Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Все о контроле давления шин. Объединенная тема. В первой мессаге информация!
477 код - БЕЗ ДАТЧИКОВ. работает на основе ESP и измерения размера колеса. Не знает на каком колесе прокол - загорается индикация ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ КОЛЁС. При городской езде может не сработать. ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ в системе ESP - не РАБОТАЕТ!
470,475 код - С ДАТЧИКАМИ. 475 код умеет показывать давление по колёсам раздельно. 470 - только индикация как и 477, но с гарантированным срабатыванием.
Дооснастить контролем давления шин с датчиками(475 код) можно любую машину начиная с 220 и 210 рестайла без глобальных сложностей. Некоторые чуть старше 98-99 года тоже можно, но с глобальными сложностями. Фотоотчеты дооснащения тут и тут.
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА - НЕ СПРАШИВАТЬ В ТЕМЕ "А У МЕНЯ ЕСТЬ"?
Выясение комплектации вашего автомобиля решается ОДИН раз посещением темы УТОЧНЯЕМ КОМПЛЕКТАЦИЮ ПО VIN - информация из расшифровки вам понадобится при ЛЮБЫХ вопросах на форуме касаемо технических частей.
Разумеется, кроме тем, где чётко указаны параметры (коды, серийные номера)
ВСЁ ВАЖНОЕ ОКОЛО КНОПКИ - НОВАЯ ТЕМА!
В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ ОШИБКИ СИСТЕМЫ ПРИ НАЛИЧИИ НЕИСПРАВНОСТИ В ESP ПО ПРИЧИНЕ ПОДЧИНЁННОСТИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ (без дачтиков) К СИСТЕМЕ ESP!
Активация после срабатывания системы проводится всегда из меню "контроль давления" кнопкой сброс, или OK + подтверждение. В современных моделях меню находится в подразделе ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ.
Приобрел датчики давления шин. № А 0008223306 ,по BERU -RDE 001. Странного вида. Ума не дам как ставить. Нет соска? Как крепить на диске? Может еще что докупить? VIN WDB 211065 1A439768 Помогите кто знает.
и что никак нельзя сбросить ее? Нигде не написано КРАСНЫМ что ехать нельзя пока не сбросил систему. А немцы народ ушлый на этот счет. Должно быть решение!
идея в том, что ты менять колеса будешь у дилера - а они знают что делать, негоже это ездить на мерине и самому или на стороне там что-то делать - купил мерин - плати ))))))
я сам об этом случайно честно говоря узнал - проболтался механик из сервиса когда машину выдавали...
идея в том, что ты менять колеса будешь у дилера - а они знают что делать, негоже это ездить на мерине и самому или на стороне там что-то делать - купил мерин - плати ))))))
я сам об этом случайно честно говоря узнал - проболтался механик из сервиса когда машину выдавали...
В отношении ТО у дилера - согласен особенно когда машина на гарантии, но по дискам с резиной они грубят очень)) Я когда у них ценами интересовался мне прохиндей там в компьютере потыкал и говорит типа: да есть диски как вы хотите и главное ТАК ДЕШЕВО что он сам типа удивлен. Я спросил сколько это дешево, 65 тр за диск говорит. Я ох...л! Говорю: ты сам то хоть в месяц на один такой диск здесь зарабатываешь? Дешево б...!
Наверное уже было, но что-то не могу быстро найти. Кому верить датчику в шине или манометру? Поменял на летнюю резину. Сказали, что поставили 2.7 в каждом колесе. Датчик же показывает разброс от 2.78 до 2.90.
Кому верить?
Наверное уже было, но что-то не могу быстро найти. Кому верить датчику в шине или манометру? Поменял на летнюю резину. Сказали, что поставили 2.7 в каждом колесе. Датчик же показывает разброс от 2.78 до 2.90.
Кому верить?
Вы некорректно вопрос задаёте.
Если бы вопрос звучал: Кому верить датчику в шине или шиномонтажникам?
Было бы правильнее.))
У них сейчас "чёс", могут чего угодно натворить.
Что мешает самому проверить?
И тогда все сомнения уйдут...
Могут, но вряд ли. До заправки я еще просто не доехал, чтобы самому проверить
Раньше у меня тоже разброс был от 2.7 до 2.75. Но +-0.05 это вполне себе погрешность манометра. Тем более, что на заправках они тут все аналоговые. А вот +-0.12 уже показалось многовато. Но закономерность всё равно есть. Левое переднее самое "сдутое". Правое заднее самое "накаченное".
Интересно сколько погрешности привносят сами датчики и есть ли зависимость от нагрузки на колесо?
Плюс накачивали холодные колёса, а давление по датчикам должно, наверное, показывается "рабочее"? Колёса могут не равномерно нагреваться, либо это всё равно не заметно будет?
Камрады! Поделитесь опытом покупки и эксплуатации датчиков купленных в Датчикофф (). Хочу купить для зимнего комплекта колёс.
Продают оригинал или не оригинал? На их сайте коробки под видом оригинала мерседес какие-то странные.
И самое главное, как работают датчики? Глючат, не глючат? На сколько лет хватило?
Камрады! Поделитесь опытом покупки и эксплуатации датчиков купленных в Датчикофф (). Хочу купить для зимнего комплекта колёс.
Продают оригинал или не оригинал? На их сайте коробки под видом оригинала мерседес какие-то странные.
И самое главное, как работают датчики? Глючат, не глючат? На сколько лет хватило?
Я себе на кованые диски брал вот такой комплект датчиков арт. A0009058504. Не именно в этом магазине (хотя у них тоже есть), а вообще, через интернет. Все прекрасно работает, не глючит, датчики автомобилем подцепились автоматически, без всяких танцев с бубном.
Камрады! Поделитесь опытом покупки и эксплуатации датчиков купленных в Датчикофф (). Хочу купить для зимнего комплекта колёс.
Продают оригинал или не оригинал? На их сайте коробки под видом оригинала мерседес какие-то странные.
И самое главное, как работают датчики? Глючат, не глючат? На сколько лет хватило?
Брал.
Оригинал, но старые, 12-го года. Есть, правда, мнение, что срок службы 5-6 лет с момента установки, а не с даты изготовления.
Год прошел, пока все работает. Но у меня и штатные 2011 года тоже работают еще.
1. датчики многоразовые.
2. одноразовые ГАЙКИ которые держат их. их надо менять и затягивать 8нм строго!
3. прописывать ничего не надо. датчики подхватываются через 6-8 километров движения.
4. процедура инициализации прописана в руководстве и в начале темы.
5. желательно купить комплект датчиков на второй комплект дисков. всё.
Гайки надо менять строго по спецификации?
Или всё-же на второй раз можно и ими затянуть (нанеся на резьбу клей-фиксатор)?
Чисто ваше мнение хотелось бы узнать, как эксперта!
Знаю спецификацию МБ, у них все резьбовые соединения рекомендуется заменять на новые. Но по факту, кто то этого не делает, и от этого качество резьбового соединения не сильно страдает.
Плюс, на резьбе соска, я вижу заводской крепёжный герметик красного цвета (датчики демонтированы с дилерских колёс) который как раз и препятствует самопроизвольному откручиванию гаек.
Да и в основном, ИМХО, датчики(соски), больше прижимаются от давления воздуха изнутри колеса, стремящегося наружу.
Вот и вопрос какой смысл их заменять? И почему они одноразовые? Вроде с виду, одноразовыми не выглядят.
Хотя, конечно, ради справедливости замечу, что пытался снять обычные соски силой, и ВД брызгал, и крутил их, и нажимал на них сильно, но безрезультатно. Крепко сидят. Пришлось срезать.
Кстати, не совсем в тему (скорее к стравливанию), но видел тут в продаже (на Али) колпачки для ниппелей, которые крепятся сбоку шестигранником. Получается как бы накручиваются, как обычные, а потом еще зажимаются шестигранником. Вот хотел спросить у тех, кто ставил - Есть смысл в этих приблудах?
конечно есть, там основная идея в том что если посмотреть в колпачок такой пристально, то он светится зеленым светом если давление в норме и красным если не в норме (140/80 например)
конечно есть, там основная идея в том что если посмотреть в колпачок такой пристально, то он светится зеленым светом если давление в норме и красным если не в норме (140/80 например)
Приветствую!
Дооснастил WDD2120481A697334 (475 кодом).
Раз в полтора-два месяца выскакивает сообщение о том что система не работает.
После сброса ошибки 620900 все прекрасно работает до следующего раза.
И всё же, мне так никто не подсказал на счёт датчиков и гаек
Кто как их прикручивает(технологию)?
Не хотелось бы что бы они в процессе эксплуатации травили.
Я купил датчики с рук, б/у.
На двух датчиках на резьбе вентиля и на гайке с буртиком есть следы красного герметика.
Остальные два чистые.
Машина w205.
Вот и не понимаю, нужно гайки чем-то контрить или нет?(может они самозатягивающиеся)
Гайки купил новые.
И еще Романофф писал что они затяговаются строго 8нм
В WISе на w204 момент затяжки 6нм.
Я знаю, я чересчур с этим заморачиваюсь, но хотелось бы сделать всё грамотно, что бы потом что то не переделывать.
Коллеги, подскажите, плз. У меня W205, датчики давления. Сейчас буду менять резину на зимнюю. Есть разница куда будет установлено конкретное колесо после смены резины или все-таки датчик привязан к конкретному колесу (левое, правое, переднее, заднее) и колесо нужно ставить туда же, откуда снял?
))))))
