Машина: W211, 2003, 2,7 CDI, автомат. пробег 211 тыс.
Масло, фильтр в АКП заменено. форсунки заменены на новые.
При разгоне в диапазоне 1500-1900 оборотов присутствует вибрация, отдает в кузов, на руле не чувствуется, на холостых нет, именно при движении, больше всего проявляется при скорости 80-110. Если нажать газ в пол, то пропадает, убираю ногу с педали газа - пропадает, ставлю на круиз - пропадает. Более всего проявляется на хорошо прогретой машине. Проблема плавающая, то есть то нет, но чаще всего есть. Также при этой вибрации временами присутствует какой-то гул, в районе правого колеса. Каты вырезаны, установлены пламегасители, сделано качественно.
Был у официалов, и в 2 профильных сервисах, смотрели старом, делали тесты на ходу ( показания форсунок, турбины, давление топлива )
как одна из причин - бублик . надо стрый фильтр акпп разобрать пыль металческую посмотреть и магнит вспомнить какой был . коротко - бублик может производить металичесую пыль из за внутрених нарушений. зто сопроваждается похожей вибрацыей.
Так то оно так, но где их взять нормальных? Имеем то что имеем. Может дадите какие-нибудь рекомендации в какую сторону копать?
На днях проверю гидротрасформатор в спец сервисе по АККП, сказали что можно проверить не снимая коробку.
Может суппорт задний подклинивает?.
Я думаю на подъемнике надо смотреть, отключить ESP.
Разогнаться найти когда появляется, гул.
Пробовать остановить левое колесо и разогнаться до этой же проблемы,Затем правое.
Возможно гранаты, крепление моста, просевшая подушка АКПП.
Доброго вечера,
помогите пожалуйста попробовать найти проблему.
Машина: W211, 2003, 2,7 CDI, автомат. пробег 211 тыс.
Масло, фильтр в АКП заменено. форсунки заменены на новые.
При разгоне в диапазоне 1500-1900 оборотов присутствует вибрация, отдает в кузов, на руле не чувствуется, на холостых нет, именно при движении, больше всего проявляется при скорости 80-110. Если нажать газ в пол, то пропадает, убираю ногу с педали газа - пропадает, ставлю на круиз - пропадает. Более всего проявляется на хорошо прогретой машине. Проблема плавающая, то есть то нет, но чаще всего есть. Также при этой вибрации временами присутствует какой-то гул, в районе правого колеса. Каты вырезаны, установлены пламегасители, сделано качественно.
Был у официалов, и в 2 профильных сервисах, смотрели старом, делали тесты на ходу ( показания форсунок, турбины, давление топлива )
Странным образом проблема ушла сама по себе, 3 месяца ее не было, но вот вчера снова дала знать о себе, вибрации почти нет, но есть тупизна при наборе скорости с низов, и плохая тяга на всех режимах, такое чувство как будто не работает турбина.
Что было сделано:
1. проверил коробку в спец сервисе, вердикт - коробка ок.
2. проверил турбину в сервисе по турбинам - турбина ок.
3. визуально осмотрели подвесной, эластичные муфты кардана, на одной из них, та что ближе к редуктору, есть следы износа, но не критичные.
корпус турбины в налете масло+сажа, такая же история вокруг клапана вентиляции картерных газов, или еще его называют маслоотделитель.
Заметил еще такую штуку, когда проявляются вышеуказанные симптомы, то трясет коробку воздушного фильтра, и вибрируют задние банки глушителей, когда проблемы не было то корпус воздушного фильтра не вибрировал, задние банки тоже.
Какие будут мысли? Менять подушки мотора, коробки, подвесной, эластичную муфту,маслоотделитель? Может снять до кучи впускной коллектор, посмотреть как там дела с заслонками? Может там каша из масла и сажи и они подклинивают?