Попался уже очередной "любитель" пересаживающийся с W221 на W140, естественно мотивация всегда одна "Больше по душе". Что это? Признаки кризиса? Или быть может с возрастом происходит изменение ценностей? Все больше людей меняют роскошь на старые добрые валенки. Вроде необходимостей это не назовешь, "любители" обычно имеют обе машины сразу и на продажу почему то идет именно w221. То же происходит и с W116 их действительно стало больше на дорогах и люди не спешат от них избавляться, наоборот приобретают. 2017й год
Что это за феномен? Какое ему объяснение?
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Надо поездить на старых машинах чтобы понять кайф. Главное не на ушатанных. При всей крутизне 221 он преснее. И интересное наблюдение: открыто восторг за красивый экземпляр 221, 222 выскажут единицы, за 126 и 140 все. Кажущаяся доступность, демократичность?
Опять эта баянная фраза.
Маркетолог (исходя из своих должностных обязанностей) вообще ничего не создает.
каждая из букв в этом сообщении баянная, это не означает, что их использование теряет смысл.
далее,
Ма́рке́тинг[1] (от англ. marketing — в буквальном переводе с английского означает «действие на рынке», «рыночную деятельность»[2]) — это организационная функция и совокупность процессов создания, продвижения и предоставления продукта или услуги покупателям и управление взаимоотношениями с ними с выгодой для организации[3]
каждая из букв в этом сообщении баянная, это не означает, что их использование теряет смысл.
Маркетолог не создает конечный физический продукт.
Это по сути обычная офисная сиделка, ковыряющаяся в цифрах,
графиках и таблицах.
Маркет (рынок) + лог (logos - изучение).
Поэтому именно баянная фраза про "создание машин маркетологами"
звучит невежественно и бестолково.
Надо поездить на старых машинах чтобы понять кайф. Главное не на ушатанных. При всей крутизне 221 он преснее.
И интересное наблюдение: открыто восторг за красивый экземпляр 221, 222 выскажут единицы, за 126 и 140 все.
Странно, у меня полностью противоположное мнение - 140-й намного преснее, он прост как табуретка. Про мнение окружающих, почему то уверен, что как раз единицы выскажутся за 126, 140. А за 221-й, а тем более 222-й практически все.
Были 124 и 140. Тогда нравились, сейчас не хочу их, даже в отличном состоянии. Если только в подарок. Покупать, нет! Ну эт моё мнение
Маркетолог не создает конечный физический продукт.
Это по сути обычная офисная сиделка, ковыряющаяся в цифрах,
графиках и таблицах.
Маркет (рынок) + лог (logos - изучение).
Поэтому именно баянная фраза про "создание машин маркетологами"
звучит невежественно и бестолково.
бестолково и эту фразу обсуждать, поэтому не вижу смысла в этой демагогии
126 и 140 (в состоянии идеала конечно) это ,как дорогой костюм.....на каждый день ...издевательство ! Хороший вариант (их очень мало) только в коллекцию ...в силу времени 90% уже доживают .
"Любители" с новой на старую...думаю финансы это просто...классика должна быть в кайф и не обременять (т.е 2-е или 3-е авто)!
Покупать, нет! Ну эт моё мнение 
