[JОKER]

Сообщение от Petjapukov

У меня стоит дешевая китайская липучка. Зим в поледнее время нормальных нет, плюс еще можно смело в центральную Европу ехать, где шипы первый же полицай заставит выдерать

Да, отсутствие нормальных зим и спасает, по этому я таки снова взял липучку, еще к прошлой зиме, но так ее и не поставил ибо доезжал зиму на старой.

[romz]

За границу зимой не катаю, поэтому не рассматриваю вопрос в этой плоскости.
Что касается «религии» то всю жизнь катал с шипами и на нокии. И с шипами мне спокойней. Уж не знаю какой на них тормозной путь, хватает всегда с лихвой оттормозиться, дискомфорта нет. Но я например зимой с прицепом езжу под Мурманск. Поэтому для меня липучка это совсем не Варик. Кто туда ездил, поймёт почему..
что то касается шума- как писал выше, ездил на нокии. Потом друг уговорил попробовать континенталь... так вот уже второй комплект катаю. Могу утверждать что зимняя конти с шипами тише чем летние тапки. И это факт. И рулиться она лучше нокии. Единственный минус это оч мягкие боковины. Сильные Удары и ямы это грыжа...

[EIKA]

Сообщение от romz

Поэтому для меня липучка это совсем не Варик. Кто туда ездил, поймёт почему..

Ездил туда, и не понимаю. Не поясните что там?

[romz]

Сообщение от EIKA

Ездил туда, и не понимаю. Не поясните что там?

Лёд

[кбм]

Поясните , за границу с шипами точно не пускают, или есть какие-то определенные условия, например, если в России январь, то перед границей в Финляндии или Германии придется менять резину?!

[JОKER]

Сообщение от кбм

Поясните , за границу с шипами точно не пускают, или есть какие-то определенные условия, например, если в России январь, то перед границей в Финляндии или Германии придется менять резину?!

В Финляндию и Прибалтику едешь без проблем, Скандинавия тоже. В Польше, Германии и все что южнее запрещены шипы, но заехать ты сможешь если через Прибалтов в Европу заедешь, а дальше как повезет, меня всего раз останавливали Поляки на внутренней границе. Знаю что ездил народ на шипах и благополучно возвращался.

[кбм]

Благодарю!

[EIKA]

Сообщение от кбм

Поясните , за границу с шипами точно не пускают, или есть какие-то определенные условия, например, если в России январь, то перед границей в Финляндии или Германии придется менять резину?!

В Германии вас очень жестко отимеют, если остановят. Без разговоров и вариантов. Штраф в районе 80-120 Евро и запрет на передвижение. Останавливают на границе, а также полицейские на трассах, в т.ч. по жалобам граждан по телефону. У них принято стучать - на АЗС остановитесь, кто-то заметит шипы или кольца на бетоне, один звонок и вас встретят дальше по шоссе. Дальше пойдете пешком.

[кбм]

спасибо!

[Alex550]

Сообщение от EIKA

В Германии вас очень жестко отимеют, если остановят. Без разговоров и вариантов. Штраф в районе 80-120 Евро и запрет на передвижение. Останавливают на границе, а также полицейские на трассах, в т.ч. по жалобам граждан по телефону. У них принято стучать - на АЗС остановитесь, кто-то заметит шипы или кольца на бетоне, один звонок и вас встретят дальше по шоссе. Дальше пойдете пешком.

И правильно делают . Как иначе с дураками
Пожатому и порядок . Наказание необратимо

[romz]

А нет случаем ни у кого шлангов тормозных 1 пер и 1 задний? Для образца нужны

[ogarich]

Есть информация, когда в России с "новым" мотором и 9ти ступкой появится?

[vAkUuM]

Здравствуйте. Собираемся купить V Class. И вот как обычно муки выбора - предлагают неплохую конфигурацию Long. Но задний привод и V250. Новый двигатель, 9 ступеней коробка. Хорошая скидка. Вот и думаем - может поднапрячься и взять полный привод. И сильно будет чувствоваться разница 250 и 300? Сейчас ездим на MultiVan T6 2.0 BiTurbo. Он достаточно резвый для своего двигателя и массы. А вот что будет на V class при полном приводе? Тут где то на форуме проскакивала информация что на предыдущем двигателе особой разницы вроде нет на 220 и 250. Опять же насколько возрастёт расход? И если по сути это один двигатель, только у 300 у него другие настройки, то не хуже это для него? Так как получается он работает на более экстремальных нагрузках? Ещё вопрос про штатную навигацию? Стоит ли ставить или достаточно тех что в телефонах? Спрашивали про распознавание знаков у дилера, говорит что это работает только при наличии штатной навигации. Тогда проще Waze использовать? Спасибо.

[EIKA]

Задний не берите, зимой будете мешки с песком возить, если у вас есть нормальная зима. Двигатель берите только 250, если вы говорите о резвости. Не 220! Там не только прошивка другая, но и раздатка, как мне помнится. Так что не только режимы работы. Навигация и мультимедиа в текущем поколении - барахло, и платить за эту опцию я бы не стал никогда.

[vAkUuM]

Сообщение от EIKA

Задний не берите, зимой будете мешки с песком возить, если у вас есть нормальная зима. Двигатель берите только 250, если вы говорите о резвости. Не 220! Там не только прошивка другая, но и раздатка, как мне помнится. Так что не только режимы работы. Навигация и мультимедиа в текущем поколении - барахло, и платить за эту опцию я бы не стал никогда.

Спасибо за быстрый ответ. Конечно хочется сказать, а какая у нас зима в прибалтике, но тут раз на раз не приходится. Плюс иногда лыжи в Австрию, там то уж точно можно попасть. Двигатель будет новый или 250 или 300. Но понятно что лучше тогда затягивать пояс и брать полный привод и 300. Мультимедиа тоже новая будет - MBUX вроде она называется. С бОльшим сенсорным экраном, тач пад. Там тоже навигация никудышняя?

[Tugodum]

Зачем в Прибалтике резвость при всех ограничениях на дорогах?
Мне моих 190лс хватает на а трассе в полном объеме, но в Прибалтике и разогнаться то негде, после чипа до 230лс разницы серьезной на трассе не заметил, а в городе прирост с низов приличный получился, стартует отлично, окружающие такого не ожидают)

[JОKER]

Сообщение от vAkUuM

Спасибо за быстрый ответ. Конечно хочется сказать, а какая у нас зима в прибалтике, но тут раз на раз не приходится. Плюс иногда лыжи в Австрию, там то уж точно можно попасть. Двигатель будет новый или 250 или 300. Но понятно что лучше тогда затягивать пояс и брать полный привод и 300. Мультимедиа тоже новая будет - MBUX вроде она называется. С бОльшим сенсорным экраном, тач пад. Там тоже навигация никудышняя?

Бери обязательно полный привод. Навигация как по карману, мбукс это конечно круто но как показывает опыт, на навигацию мерседес рассчитывать особо не стоит, а вот функция распознавание знаков в европе работает хорошо. Про моторы тут тебе особо не подскажут, это новые блоки, был бы V300 нормальным шести цилиндровым мотором, я бы топил однозначно за него.

[vAkUuM]

Сообщение от JОKER

Про моторы тут тебе особо не подскажут, это новые блоки, был бы V300 нормальным шести цилиндровым мотором, я бы топил однозначно за него.

Вот это и пугает что новые. Муки выбора.
По поводу порезвее и погонять - просто был опыт на Land Cruser 150 - ну не ехал он без чипа, особенно на обгоне. Сейчас Мултивен, его вроде как раз хватает при обгоне, особенно при рывке до 100. Поэтому и думали про 300 вместо 250.

[EIKA]

Мой V220 при обгоне едет, если S, и если заранее педальку притопить, чтобы разогнаться до того, как перестроиться на встречку. Но с места он даже без пассажиров не рвет. Легковушка с двигателем 140 л.с. стартует в 2 раза резвее. Это так, чтобы вы поняли.

[JОKER]

Сообщение от vAkUuM

Сейчас Мултивен, его вроде как раз хватает при обгоне, особенно при рывке до 100. Поэтому и думали про 300 вместо 250.

Вроде как v250 шустрее любого мультика, а на тест драйве разве нет таких машин? Прокатись на том, на этом, сам поймешь.