[Vlad-Ural]

Доброго времени суток коллеги!

Дилер предложил чиповать 350д, в 400д.
Якобы там разницы технической в двигателе нет, весь вопрос в прошивке «мозгов»...
Есть среди нас технические специалисты или те кто так делал?
Стоит ли овчинка выделки и могу ли как-то это увидеть, дабы слова -все сделали, все хорошо- оказались правдой?!
Машинку только получаю, и на ней ещё не ездил, так что сам оценить и прочувствовать Разницу не могу да и эффект плацебо тоже никто не отменял...)

[urusumee]

Сообщение от Vlad-Ural

Дилер предложил чиповать 350д, в 400д

прям дилер предложил? а в представительстве МБ об этом знают? обычно, у дилера при чипе слетаешь с гарантии на двигатель, при обнаружении оного.
а по сути тут многие прошивают и катаются. правда конкретно про Ваш мотор не знаю. промониторить ситуацию можно позвонив в москву в пару известных контор по чипу - они проконсультируют по этому мотору, а там послушайте, что скажут и принимайте решение.

[Vlad-Ural]

Сообщение от urusumee

прям дилер предложил?

В том то и дело что дилер предложил!
Сейчас оформляю документы, кредит, страховку, выдача Авто через 2 дня.
И в разговоре по допам(тонировка и тд, конечно отказался, у них в 2,5 раза дороже) он(продавец) и предложил чип-тюнинг.
Как бы в Германии заказывают прошивку для «моих» мозгов и авто легким движением руки из 350д превращается в 400д...
Я в принципе понимаю что у 350д скорее всего 286 лошадок как во всем мире, а не 249 под российский налог(чистый маркетинг), но вот так, относительно просто превратится в 400д...
В принципе потратится на стенд (после прохождения обкатки) и всё будет более менее ясно, но вот... и хочется и колется(некоторое недоверие присутствует что это так относительно просто делается...
Вот и прошу мнения Гуру, можно ли доверять обещаниям?!...

[acidmonkey]

Сообщение от Vlad-Ural

Вот и прошу мнения Гуру, можно ли доверять обещаниям?!...

я считаю что нет. ОД не должен предлагать чиповать по определению. Кроме того, если они чипуют, то обязаны в ПТС вносить изменения, насколько знаю.

Ты лучше возьми машину, поезди на ней а потом реши насчет чиповки. Никто не мешает тебе к ним потом вернуться, если уж на то пошло.
И сравнить будет с чем

[Versace]

Чип или заводская прошивка эбу двс? Мне кажется, что второе.

[Vlad-Ural]

Прозвонил кучу дилеров в Мск и Питере (но далеко не всех) и от одного получил предложение...
(Думаю что при личном посещении, положительных ответов было бы больше...)
Со слов сотрудника отдела допоборудования: Прошивка конкретно под мой Вин заказывается в Германии у одного из «придворных ателье» и устанавливается с прописыванием данного действие в том числе в электронной сервисной Книге авто. При необходимости каких либо действий с двигателем - откат к заводской, с последующим возвратом к чипованой.
Показатели чипа - 350 лс и 800 момента.
Цена вопроса - 98 т.р.
И за сохранение гарантии предлагают не волноваться тк все действия проводятся на базе оф дилера.
Для коробки, уверяют что- без проблем она как бы на 1000 ньютонов рассчитана.
По времени, приедь, всё расскажем, возьмём твои данные, за 1-2 суток получаем прошивку и в течении 4-5 часов прописываем и готов ещё один шустрый Мерс со скромными циферками на крышке багажника...

По мне так... сомнительная необходимость для S-ки...

Для ГЛЕ и ГЛэС более интересно.

[Volga]

Сообщение от Vlad-Ural

Прозвонил кучу дилеров в Мск и Питере (но далеко не всех) и от одного получил предложение...
(Думаю что при личном посещении, положительных ответов было бы больше...)
Со слов сотрудника отдела допоборудования: Прошивка конкретно под мой Вин заказывается в Германии у одного из «придворных ателье» и устанавливается с прописыванием данного действие в том числе в электронной сервисной Книге авто. При необходимости каких либо действий с двигателем - откат к заводской, с последующим возвратом к чипованой.
Показатели чипа - 350 лс и 800 момента.
Цена вопроса - 98 т.р.
И за сохранение гарантии предлагают не волноваться тк все действия проводятся на базе оф дилера.
Для коробки, уверяют что- без проблем она как бы на 1000 ньютонов рассчитана.
По времени, приедь, всё расскажем, возьмём твои данные, за 1-2 суток получаем прошивку и в течении 4-5 часов прописываем и готов ещё один шустрый Мерс со скромными циферками на крышке багажника...

По мне так... сомнительная необходимость для S-ки...

Для ГЛЕ и ГЛэС более интересно.

«Шустрый» - улыбнуло )

[Вадим***]

Обычная подработка некоторых ОД.
Немцы такое никогда не разрешат.

[Фаня]

Через офф дилера это провести невозможно. В случае гарантийного случая, не важно будь то шортблок, будь то более мелкая деталь, откажет Германия сразу.
Либо нахимичит дилер, подсунув другую машину с другим ВИН кодом.

[urusumee]

Сообщение от Vlad-Ural

Со слов сотрудника отдела допоборудования: Прошивка конкретно под мой Вин заказывается в Германии у одного из «придворных ателье» и устанавливается с прописыванием данного действие в том числе в электронной сервисной Книге авто. При необходимости каких либо действий с двигателем - откат к заводской, с последующим возвратом к чипованой.

вот тут и ответ. они могут это сделать, но официально это не пройдет и гарантии изготовителя не будет. если всё так официально, то зачем откат к заводской?
максимум будет гарантия именно этого дилера и при проблемах они будут что-то "химичить", как выше написал Фаня,

[Вадим***]

а могут и не "схимичить" при шухере.(гарантийном случае по двигателю"
Я не я и лошадь не моя.

[V6_3.2]

Закажи правку карт стоковой прошивки в проверенном ателье, они выкачают полную прошивку, увеличать давление турбины, зальют обратно, получишь хоть 400й хоть 500й. Для дилеров это будет незаметно но если поедешь на обновление ПО, прошивка перезатрется.

[V6_3.2]

Про дилеров я думаю там не то что бы чип они делают а скорее всего меняют класс мощности, такие сюрпризы нередко встречаются и иногда можно делать обычным дилерским мультиплексором. Что то вроде прописывают доп опцию или меняют страну в настройках и в соответствии с этим меняется и выходная мощность мотора, если например в той стране этот же мотор выдает более 249 л.с.
На истину не претендую но немного ковыряюсь в этом и такие фокусы мне уже попадались.

[Vlad-Ural]

Вообщем я всё же рискнул и подписался на это...
Какой же русский не любит быстрой езды,:
И да, в отделе допоборудования у них даже большой, красочный буклет на эту тему с перечислением всех моделей.
И уже нашёл стенд на который обязательно заеду тысяч через 5-7 км ну и надеюсь с радостью поделюсь с коллегами показателями
Ждём пару месяцев...

[Versace]

Странно, если бы после 4.7 битурбо это сделано не было

[Vlad-Ural]

Сообщение от Versace

Странно, если бы после 4.7 битурбо это сделано не было

221-го нет уже 2,5 года...((
Изменил Мерседесу с 730-м БМВ.

И уже 3 дня как вернулся на «родину»

Ах, этот ряд алюминиевых кнопочек, что вызывает и эстетическое и физическое удовольствие!

[Versace]

С возвращением! Кнопочками успеть набаловаться, ибо в обозримом будущем эстетическое и физическое удовольствие в машине будем получать от возможности поиграть в карты на большом экране))

[Vlad-Ural]

Доброго времени суток коллеги!

Итак...
10 т. км пройдено, считаем обкатку завершённой, едем мерять чип от Дилера.

“Urban Racers” компания в Петербурге на слуху и заслуживающая доверия, как мне сказали...

Показатели: 368,1 л/с и 769,6 момента.
Против 249 и 600 зявленых в описании авто.

За это время уже успел разочек закусится с коллегой на 730-м бмв (265/620), сделал я его, но не сказать что легко.

Так что всё радует, кроме масложера. Уже 2 литра доливал.
Судя по форумам, так практически у всех...
Но это же не нормально, на мой взгляд. Будем на ТО ругаться!

[петрович.]

а чего ругаться, чем больше скорость тем больше расход масла и от этого видимо уже никуда не деться...

[Vlad-Ural]

Сообщение от петрович.

чем больше скорость тем больше расход масла

Ну как бы совсем не очевидная зависимость... да и небыло у меня больших скоростей... ну разок за 200 Топнул с БМВ гонялись и пару раз по М-11 150-170 на круизе. Так обороты меньше 2-х тыс.

Да и у 730-й та что G-12 режим эксплуатации пожёстче был ( учитывая что мерс на обкатке) а расхода масла совсем не было после перехода с дилерского Шелл на Мобил-1...
Да и на Шелле больше 600-800 гр не доливал за 12-13 т км, от ТО до ТО.

Попробую и на Мерседесе это же масло, благо по допускам проходит.

А учитывая что например в Метро литр стоит 1100, а у дилера 1200...
Вопрос! Что льёт дилер?!
Сервис мастер не говорит, сервисмены, не официально говорят что Мобил.
А на самом деле?!

4 года назад, в Екб признались что Лукойл у них...
И бочки я видел, так и попроще там было...)