[Кирилл29111986]

Сообщение от kirsar

Добрый день! Хочу заменить пружины, но с увеличением толщины витка увеличивается и диаметр пружины. Интересует вопрос о диаметре пружин в верхней и нижней части. Они совпадаю во всех вариантах или нет? Попадёт нижний виток в паз на площадке амортизатора? Теоретически моя пружина в диаметре 155 (спорт подвеска, пружина с одной коричневой точкой), а пружины с более толстым витком от 163 до 168, но скорее всего это диаметр в центре пружины. Есть у кого какие мысли на этот счет?

Привет! Вопрос поставили ли вы другие пружины!?!

[КБЧ-2]

Сообщение от Skokoff

КБЧ-2: Надеюсь, вам не было лень почитать
--.

Не буду читать ,твои ДОГАДКИ не интересны. Читаю реальный опыт и показываю фото , сделанные людьми во время РАБОТ по подвеске.

[Extraordinar]

Сообщение от КБЧ-2

реальный опыт и показываю фото , сделанные людьми во время РАБОТ по подвеске.

В этой ситуации не соглашусь. В первом сообщении рассказал о своих выводах относительно длины штоков. Судя по всему, внутри у "родных" аммо стоит демпфер на отбой и его не может сжать внутреннее давление газа, в связи с чем шток выходит не полностью, образуя разницу в длине с альтернативным аммо.

[КБЧ-2]

Сообщение от Extraordinar

Судя по всему,

Опять догадки. Я вижу разницу между аммо спорт и аммо- база. На фото это четко видно.

[Graff66]

@КБЧ-2, да ты просто сноб, который никогда не может признать что не прав

[Graff66]

Сообщение от КБЧ-2

Опять догадки. Я вижу разницу между аммо спорт и аммо- база. На фото это четко видно.

Какой спорт и база, у тебя на фото бильштайн

[КБЧ-2]

Сообщение от Graff66

Какой спорт и база, у тебя на фото бильштайн

И что? Это не песок, который неважная замена овсу.

[kdaniil]

Сообщение от КБЧ-2

Стандартная мягче, пробоев не бывает .

Купил Рестайл 86т.км со стандартной подвеской 491 и 19 дисками, на сервисе при диагностике сказали что амортизаторы рабочие, пробивает постоянно с выщёлкиванием пипок замков на дверях, что расстраивает меня очень как новоиспеченного владельца мерса. Не гоняю по неровностям. Совсем не специалист, но почитав данную тему форума, подумал, что ресурс аммо может быть давно не тот, поэтому при наезде на стыки поперечные движению идут отбои.
Дочитаю всю тему, но пока мысль исходя из прочитанного - поменять передние аммо на новые неоригинал и не должно пробивать в такой же степени.

Спасибо автору за тему!

[Андрей Рублёв]

Сообщение от КБЧ-2

И что? Это не песок, который неважная замена овсу.

оригинальные с изменяемой жесткостью , а бильштейны ?

[Андрей Рублёв]

@kdaniil, поставь пружины с одной серой точкой и будет тебе счастье

[Андрей Рублёв]

Сообщение от kdaniil

упил Рестайл 86т.км со стандартной подвеской 491 и 19 дисками, на сервисе при диагностике сказали что амортизаторы рабочие, пробивает постоянно с выщёлкиванием пипок замков на дверях, что расстраивает меня очень как новоиспеченного владельца мерса. Не гоняю по неровностям. Совсем не специалист, но почитав данную тему форума, подумал, что ресурс аммо может быть давно не тот, поэтому при наезде на стыки поперечные движению идут отбои.

вообще так не должно быть , давление какое в колёсах ? попробуй до 2атм сдуть и посмотри как отрабатывают аммо

[Extraordinar]

Сообщение от Андрей Рублёв

вообще так не должно быть , давление какое в колёсах ? попробуй до 2атм сдуть и посмотри как отрабатывают аммо

Угу. Только после пробоя в случае с давлением в 2 атмосферы, можно будет выбросить пару скатов. Мне довелось столкнуться с этим. Не рекомендовал бы экспериментировать таким образом.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Extraordinar

Угу. Только после пробоя в случае с давлением в 2 атмосферы, можно будет выбросить пару скатов. Мне довелось столкнуться с этим. Не рекомендовал бы экспериментировать таким образом.

это если только на бордюр налететь или на глубокий срез дороги под прямым углом

[Extraordinar]

Странно как-то. Мне показалось, что всё подробно описал в первом сообщении....

[kdaniil]

Сообщение от Андрей Рублёв

это если только на бордюр налететь или на глубокий срез дороги под прямым углом

Срезов в Москве сейчас достаточно, рисковать не вижу смысла. Но давление проверю, спасибо, на крышке бачка написано для 19-х при низкой загрузке 2.3 спереди и сзади.

[kdaniil]

Сообщение от kdaniil

Срезов в Москве сейчас достаточно, рисковать не вижу смысла. Но давление проверю, спасибо, на крышке бачка написано для 19-х при низкой загрузке 2.3 спереди и сзади.

Проверил, было давление 2.8 по кругу, в голову не приходило, что официал так мог машину подготовить.
Норма с бачка для 19-х:
-перед 2.3-2.5
-зад 2.3-2.9

Сделал везде 2.4, стыков пока не встретил, но стала мягче, видно отчетливо, на полицейских особенно. Поэтому для себя пока вопрос снял, посмотрим как на стыках.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от kdaniil

Проверил, было давление 2.8 по кругу, в голову не приходило, что официал так мог машину подготовить.
Норма с бачка для 19-х:
-перед 2.3-2.5
-зад 2.3-2.9

Сделал везде 2.4, стыков пока не встретил, но стала мягче, видно отчетливо, на полицейских особенно. Поэтому для себя пока вопрос снял, посмотрим как на стыках.

2,3 там за глаза хватает если не гружёным ездить

[Rom@n_G]

Боюсь даже представить как вы ездили на 2.8, протектор то по центру цел?

[Михаил Иванов]

Сообщение от kdaniil

Проверил, было давление 2.8 по кругу, в голову не приходило, что официал так мог машину подготовить.
Норма с бачка для 19-х:
-перед 2.3-2.5
-зад 2.3-2.9

Сделал везде 2.4, стыков пока не встретил, но стала мягче, видно отчетливо, на полицейских особенно. Поэтому для себя пока вопрос снял, посмотрим как на стыках.

Интересно, а для какого размера у вас 2.9 указано?

[kdaniil]

Сообщение от Михаил Иванов

Интересно, а для какого размера у вас 2.9 указано?

Вот фото с бачка, 2.9 для задней оси любых размеров при максимальной загрузке. Это бачок GLK рестайлинг 2013 220 CDI