|
Стрелка температуры охлаждающей жидкости
История:
Машиной владею чуть больше года. 3.5 бензин без всяких турбин, но с американской прошивкой на 306лс
Весной 2021 года, когда уже кондиционер даже включал, несколько раз замечал, что после прогрева при каких-то режимах езды (активно-неактивно не понял) стрелка охлаждайки спускалась от своего стабильного состояния на 90+- до 80 +-, после отключения кондера, быстро выравнивалась обратно. причем это в городе. на трассе не замечал.
Пришла зима 2021 и по ощущениям машина стала долго греться. причем даже в движении. при небольших морозах минут 20-25 среднего движения при 20-25 кмч с учетом пробок прогревалась до 80 +- и выше не шла. Чтобы прогрелась до верхней точки нужно было активно подавить педаль.
пришли морозы -20 и ниже. Прогрев в обычном режиме движения с утра (то есть те самые 20-25 км/ч средняя скорость движения) стал занимать уже минут 40, я за 30 минут доезжал от дома до офиса и машина не успевала до конца прогреться. причем до 60-70 градусов достаточно быстро прогревается. НО. стоит встать в пробку или даже минутный светофор - вижу, что стрелка температуры начинает идти вниз на 1-1,5 деления, после начала движения возвращается к прежней. и очень долго идет вверх, даже при увеличении темпа езды. при этом в салоне вроде тепло, ночевала тогда машина на крытой холодной парковке (то есть температура уличная, но без ветра). Предпусковой рулит
на очередном ТО пожаловался дилеру, спросил, насколько адекватна работа. он сказал - непорядок. Продиагностировали, увидели, что термостат клинит в каких-то положениях. В общем, приговорили (до кучи еще кучу прокладок, какой-то ремень, плюс где то из под помпы подпотевало). Приехал термостат, все заменили, все проверили - говорят, забирай. Катаюсь уже две недели. Машина однозначно греется в разы быстрее, 10-15 минут и в крайнем верхнем обычном положении стрелка. Но эта штука, что стрелка немного плавает вниз в пробках или на светофоре на непрогретом моторе - это осталось, хотя теперь падать начинает на 0,5-1 деление. вроде и немного совсем. На вопрос механикам у дилера те говорят - это нормальная работа этого индикатора. И тут я засомневался) Внимание вопрос - насколько это адекватно, что стрелка на непрогретом двигателе может колебаться вниз при неинтенсивном движении (или даже если на холостом ходу стоять).
|
