[Kotofei]

Разговор был с 2-мя друзьями.
Что они, что я - не относимся к категории «мониторить и искать месяцами».
А по тому, что машина у меня - я не переживаю. Приоритетнее ГЛК продать.

[автомобильчик]

Про мониторят пишу о покупателях, особенно из других регионов. Но осмотры авто за 2 месяца должны быть, хоть и зима конечно.

[Kotofei]

Сообщение от автомобильчик

Про мониторят пишу о покупателях, особенно из других регионов. Но осмотры авто за 2 месяца должны быть, хоть и зима конечно.

Было пара человек за последние недели 2. Один дисконт хотел, просто потому что он родился)))
Второй машину свою сначала хочет продать.
В общем меня не парит.
Езжу и наслаждаюсь))

[Kotofei]

ГЛК продан, так что острой необходимости от S избавиться нет.
Но попробовал бы что-то поменьше и позадорнее))
Так что - старая цена 1,05 млн))

[автомобильчик]

SL пробуй, не понра, здесь продашь. Опять неспешно смотрю в его сторону, по сходной бы цене на лето.

[Kotofei]

Предложили неплохой вариант.
Так что снова ценник 1 млн)) Вчера сделано ТО. Заменил масло, фильтра, датчик АБС левый (один раз позавчера ошибку показало по нему, не стал дожидаться кончины - сразу поменял. Все равно на ТО собирался)) Кто в теме - знает, если не поменять вовремя, что будет)), нижний левый рычаг (на котором пневмостойка).

Сегодня сделаю сход-развал.

Пробег 174800.

Из "печалек":
Была разово в начале мая ошибка по блоку клапанов Airmatic.
Кондёр просится на заправку.

[Superbig]

Хороший авто( был, когда им владел первый собственник). Про кондер и его заправку. Если уходит хладогент, значит есть неисправность. Утряски и усушки в замкнутой системе не допускается. Это 100%, тему про заправки придуманы сервисниками, им выгодно заправлять, нежели искать утечку и чинить!. Интересно за сколько в итоге уйдет. (вангую 900-950). Неспешно присматриваю себе 221, но у вас пробег конский (для бензинки).

[Peiper]

Сообщение от Kotofei

...датчик АБС левый (один раз позавчера ошибку показало по нему, не стал дожидаться кончины - сразу поменял. Все равно на ТО собирался)) Кто в теме - знает, если не поменять вовремя, что будет..

Уточните пожалуйста, о чём там речь?

[Kotofei]

Сообщение от Peiper

Уточните пожалуйста, о чём там речь?

Умирая он сначала дает ошибку на приборке по АБС, ЕСП, Датчикам давления и т.д. Затем становится интереснее, зажигается чек, пропадает задняя передача, при этом АКПП переключает с нереальными пинками, пневма уходит в неисправность.
И как вишенка на торте: жмете на газ - а машина сама оттормаживает, не желая ехать, причем кнопками ничего не отключается) педаль тормоза при этом трясется, и кажется, что трындец машине))))

Проходили такое с правым датчиком. Благо сервис рядом. И от светомузыки на приборке до отказа от езды - км 60.
А как только словил ошибку накануне проведения ТО, понимая по симптомам на приборке, не стал ждать. Просто купил с утра датчик и поехал уже менять все)) Может глюк, может разовая акция. Но, да ну его в баню) Поменять и забыть))

[Peiper]

Сообщение от Kotofei

Умирая он сначала дает ошибку на приборке по АБС, ЕСП, Датчикам давления и т.д. Затем становится интереснее, зажигается чек, пропадает задняя передача, при этом АКПП переключает с нереальными пинками, пневма уходит в неисправность.
И как вишенка на торте: жмете на газ - а машина сама оттормаживает, не желая ехать, причем кнопками ничего не отключается) педаль тормоза при этом трясется, и кажется, что трындец машине))))

Проходили такое с правым датчиком. Благо сервис рядом. И от светомузыки на приборке до отказа от езды - км 60.
А как только словил ошибку накануне проведения ТО, понимая по симптомам на приборке, не стал ждать. Просто купил с утра датчик и поехал уже менять все)) Может глюк, может разовая акция. Но, да ну его в баню) Поменять и забыть))

Странно всё это... У меня, при замене верхнего рычага, провод датчика сорвали, не закрепили ступицу, и при отсоединении провод натянулся и жила внутри порвалась. Ну это ладно. Суть, что датчик перестал показывать. Т.е. как у Вас. Так я ездил несколько дней, пока решил вопрос. Горели просто ошибки по ESP, ABS и давлению в шинах. Ничего из перечисленного Вами не было. Единственное, было, что после запуска машина не ехала, а после повторного запуска ехала как обычно. Логически подумав, я убрал ограничение скорости, которое сам выставлял на приборке, и это прошло

[Kotofei]

Может быть отличие в том, что у Вас он оторвался, а у меня «глючил»?
Ну или Вам просто повезло)

[Sniperillo]

Сообщение от Superbig

Хороший авто( был, когда им владел первый собственник). Про кондер и его заправку. Если уходит хладогент, значит есть неисправность. Утряски и усушки в замкнутой системе не допускается. Это 100%, тему про заправки придуманы сервисниками, им выгодно заправлять, нежели искать утечку и чинить!. Интересно за сколько в итоге уйдет. (вангую 900-950). Неспешно присматриваю себе 221, но у вас пробег конский (для бензинки).

Если пробег трассовый - то норм... если по Москве - то да, уже кошмар
Может быть владелец напишет моточасы мотора?

[Peiper]

А интересно, с мотором М276 306 л.с. машина бодрее едет, чем с М272 272 л.с.? А то не раз читал, 272 не впечатляет на 221 кузове.
И, если можно, мысли вслух
Просматриваю в сторону рестайла. Если Ваш вариант, то в первую очередь по цвету думаю. У меня сейчас чёрный. С одной стороны интересно радикально, взять другой цвет. С другой кажется, что черный идеально для 221-го.
По опциям. Память например мне не нужна. На моей есть по кругу. Но не пользовал ни разу))) А вот дистроник и контроль мертвых зон интересны, одна из причин желания взять рест. А здесь нет. Хотя на последнем фото решётка уже с дистроником))
Еще заметил, на 350 рестайлах на подлокотниках кожа "плывёт", печаль...
По фреону, если ушёл, значит есть утечка. И надо не заправлять, а искать и делать.

[Kotofei]

Сообщение от Sniperillo

Если пробег трассовый - то норм... если по Москве - то да, уже кошмар
Может быть владелец напишет моточасы мотора?

Я бы с радостью! Но, наверно, для этого нужна старуха.
Сразу попробую посмотреть, как заеду в сервис.
Но, Слава Богу, пока эти поездки только на ТО раз в 10 тысяч))

[Kotofei]

Сообщение от Peiper

А интересно, с мотором М276 306 л.с. машина бодрее едет, чем с М272 272 л.с.? А то не раз читал, 272 не впечатляет на 221 кузове.
И, если можно, мысли вслух
Просматриваю в сторону рестайла. Если Ваш вариант, то в первую очередь по цвету думаю. У меня сейчас чёрный. С одной стороны интересно радикально, взять другой цвет. С другой кажется, что черный идеально для 221-го.
По опциям. Память например мне не нужна. На моей есть по кругу. Но не пользовал ни разу))) А вот дистроник и контроль мертвых зон интересны, одна из причин желания взять рест. А здесь нет. Хотя на последнем фото решётка уже с дистроником))
Еще заметил, на 350 рестайлах на подлокотниках кожа "плывёт", печаль...
По фреону, если ушёл, значит есть утечка. И надо не заправлять, а искать и делать.

Не ездил на 272 силах. Сказать не могу.
Мерседес S вообще не та машина, которая провоцирует на агрессивную езду. Объективно, мне хватает 306 сил. Да и расход последние 15т. км - 13,1 средний.
Черных 221 много. Выглядят презентабельно, спору нет. Но хотелось что-то немного отличающееся от других) В идеале хотел коричневый. Но подвернулся серебристый, с полностью черной крышей) По мне - так вполне сочетание цвета.
Дистроника и слепых зон на этой машине нет((
Решетка АМГшная, поставил просто так в апреле. Мне она больше нравится)))
Родная не продана, не продается, а лежит на работе и отдам ее вместе с авто, если будет необходимость.
А кондиционер, судя по нашему малоснежному лету, вообще бесполезная опция)))
Но займусь, конечно, им. Наверно когда потеплее станет))))
Был в отпуске 3 недели. Стоял мой мурз. Балоны пневмы в норме)))))

[Peiper]

Сообщение от Kotofei

Не ездил на 272 силах. Сказать не могу.
Мерседес S вообще не та машина, которая провоцирует на агрессивную езду. Объективно, мне хватает 306 сил. Да и расход последние 15т. км - 13,1 средний.
Черных 221 много. Выглядят презентабельно, спору нет. Но хотелось что-то немного отличающееся от других) В идеале хотел коричневый. Но подвернулся серебристый, с полностью черной крышей) По мне - так вполне сочетание цвета.
Дистроника и слепых зон на этой машине нет((
Решетка АМГшная, поставил просто так в апреле. Мне она больше нравится)))
Родная не продана, не продается, а лежит на работе и отдам ее вместе с авто, если будет необходимость.
А кондиционер, судя по нашему малоснежному лету, вообще бесполезная опция)))
Но займусь, конечно, им. Наверно когда потеплее станет))))
Был в отпуске 3 недели. Стоял мой мурз. Балоны пневмы в норме)))))

Да, расход приятный конечно.
Решётка АМГ мне тоже нравится.
По кондиционеру, лето конечно малоснежное в этом году))) Вот в том было очень жарко для нашего региона.
Но свежий воздух всё равно приятно в салоне))) Да и с открытыми окнами не люблю ездить - пыль, шум лишний. Поэтому сделал. Правда попал на лишнюю заправку. Фреон ушёл, приехал проверить, сделали вакуумирование - держит. Сказали заправляй смело. Заправили, оплатил. Через несколько дней фреон благополучно снова ушёл. Пришлось искать утечку. В сервисе не смогли найти. Несколько раз приезжал. Потом сам нашёл инфу в интернете, про возможное проблемное место. Там и оказалось. Если надо будет, подскажу

[550Тый]

Правда попал на лишнюю заправку. Фреон ушёл, приехал проверить, сделали вакуумирование - держит. Сказали заправляй смело. Заправили, оплатил. Через несколько дней фреон благополучно снова ушёл. Пришлось искать утечку. В сервисе не смогли найти. Несколько раз приезжал. Потом сам нашёл инфу в интернете, про возможное проблемное место. Там и оказалось. Если надо будет, подскажу

А как так ездить без фреона, там как компрессор поживает ?

Может и шкив сорвать ,если еще не сорвала, клина может дать любой момент !

С постоянником шутки плохи!

Испаритель?, если нигде нет утечки ,а она есть, вытаскиваешь шланг слива конденсата и смотришь на предмет масла если есть то готовишся к его замене, снятие торпедо и т.д)

[Peiper]

Сообщение от 550Тый

А как так ездить без фреона, там как компрессор поживает ?

Может и шкив сорвать ,если еще не сорвала, клина может дать любой момент !

С постоянником шутки плохи!

Испаритель?, если нигде нет утечки ,а она есть, вытаскиваешь шланг слива конденсата и смотришь на предмет масла если есть то готовишся к его замене, снятие торпедо и т.д)

Если фреона нет в системе, компрессор не включается. Насколько я знаю.
В моём случае, утечка найдена, устранена. После заправки всё работает хорошо. Уже недели 2-3 прошло.
Не, не в испарителе дело было. Хотя думалось что только с ним проблема, т.к. всё что можно, было осмотрено. Но оказалось не всё. Обошлось без серьезных затрат, снятия торпедо и прочего

[550Тый]

Сообщение от Peiper

Если фреона нет в системе, компрессор не включается. Насколько я знаю.

Вы думаете у Вас электромагнитная муфта, ? Вы чего хоть, не знаю какого года 221 но вряд ли когда то на них ставились не постоянники,, если только америкосы замудрили это прошлый век, у постоянника холод регулирует сам компрессор вернее клапан в нем, поэтому и ошибка многих путают что вкл компрессор после нажатия на кнопку, или отсутствие в нем фреона не влияет на него, на самом деле поршнями он шевелит всегда, хоть вкл. хоть нет, хоть есть фреон хоть нет... Да спросите у кондиционерщиков нормально кто понимает, что есть постоянник что нет..... И для чего европейцы это придумали..

А потом люди бегают и думают почему полная система конд. Не работает, а у них просто сорвало шкив , соответственно дал клина компрессор, у постянника центральная часть гайка ключь не помню точно на десять или 8 должна крутиться постоянно со шкивом, если она некрутится на заведенном авто , значит клин компрессора, да некоторые проверяют на не заведенном авто так не проверишь, даже опытные конд. Иногда тупят, от противного тут не пойдешь..))

[Peiper]

Сообщение от 550Тый

Вы думаете у Вас электромагнитная муфта, ? Вы чего хоть, не знаю какого года 221 но вряд ли когда то на них ставились не постоянники,, если только америкосы замудрили это прошлый век, у постоянника холод регулирует сам компрессор вернее клапан в нем, поэтому и ошибка многих путают что вкл компрессор после нажатия на кнопку, или отсутствие в нем фреона не влияет на него, на самом деле поршнями он шевелит всегда, хоть вкл. хоть нет, хоть есть фреон хоть нет... Да спросите у кондиционерщиков нормально кто понимает, что есть постоянник что нет..... И для чего европейцы это придумали..

Много написали) Не буду спорить конечно. Вы больше экспертны в этом вопросе, благодаря знаниям конструкции. У меня же только предположения. Я основываюсь только на примерах из личного опыта эксплуатации Мерседесов, которые были у меня и при которых была неисправность с утечкой фреона. W140, W210, W220 ну и W221 конечно. На всех какое-то время приходилось ездить без фреона, до устранения утечки. После заправки система в общем, и сам компрессор работали отлично. Никаких проблем после езды с пустой системой не возникало.