Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

ML-class в кузове w164. Вопросы по ремонту задаем в разделе Сервис. В этом разделе обсуждаем общие вопросы о модели.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 12.06.2019, 15:59   #1
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 1,539
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
покупка 164 кузова

всем привет
думаю купить 164й кузов, дизель.
вопросы простые , помогите с ответами кому не лень

1. есть ли богатые комплектации не на пневме? речь о дизеле
2. там вроде несколько вариантов моторов дизельных - они сильно различаются? каие более живучие?
3. в большнстве вариантов нет деревянных накладок в салоне - почему так? ))
4. рест и дорест - в чем там отличия принципиальные?
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
Цитата Ответить
Старый 12.06.2019, 16:09   #2
Sergeevich
Участник
R350CDI
Сообщений 515
Адрес Москва
Регистрация 04.02.2017
Цитата:
Сообщение от acidmonkey Посмотреть сообщение
всем привет
думаю купить 164й кузов, дизель.
вопросы простые , помогите с ответами кому не лень

1. есть ли богатые комплектации не на пневме? речь о дизеле
2. там вроде несколько вариантов моторов дизельных - они сильно различаются? каие более живучие?
3. в большнстве вариантов нет деревянных накладок в салоне - почему так? ))
4. рест и дорест - в чем там отличия принципиальные?

1. есть.
2. самый распространенный дизель 642 - 3 литра, и очень редкий 4 литра
3. все зависит от заказанной комплектации, с деревом большинство как раз
4. во многом. Бюджет? и почему именно дизель?
__________________
GL500 x164

Разборка w164, x164, w251, w204, w211, w212.
89259167006 Сергей.
Цитата Ответить
Старый 20.06.2019, 19:02   #3
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 1,539
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
Цитата:
Сообщение от Sergeevich Посмотреть сообщение
1. есть.
2. самый распространенный дизель 642 - 3 литра, и очень редкий 4 литра
3. все зависит от заказанной комплектации, с деревом большинство как раз
4. во многом. Бюджет? и почему именно дизель?
Большинство что смотрю на авто ру (фильтр на дизель) - без деревяшек ))

Так в чем основное различие рест//дорест?

Дизель менее геморный , нежели бенз и ходит дольше до серьезных болячек. Менять цепь и подобное на бензиновых моторах стоит недешево, тем не менее, это неизбежно. Плюс экономичнее и по налогам вписывается до 250 л.с.
Цитата Ответить
Старый 20.06.2019, 19:03   #4
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 1,539
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
бюджет 1-1,5
Цитата Ответить
Старый 20.06.2019, 20:14   #5
Nick_MV
Участник
Mercedes GL 164
Сообщений 737
Адрес Москва
Регистрация 21.09.2008
Цитата:
Сообщение от acidmonkey Посмотреть сообщение
всем привет
думаю купить 164й кузов, дизель.
вопросы простые , помогите с ответами кому не лень

1. есть ли богатые комплектации не на пневме? речь о дизеле
2. там вроде несколько вариантов моторов дизельных - они сильно различаются? каие более живучие?
3. в большнстве вариантов нет деревянных накладок в салоне - почему так? ))
4. рест и дорест - в чем там отличия принципиальные?
1) Если речь о GL, то на пружинах нет их. ML, были на пружинах и были в богатой комплектации, даже с блокировками
2) были, как верно заметил соконфетник, 3 литра и 4. Второй редкий и крайне дорогой в обслуге. 3.0 - ОМ642- очень надежный
3) в ML действительно не у всех деревяшки, но такой сорт яблок и желания первого владельца
4) рест - доработанный дорест. Вылечены болячки. Диодные фонари и изменена передняя оптика, ДХО диодные, руль с кнопками другой, комманд. Ну и цена на рест принципиально отличается от дорест
Цитата Ответить
Старый 21.06.2019, 02:04   #6
Swist
Новичок
ML350
Сообщений 87
Адрес Pasific
Регистрация 14.09.2018
у меня бенз такой без пневмы, но богатый не блек эдишн, я все к коробке не могу привыкнуть, 7 ст. но как 4ст. у тойоты, 100км-2000 оборотов.
Цитата Ответить
Старый 21.06.2019, 11:03   #7
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 1,539
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
Цитата:
Сообщение от Nick_MV Посмотреть сообщение
1) Если речь о GL, то на пружинах нет их. ML, были на пружинах и были в богатой комплектации, даже с блокировками
2) были, как верно заметил соконфетник, 3 литра и 4. Второй редкий и крайне дорогой в обслуге. 3.0 - ОМ642- очень надежный
3) в ML действительно не у всех деревяшки, но такой сорт яблок и желания первого владельца
4) рест - доработанный дорест. Вылечены болячки. Диодные фонари и изменена передняя оптика, ДХО диодные, руль с кнопками другой, комманд. Ну и цена на рест принципиально отличается от дорест
1) Нет, GL не интересует по целому ряду причин одна из них - обязательное наличие пневмы. А мне хватит 1й машины на пневме в семье )))\
2) Я просто смотрю и все авто 3 литра дизель, но по лошадям отличаются. Это сказывается на динамических характеристиках как-то ?
3) Деревяшки хочет жена. Хз, может изменит мнение после того как в живую посмотрит на машину без них
4)В общем, предпочтительнее брать рест , я правильно понимаю? Просто по аналогии с 220-м кузовом, который у меня, я бы предпочел дорест, т.к. различий мало, а если отбросить внешние различия, то дорест даже надежнее и дешевле в обслуге (как минимум по электронике двигателя), чем рест.
Цитата Ответить
Старый 21.06.2019, 11:09   #8
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 1,539
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
Как кстати у них кузова - традиционно для мерседеса ржавеющие ? или они тут догадались сделать оцинковку нормальную ?
Цитата Ответить
Старый 21.06.2019, 14:03   #9
Nick_MV
Участник
Mercedes GL 164
Сообщений 737
Адрес Москва
Регистрация 21.09.2008
Цитата:
Сообщение от acidmonkey Посмотреть сообщение
1) Нет, GL не интересует по целому ряду причин одна из них - обязательное наличие пневмы. А мне хватит 1й машины на пневме в семье )))\
2) Я просто смотрю и все авто 3 литра дизель, но по лошадям отличаются. Это сказывается на динамических характеристиках как-то ?
3) Деревяшки хочет жена. Хз, может изменит мнение после того как в живую посмотрит на машину без них
4)В общем, предпочтительнее брать рест , я правильно понимаю? Просто по аналогии с 220-м кузовом, который у меня, я бы предпочел дорест, т.к. различий мало, а если отбросить внешние различия, то дорест даже надежнее и дешевле в обслуге (как минимум по электронике двигателя), чем рест.
2) в динамике не определить, разница 7лс
3) с деревом уютнее что ли, дороже смотрится
4) Я могу сказать по GL. Был дорест и сейчас рест. По ощущениям - разные машины. Внешне много отличий в лучшую сторону. Цена обслуги будет такая же, а дорест, в силу возраста, поспросит денег побольше рест. В отдельных случаях штаны снимет, а может и еду отобрать.
Цитата Ответить
Старый 23.06.2019, 21:18   #10
кбм
Участник
ML 320
Сообщений 846
Адрес Саратов - Самара
Регистрация 18.10.2008
хорошая машина , был дизель ml320 w164, проехал с нуля 250т.км. оставлял отчет о владении, работа АКПП понравилась , тормозные колодки так и не стер!
Цитата Ответить
Старый 24.06.2019, 10:21   #11
antonanton
Абориген
Mercedes W164
Сообщений 9,021
Адрес Харьков
Регистрация 01.10.2009
Цитата:
Сообщение от кбм Посмотреть сообщение
хорошая машина , был дизель ml320 w164, проехал с нуля 250т.км. оставлял отчет о владении, работа АКПП понравилась , тормозные колодки так и не стер!
, за 250.000 в колодки не стерли вас наверное на жесткой сцепке всё время таскали
Цитата Ответить
Старый 25.06.2019, 16:30   #12
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 1,539
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
Цитата:
Сообщение от antonanton Посмотреть сообщение
, за 250.000 в колодки не стерли вас наверное на жесткой сцепке всё время таскали
)))


Цитата:
Сообщение от кбм Посмотреть сообщение
хорошая машина , был дизель ml320 w164, проехал с нуля 250т.км. оставлял отчет о владении, работа АКПП понравилась , тормозные колодки так и не стер!
а что из более менее серьезного делали ?
Цитата Ответить
Старый 25.06.2019, 17:11   #13
Денис Демидов
Дилер
Mercedes-Benz GL500
Сообщений 2,444
Адрес Москва
Регистрация 27.12.2016
Статья в Авторевю по болячкам 164-го хорошая была.
В конце рекомендовали рест дизельный МЛ320/350.
Цитата Ответить
Старый 25.06.2019, 17:29   #14
Slavik177
Участник
ML320CDI W164
Сообщений 159
Адрес Moscow ML320CDI
Регистрация 18.05.2015
164 кузов уже достаточно старый,пробеги космос на них,честный и с малым пробегом не найдёте,посмотрите свежее кузов. Одна головная боль будет от 164.
Цитата Ответить
Старый 28.06.2019, 16:44   #15
кбм
Участник
ML 320
Сообщений 846
Адрес Саратов - Самара
Регистрация 18.10.2008
Цитата:
Сообщение от antonanton Посмотреть сообщение
, за 250.000 в колодки не стерли вас наверное на жесткой сцепке всё время таскали
Наверно )), (трассовая эксплуатация - 100км/ч, спокойный стиль вождения), - работники ОД тоже в шоке были, все ТО у них проходил,
Самое серьезное - где-то под 160т.км. - что-то типа "заслонка впускного коллектора" - там же у ОД и отремонтировал..
Авто оставил приятные впечатления..
Цитата Ответить
Старый 29.06.2019, 01:21   #16
antonanton
Абориген
Mercedes W164
Сообщений 9,021
Адрес Харьков
Регистрация 01.10.2009
Цитата:
Сообщение от кбм Посмотреть сообщение
Наверно )), (трассовая эксплуатация - 100км/ч, спокойный стиль вождения), - работники ОД тоже в шоке были, все ТО у них проходил,
Самое серьезное - где-то под 160т.км. - что-то типа "заслонка впускного коллектора" - там же у ОД и отремонтировал..
Авто оставил приятные впечатления..
Утверждать обратного не буду но 250.000 на одних колодках для меня это нонсенс😏 а как с резиной тоже не меняли тогда она должна была стереться до дисков😁
Цитата Ответить
Старый 29.06.2019, 03:14   #17
yuramail
Участник
W212 E300 Hybrid
Сообщений 254
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от antonanton Посмотреть сообщение
Утверждать обратного не буду но 250.000 на одних колодках для меня это нонсенс😏 а как с резиной тоже не меняли тогда она должна была стереться до дисков😁
Зря вы так- у меня на 212 кузове при 110ткм пробега все колодки еще оригинал стоят - передние стерлись на 13мм из 53 доступных, задние - 4!мм из 40 доступных.
Много езжу по магистралям на активном дистронике, и да - гибридная установка снимает много работы с тормозов, работая в качестве генератора для зарядки тяговой батареи
Цитата Ответить
Старый 29.06.2019, 11:20   #18
кбм
Участник
ML 320
Сообщений 846
Адрес Саратов - Самара
Регистрация 18.10.2008
Цитата:
Сообщение от antonanton Посмотреть сообщение
Утверждать обратного не буду но 250.000 на одних колодках для меня это нонсенс😏 а как с резиной тоже не меняли тогда она должна была стереться до дисков😁
Этот результат для меня тоже был неожиданным)) Я купил заранее комплект передних и задних тормозных колодок (оригинальных) - пришлось их покупателю презентовать )). Машина бралась специально под трассу , для города другой авто. Мне работа АКПП понравилась (когда отпускаешь педаль газа - она начинает плавно притормаживать) , можно приспособиться и пользоваться тормозом по минимуму. Это , конечно, при "пенсионерском" стиле езды, ставишь круиз и слушаешь аудиспектакли ))
Резину менял, на форуме владельцев Порше Кайенов, народ массово переходит на 20-21 радиус, поэтому 18 шины Мишлен Латитуде достались по низкой цене ))
Размер 255/55/18 у нас одинаков.
Цитата Ответить
Старый 29.06.2019, 14:06   #19
yuramail
Участник
W212 E300 Hybrid
Сообщений 254
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от кбм Посмотреть сообщение
Я купил заранее комплект передних и задних тормозных колодок
Почти моя история - приспичило поставить ATE ceramic покругу, почти уже купил, но решил сперва замерить диски, чтобы решить менять их или точить перед установкой керамики. Удивлению не было предела - диски передние истерлись 1,4мм, задние - в "оригинале", в пределах погрешности измерений.
Цитата Ответить
Старый 29.06.2019, 21:55   #20
antonanton
Абориген
Mercedes W164
Сообщений 9,021
Адрес Харьков
Регистрация 01.10.2009
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
Зря вы так- у меня на 212 кузове при 110ткм пробега все колодки еще оригинал стоят - передние стерлись на 13мм из 53 доступных, задние - 4!мм из 40 доступных.
Много езжу по магистралям на активном дистронике, и да - гибридная установка снимает много работы с тормозов, работая в качестве генератора для зарядки тяговой батареи
Я не знаю как там у вас. Что и чем тормозит притормаживает, но для 164го это нереально много, я как бы тоже не Шумахер пробег 230.000и не то что колодки а диски уже скоро буду менять третий раз

Последний раз редактировалось antonanton; 29.06.2019 в 22:04.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Популярные темы


PRO-BIKE.RU
PRO-BIKE.RU – специализированный велосипедный магазин. Более 1300 моделей велосипедов в наличии. Просторные магазины в Москве. Доставка по всей России. Подробнее...