживание, 500 достаточно достойно едет тоже, да и какие шансы не убитый amg найти?

у вас есть что предложить по 500?)

Я могу новый 500й за 7,5 предложить

Сиденья на 63м хоть и без ромбиков, но кожа такая же, а профиль даже лучше. Оффроад вещь специфическая, я на своём включаю блокировки и понижайку раз в год чтобы просто убедиться, что работает...
А что по убитости... Я уверен, что мощный автомобиль из под активного водителя лучше, чем из под божьего одуванчика. На практике будет меньше проблем с двигателем, машина будет правильнее обслужена, владелец будет более внимательным и т.д.

[int]

новый будет в 167 кузове? мне не нравится, как по мне 166 куда лучше, даже не смотря на устаревший салон. по поводу активного водителя и обслуживания, к сожалению очень часто бывает так, что этот активный водитель просто режет машину по полной, а потом скидывает и берет новую ) а еще у 63-го часто бывает много владельцев, каждый из которых давит гашетку в пол и передает другому как горячую картошку ну и из минусов там еще коробка 7 ступеней и клиренс меньше, будет весьма обидно покоцать передний бампер, да и жрет он поболее 500-го, хотя динамика 500 меня очень даже устраивает.

по поводу фактуры амг сидений, может быть и так, но помимо ромбика в designo еще есть коричневый цвет, который я как раз ищу

[Alex0210]

Сообщение от int

, как сложно\дорого добавить эту опцию? кто-то делал может быть или слышал?

и может быть кто-то сверял как сильно эта опция помогает от кренов на практике?

P.S. в комплектации присутствует ADS+

До оснастить можно, только там много что менять нужно, бюджет примерно 200-250т.(это бу),а по новым з.п. вообще за 1 млн.