[vvc]

всем привет! парни кто делал или владеет инфой по данной теме... пригнал МВ Sprinter 313cdi макси база 2005гв стоит тяговый мост с передаточным числом 37:9 (при 120км/ч более чем 3000об/мин)машина - пассажир больше 1400-1500кг возить не будет, хочу поставить более скоростной мост 41:11(такой мост стоял на аналогичной машинке в средней базе было все ОК при120км/ч было 2600об/мин) жду ваше мнения как покажет себя этот мост на макси-базе хватит ли 129лошадок ???!!!

[dimkah]

Лошадок хватит за глаза! Хотя я больше люблю моторы 2,7 их вообще там с избытком))

А мост, если для пассажирских перевозок, можно и 41:11 поставить, хуже не станет. Динамика получше, идет легче, ну и по трассе соответственно меньше расход + машинка не напрягается))

[vvc]

спасибо за отзыв , согласен с тобой 16-й мотор конечно сила я бы взял только у нас такой бус растаможить = 11000евро, вот и вынуждены брать 13-е дв.

[МОЛОДОЙ]

Если не опоздал с отзывом.
Брал пассажира с беговым мостом (41-11) до Ростова обратно на 30% меньше скушал соляры чем мой (37-9)

[vvc]

ДА НЕТ НЕ ОПОЗДАЛ С ОТВЕТОМ! РЕШИЛ ТОЧНО - МЕНЯТЬ!!! ТОЛЬКО ПОКА ВОТ В ПОИСКАХ ХОРОШЕГО МОСТА, ОКАЗЫВАЕТСЯ ТАКИЕ МОСТЫ ЕЩЕ И БОЛЬШОЙ ДЕФИЦИТ, ПОКА НЕ НАШЕЛ!

[Anturage]

Пару замени, мост не трогай.

КАПС ВЫКЛЮЧАЕМ

[vvc]

узнавал на счет замены пары, сказали что это проблематично, надо ставить шайбы какие то и и никакой гарантии, короче заменить пару в условиях обычного автосервиса нереально не знаю даже что делать нормальный мост пока не нашел !

[vladimir74]

Пару не каждый еще сможет заменить.

[PeterMers]

Для замены пары никаких шайб не надо! Вопрос может быть в другом, планетарка в паре 41/11 выше, чем в паре 37/9, поэтому посадочное место на чашке для нее может быть ниже. В этом плане чашки бывают двух типов и нужно смотреть по чулку, какая именно чашка нужна (приложил фото). А вот для замены чашки как раз и понадобятся регулировочные шайбы под опорные подшипники блока сателлитов, где нужно будет подобрать размер чтобы не было зазоров, но тут токарь в помощь либо у мастеров занимающихся таким ремонтом специализированно зачастую есть необходимые размеры. В любом случае перебрав мост и установив новые детали, получим по факту новый мост, который обойдется дешевле чем б/у, который не известно через сколько загудит и если делать для себя, то не ставьте турецкие запчасти, они конечно дешевле, но не ходят вовсе, выбирать лучше либо из дорогостоящего оригинала, либо европейских заменителей.

Главная пара 41/11 - А6683500739
Дифференциал в сборе с сателлитами - A6683500323



[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Денисей]

На 312D тоже можно такую операцию провернуть? У меня тоже мост грузовой, хотел бы поменять на 41:11, я вообще под грузом не хожу! Вопрос где номальный сервис по замене пары найти?