Продувка катализаторов , насос вторичного воздуха . различные моторы. P0410 (и ничто другое) - Страница 17 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Барсук210 · 16.01.2008, 20:15

W210, 1999 г.в., двиг.112, 2.4л. Горит "chek", диагностика показывает ошибку 0410 (Secondari Air injection system). Воздушные шланги/трубки проверены, воздушный фильтр заменён, катализаторы, лямбда-датчики и насос, качающий воздух в трубу - в порядке. Внешне проблема проявляется в том, что этот насос включается не только утром, сразу после запуска, но и втечение дня. "Сhek" загорается снова после сброса через 1-3 дня. Три автосервиса "разводят руками"... Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, помогите пожалуйста! Либо подскажите кто может перепрошить мозги, чтобы этот долбанный "chek" вообще никогда не загорался... Буду очень признателен!

В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ НИКАКИЕ ВОПРОСЫ КРОМЕ РЕМОНТА ПРОБЛЕМ ПРОДУВКИ КАТАЛИЗАТОРА! НИКАКИЕ ВОПРОСЫ УДАЛЕНИЯ КАТАЛИЗАТОРА, КОДИРОВАНИЯ, РАСКОДИРОВАНИЯ, ПОСЛЕДСТВИЯ ИЛИ ЛЮБОЕ ДРУГОЕ ЧТО НЕ КАСАЕТСЯ КОДА 0410.

ПРОСЬБА НЕ ЗАСОРЯТЬ ТЕМУ - ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ КОТОРЫЕ ХОЧЕТСЯ СЮДА НАПИСАТЬ, ГДЕ НЕТ 0410 ОШИБКИ - ИМЕЮТ ДРУГИЕ ТЕМЫ, ГДЕ ОБСУЖДАЛИСЬ ИЛИ ОБСУЖДАЮТСЯ ПОДОБНЫЕ ВОПРОСЫ

gesha · 15.11.2010, 23:41

1. на 271 моторе продувка легко лечиться, там никаких головок снимать не надо, надо просто понимать как оно работает и ремонтировать
2. отключение продувки несправность не устраняет
3. если есть желание, то программно можно вырубить
4. так может вам лампу чек программно совсем отрубили??? при включении зажигания она горит?
5. диагностику надо делать не по ошибкам, а проверять все по действительным значениям

DenTM · 16.11.2010, 05:55

есть желание починить эту продувку, да лампочка горит при включении зажигания.

Wizzie Foggs · 20.11.2010, 21:00

Недолго музыка играла...
Чек вылез вновь. P0410.
В тот же день вдруг вылезла ошибка, что сгорела лампочка задняя левая в габарите (не успел еще заменить). Еще раз стоял просто на холостых - вдруг загорелось параллельно с лампочкой то, что ESP что-то там ошибка. Заглушил, завел - все работает.
Если честно - вообще ХЗ что делать. Проблемы может быть более серьезные какие-то с электроникой? Есть у кого какие мысли?

Wizzie Foggs · 05.12.2010, 22:24

Добрый человек на нашем форуме подсказал, что проблема P0410 может быть связана с замасливанием штекера датчика доворота коленвала. Открыли крышку - опа: штекер действительно в масле. Почистили все это дело. Сбросили чек. Уже неделю никаких проблем. Это шок. Неужели это просто был какой-то глюк злой. Или это технически как-то связано? Похоже, проблема решилась.

gesha · 05.12.2010, 22:35

все вернется взад...

Wizzie Foggs · 05.12.2010, 22:42

Ну, конечно вернется, когда снова замаслится, видимо. Пока что все ОК. Непонятно только, как это связано вообще. И связано ли.

gesha · 05.12.2010, 22:49

1. негермитичность магнита
2. масло в разъеме магнита по всей проводке расползается до блока управления двигателем, кислородных датчиков и т.д.

albatros · 05.12.2010, 22:56

Цитата:

Сообщение от Wizzie Foggs

Непонятно только, как это связано вообще. И связано ли.

...всё просто,нарушается герметичность разъёма....

Wizzie Foggs · 05.12.2010, 23:00

Ребята, про герметичность - это и ежу понятно. Контакты лямбда-зондов чистые - смотрели. В общем-то провод там только с начала в масле. Дальше все сухо и чисто. Видимо только началось. Магнит этот - да, грязный, в масле. В планах - поменять его.

gesha · 05.12.2010, 23:01

тогда это не могло быть причиной

Wizzie Foggs · 05.12.2010, 23:11

Время покажет. Ибо тут уже не знаем что можно было сделать чтобы устранить проблему. Так что хватаемся за любую соломинку.

biose · 08.12.2010, 15:54

У меня с заядлой перодичностью вылетает эта ошибка. "Продувка катализатора: неправильная работа (функциональная цепочка). Поток Воздуха слишком мал. (сохраненная)

Вместе с ней вылетает "Неизвестная ошибка Заслонки рециркуляции" (стар не знает как ее определить).

У меня нету насоса а есть перепусконой клапан. все чистили т.п. Ошибка вылетает на почти прогретом двигатели 40-60С. На деагностике 2 клапана работает иделально и никаких проблем нету. Актуальные значния лямды падает при открытия падают если не изменяте память до 34-38.

Мне упорно мыли Расходомер, В один момент умерла рециркуляционная заслонка.после сборки разборки заработала. Но проблема вылезает.

На динамике никак вообше не отражается. Просто глаза мазолит. И скрывает за собой возможный вылет более серьезных ошибок.
Если это влияет только на экологию как отключить слежение за этой ошибкой? Точнее возможно-ли?

garry111 · 17.12.2010, 21:31

Подскажите, на 112 моторе иногда что-то начинает громко и высоким тоном жужжать, причём на прогретом автомобиле. Длится это не долго и слышно только если находишься вне машины. Интересует вопрос, что это может быть, может насос? И должен ли тогда насос (вторичного воздуха) работать не только при прогреве катализатора, но и в остальное время?

hfmscan · 17.12.2010, 21:40

Цитата:

Сообщение от garry111

Подскажите, на 112 моторе иногда что-то начинает громко и высоким тоном жужжать, причём на прогретом автомобиле. Длится это не долго и слышно только если находишься вне машины. Интересует вопрос, что это может быть, может насос? И должен ли тогда насос (вторичного воздуха) работать не только при прогреве катализатора, но и в остальное время?

насос и работает, типа комп тестирует систему... щас тоже у ся наблюдаю это чуть ли не каждый раз... а сама продувка не врубается, там по температуре огранчение, вроде тока летом она буит врубаться, но точно не скажу, прочитал и забыл

DenTM · 28.12.2010, 08:33

Расскажите пожалуйста подробно как работает продувка на Е200 компрессор. У меня постоянно вылазит ошибка P0410. Хочу с ней разобраться и вылечить авто.

DenTM · 28.12.2010, 17:40

Геннадий помогите пожалуйста мне - расскажите как работает продувка.

DenTM · 28.12.2010, 19:51

поменял маленький клапанок, с утра слышен звук пылесоса. Значит продувка работает. Но ошибка по ней постоянно загорается. Каждый день стираем и она снова появляется.
Как её устранить? Что не устраивает автомобиль?
ВИН в подписи.

gesha · 28.12.2010, 20:04

ищите сервис где есть стар, нет ничего сложного в этой системе, в старе описаны все проверки по этой ошибке

DenTM · 03.01.2011, 15:26

По стару показывает только ошибку Р0410. В сохранённых. Пока автомобиль холодный - слышно такой хлюпающий звук несильный. Скажите на конце трубки под номером 140 которая уходит под коллектор есть какая-то заслонка и возможно ли снять эту трубку не снимая выпускного коллектора???

DenTM · 04.01.2011, 22:07

Нашёл я причину поломки продувки. К рисунку в предыдущем посте она не имеет никакого отношения. Прочитали WIS и нашли причину. Причина была в негерметичном клапане А0004703893 который стоит возле левой фары. К нему подходит два шланга - а из него во все стороны сифонит воздух. Временно его снял и заткнул шланги.