Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Продувка катализаторов , насос вторичного воздуха . различные моторы. P0410 (и ничто другое)
W210, 1999 г.в., двиг.112, 2.4л. Горит "chek", диагностика показывает ошибку 0410 (Secondari Air injection system). Воздушные шланги/трубки проверены, воздушный фильтр заменён, катализаторы, лямбда-датчики и насос, качающий воздух в трубу - в порядке. Внешне проблема проявляется в том, что этот насос включается не только утром, сразу после запуска, но и втечение дня. "Сhek" загорается снова после сброса через 1-3 дня. Три автосервиса "разводят руками"... Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, помогите пожалуйста! Либо подскажите кто может перепрошить мозги, чтобы этот долбанный "chek" вообще никогда не загорался... Буду очень признателен!
В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ НИКАКИЕ ВОПРОСЫ КРОМЕ РЕМОНТА ПРОБЛЕМ ПРОДУВКИ КАТАЛИЗАТОРА! НИКАКИЕ ВОПРОСЫ УДАЛЕНИЯ КАТАЛИЗАТОРА, КОДИРОВАНИЯ, РАСКОДИРОВАНИЯ, ПОСЛЕДСТВИЯ ИЛИ ЛЮБОЕ ДРУГОЕ ЧТО НЕ КАСАЕТСЯ КОДА 0410.
ПРОСЬБА НЕ ЗАСОРЯТЬ ТЕМУ - ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ КОТОРЫЕ ХОЧЕТСЯ СЮДА НАПИСАТЬ, ГДЕ НЕТ 0410 ОШИБКИ - ИМЕЮТ ДРУГИЕ ТЕМЫ, ГДЕ ОБСУЖДАЛИСЬ ИЛИ ОБСУЖДАЮТСЯ ПОДОБНЫЕ ВОПРОСЫ
Последний раз редактировалось романофф; 30.05.2015 в 15:01.
1. на 271 моторе продувка легко лечиться, там никаких головок снимать не надо, надо просто понимать как оно работает и ремонтировать
2. отключение продувки несправность не устраняет
3. если есть желание, то программно можно вырубить
4. так может вам лампу чек программно совсем отрубили??? при включении зажигания она горит?
5. диагностику надо делать не по ошибкам, а проверять все по действительным значениям
А вот и неправда, надо чистить каналы в блоке..... От продувочного клапана идёт стальная трубка прямо в блок....если бы она шла напрямую в коллектор то да.... Что бы добраться до того что на фото надо изрядно изъэбатся, верхний болт коекак выкрутил, как закручивать буду я хз.... А что бы увидеть то что изображено на фото надо снять выпускной коллектор...поискав в интернете находится куча фото с этим несчастным каналом в блоке.... В частности вот ссылка....
У меня мотор M271.940, Wdb2030421f297080
В блоке и головке 271 мотора, не GDI, есть каналы в гбц и блоке, они оставлены для для его который используется только в GDI версиях, так же через эти каналы идёт продувка ката.... Так что как-то так....
Всем привет. Аналогичная проблема, только все хуже. Продувка не отключатся даже после изъятия ключа из замка. Куда копать, помогите. W211 m112 3.2 benzin
Где-то замыкание. Для начала проверить предохранитель, далее насос продувки, он где-то должен соединяться фишкой с основным жгутом, там искать пробой.... Провериться на сканере, желательно STAR DIAGNOSIS.
Всем привет. Аналогичная проблема, только все хуже. Продувка не отключатся даже после изъятия ключа из замка. Куда копать, помогите. W211 m112 3.2 benzin
реле залипло
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
здравствуйте, подскажите куда копать... ситуация следующая, мотор m272 w221, ошибка 0810, 0814. поменял насос продувки 2 раза, все проезжают не более 10 дней и сгорают, внутри плавятся. клапана проверил открываются, закрываются, вакум трубок проверил, держат. что не так?
здравствуйте, подскажите куда копать... ситуация следующая, мотор m272 w221, ошибка 0810, 0814. поменял насос продувки 2 раза, все проезжают не более 10 дней и сгорают, внутри плавятся. клапана проверил открываются, закрываются, вакум трубок проверил, держат. что не так?
M112, 2.6 л. Каты вырезаны, Евро2 прошито, все это сделано давным-давно. До недавнего времени все было в порядке. Стал загораться чек с этой ошибкой. Проверили реиновые шланги, один был с разрывом, заменили, чек не загорался долго. Недавно снова стал возникать. Шланги целые. Что еще может быть? Пока раз в 2-3 дня стираю ошибку через OBD.
Кто в Питере может помочь отключить эту фигню напрочь в мозгах машины?
M112, 2.6 л. Каты вырезаны, Евро2 прошито, все это сделано давным-давно. До недавнего времени все было в порядке. Стал загораться чек с этой ошибкой. Проверили реиновые шланги, один был с разрывом, заменили, чек не загорался долго. Недавно снова стал возникать. Шланги целые. Что еще может быть? Пока раз в 2-3 дня стираю ошибку через OBD.
Кто в Питере может помочь отключить эту фигню напрочь в мозгах машины?
Забиты каналы в ГБЦ.
Снимать и чистить.
Или кодировку изменить.
Здравствуйте вопрос по существу ошибка Р0410 с ней понятно, ещё вылетает Р0453 может кто знает откуда лучше начинать копать проблему vin WDBUF82J84X152950
Прочитал всю тему но так и не нашёл подобного. Двигатель м 271.9, стоит штатное гбо ошибки нет но звук пылесоса уже задолбал на прогреве. Катализатор не удалял. Пробег 255000 км. Что можно сделать?
Всем привет, помогите с поиском решения
m112.467 мотор, проблема с мотором насоса вторичного воздуха
Так вот при холодном старте перестал включаться этот насос
Через принудительную активацию DASом насос включается.
Ошибок нету
При холодном старте (-15С за бортом) в действительных значениях пишет ВЫКЛ
Подскажите куда копать?
Всем доброго дня! На W164 с 272 мотором ошибки p0410, p0810 и p0814. Насос продувки не включается. Раньше через некоторое время после запуска двигателя всегда включался. При прямом замыкании проводом в колодке реле насос работает. Реле поменял, не помогло. Куда дальше смотреть, подскажите кто знает
Коллеги, вот эти клапаны как-нибудь можно проверить на забитость, не снимая? Как они должны пропускать воздух?
Там слева эл клапан открывает и закрывает магистраль чтоб клапана вакуумом открывались, на этих клапанах сверху винты можно открутить и посмотреть состояние внутри, и ещё трубки могут быть не целые и пропускать воздух соответственно вакуум стравливается и клапана не открываются
Друзья, подскажите, пожалуйста, куда обратиться за отключением контроля продувки катов в СПб? Кат один забренчал, удалил все, нужно отключить продувку и контроль вторых лямбд. Можно в личку.
Двигатель 112, VIN WDB2201651A290978
Друзья, подскажите, пожалуйста, куда обратиться за отключением контроля продувки катов в СПб? Кат один забренчал, удалил все, нужно отключить продувку и контроль вторых лямбд. Можно в личку.
Двигатель 112, VIN WDB2201651A290978
Если есть дас или ведиамо можете самостоятельно это сделать поискав инфу
Дмрв тоже прийдется заменить для бескатной версии (918 кажется код при выборе)
Если есть дас или ведиамо можете самостоятельно это сделать поискав инфу
Дмрв тоже прийдется заменить для бескатной версии (918 кажется код при выборе)
Партнер клуба
