20.08.2017, 10:02
|
#1
|
|
Абориген
w203, С200 CDI
671
|
Прошёл ТО. Сравним тормоза.
В прошлом году взял распечатку с тормозного стенда при прохождении ТО - что-то неравномерность графиков мне не понравилась и я полез разбираться с этими тормозами (хотя машина тормозила отлично и даже на льду не было никаких уводов в сторону). Снял суппорта, а они почти все были закисшие (машина старая и до меня, видать, туда никто не лазил). Некоторые поршня аж еле выдавил - как она вообще тормозила непонятно. Отчасти и сам виноват - тормозами пользуюсь очень аккуратно вот они и стали забывать своё предназначение. Ну да ладно ...
Вобщем всё реанимировал (зачистив, зашлифовав и смазав), добился равномерности выдвижения поршней и, поставив всё на место, заменил тормозуху.
В этот раз на ТО так же попросил распечатку которая показала уже лучшие кривые графиков. Правда стояночный тормоз портит всю идилию своей левой загогулиной, но это только моё упущение - проколол колесо, поставил докатку и крепёжные болты срезали пружинку-солдатик. Пока искал эту мелочёвку катался без "ручника" вот он и закис. Надо снова лезть и разбираться. Так что предупреждаю: для докатки должны быть только свои укороченные болты.
Всё сие выложил только для того чтобы ещё раз призвать уважаемое сообщество обратить более пристальное внимание на свои тормоза и может быть кто-нибудь так же покажет свои подобные графики (чтобы было куда стремица  ). |
|
20.08.2017, 12:13
|
#2
|
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
Тоже на днях приводил в порядок тормоза передок.Было так
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
|
20.08.2017, 12:17
|
#3
|
|
Абориген
ML500
124
|
Все это конечно хорошо, но тормозить-то стало лучше?
Какие ощущения? Мягкость, плавность и тд
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
|
20.08.2017, 12:17
|
#4
|
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
Стало так ,тормозит лучше намного,но греются диски, мож притираются!
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
|
20.08.2017, 12:21
|
#5
|
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Все это конечно хорошо, но тормозить-то стало лучше?
Какие ощущения? Мягкость, плавность и тд
|
И мягкость и плавность педалька отзывчивей стала
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
|
20.09.2020, 03:16
|
#6
|
|
Новичок
Мерседес Бенц С200
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
В прошлом году взял распечатку с тормозного стенда при прохождении ТО - что-то неравномерность графиков мне не понравилась и я полез разбираться с этими тормозами (хотя машина тормозила отлично и даже на льду не было никаких уводов в сторону). Снял суппорта, а они почти все были закисшие (машина старая и до меня, видать, туда никто не лазил). Некоторые поршня аж еле выдавил - как она вообще тормозила непонятно. Отчасти и сам виноват - тормозами пользуюсь очень аккуратно вот они и стали забывать своё предназначение. Ну да ладно ...
Вобщем всё реанимировал (зачистив, зашлифовав и смазав), добился равномерности выдвижения поршней и, поставив всё на место, заменил тормозуху.
В этот раз на ТО так же попросил распечатку которая показала уже лучшие кривые графиков. Правда стояночный тормоз портит всю идилию своей левой загогулиной, но это только моё упущение - проколол колесо, поставил докатку и крепёжные болты срезали пружинку-солдатик. Пока искал эту мелочёвку катался без "ручника" вот он и закис. Надо снова лезть и разбираться. Так что предупреждаю: для докатки должны быть только свои укороченные болты.
Всё сие выложил только для того чтобы ещё раз призвать уважаемое сообщество обратить более пристальное внимание на свои тормоза и может быть кто-нибудь так же покажет свои подобные графики (чтобы было куда стремица ). |
Доброго времени суток. Я человек здесь новый, владелец C200 CDI w203 2005 год. Владею не много, 5 месяцев. Естественно по немногу стал вникать что и как. Поменял масло, все фильтра, решил в круг заменить тормозные колодки. Передние взял NIBK - Япония, задние REMSA - Испания. Столкнулся с проблемой, задний правый суппорт, внешний поршень заклинил на половину. Выдавил с горем пополам, почистил всё, когда вынимал, чуть откололся верх, оказывается поршень керамический. И когда его утапливаешь до конца, что бы поставить новые колодки, течёт жидкость. Вышел из положения, оставил пока старые, так как надо ездить. Заказал ремкомплект, autofren - Испания, привезли, но там два поршенька и они уже железные, а не керамические. Посоветуйте пожалуйста, можно один оставить свой родной, керамика, а другой поставить новый металлический? |
|
20.09.2020, 09:30
|
#7
|
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
608
|
Цитата:
Сообщение от Алексей С200
можно один оставить свой родной, керамика, а другой поставить новый металлический?
|
Оставьте.
( можно строит предположения один такой, второй такой, сопротивление, все это ерунда)
__________________
GLK 220 CDI рест.
WDC2049841G250625
|
|
20.09.2020, 09:56
|
#8
|
|
Banned
Е 212 15г., ц180 1,6 ушел
1,198
|
Цитата:
Сообщение от Алексей С200
Доброго времени суток. Я человек здесь новый, владелец Столкнулся с проблемой, привезли, но там два поршенька и они уже железные, а не керамические. Посоветуйте пожалуйста, можно один оставить свой родной, керамика, а другой поставить новый металлический?
|
Менять и перебрать заодно другую сторону хотя б , как то так правильно будет.
На что то подзаБить можно, но не на тормоза же..
Это какое железное очко должно быть что б так ездить )
Тут , как сказали, разница в поршнях некритична может, Но почему бы Не убить вопрос сразу с переборкой другой стороны.
Последний раз редактировалось V.A.; 20.09.2020 в 10:02.
|
|
20.09.2020, 11:24
|
#9
|
|
Новичок
Мерседес Бенц С200
|
Цитата:
Сообщение от V.A.
Менять и перебрать заодно другую сторону хотя б , как то так правильно будет.
На что то подзаБить можно, но не на тормоза же..
Это какое железное очко должно быть что б так ездить )
Тут , как сказали, разница в поршнях некритична может, Но почему бы Не убить вопрос сразу с переборкой другой стороны.
|
Согласен, тормоза и рулевое управление - это в первую очередь безопасность. Но зачем перебрать то, что не даёт повода? Пробовал резкое торможение на новом асфальте, машина ведёт себя ровно, все четыре берут равномерно, нигде ничего не потеет, жидкость не подтекает. Мучал вопрос по поводу разницы поршней. |
|
20.09.2020, 11:54
|
#10
|
|
Абориген
Х166
799
|
Тут мне кажется, больше надо заботиться, что старый суппорт закисший может ходить туже чем перебранный с металлическим поршнем. Поэтому и есть смысл как минимум оба на оси промыть и поставить ремкомплект. Для себя не вижу разницы при свежей переборке, на какой из поршней будет давить жидкость, если оба работают одинаково ну хотя бы при обратном нажатии от "руки". Возможно со временем к металлу может больше прилипнуть коррозии и грязи. Но это возможно...
Просто убедитесь тогда, что нетронутый суппорт работает четко, и поршень ходит легко, не как в закисшем.
Последний раз редактировалось vinitto; 20.09.2020 в 11:59.
|
|
20.09.2020, 13:19
|
#11
|
|
Новичок
Мерседес Бенц С200
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
Тут мне кажется, больше надо заботиться, что старый суппорт закисший может ходить туже чем перебранный с металлическим поршнем. Поэтому и есть смысл как минимум оба на оси промыть и поставить ремкомплект. Для себя не вижу разницы при свежей переборке, на какой из поршней будет давить жидкость, если оба работают одинаково ну хотя бы при обратном нажатии от "руки". Возможно со временем к металлу может больше прилипнуть коррозии и грязи. Но это возможно...
Просто убедитесь тогда, что нетронутый суппорт работает четко, и поршень ходит легко, не как в закисшем.
|
Да, один суппорт ходит от нажатия пальца, свободно. А второй закис из-за того, что на пыльнике была маленькая дырочка и туда подала вода и грязь. Я ведешкой отмачивал коррозию и чистил нулевой. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
