[Elembrujo]

:

Сообщение от Littlakzn

Странные Вы люди, либо от безграмотности либо из-за комплексов - увидели 200 и начали пургу гнать.

Человек по автобанам рассекает и 200 там не предел, так что можно без сарказма. Нет ответа лучше промолчать, умнее казаться будете.

Как авто?

[Right2ride]

Я своего коня выгуливал на просторах Немеччины. Могу сказать что на 272 моторе никаких подобных шумов на скоростях выше 200 не наблюдалось. Еще хотелось бы развенчать миф про рассекание по автобанам. Да, скорости, действительно, ограничиваются очковым порогом водителя. При этом на кроссовере на таких скоростях менее комфортно чем на низком Е-классе. И еще регулярный ремонт на дороге не позволяет насладиться этой скоростью продолжительное время. По крайней мере самый длительный перелет на скорости выше 200 от Штуттгарта до Дюссельдорфа составил менее 10 минут. Средняя крейсерская скорость 170 - 180. И это комфортно для ГЛК-300. Расход при этом 13,5 литров порадовал. А про свист неуспевших убраться шасси долго смеялся. Первым делом самолеты!

[Elembrujo]

Сообщение от Right2ride

Я своего коня выгуливал на просторах Немеччины. Могу сказать что на 272 моторе никаких подобных шумов на скоростях выше 200 не наблюдалось. Еще хотелось бы развенчать миф про рассекание по автобанам. Да, скорости, действительно, ограничиваются очковым порогом водителя. При этом на кроссовере на таких скоростях менее комфортно чем на низком Е-классе. И еще регулярный ремонт на дороге не позволяет насладиться этой скоростью продолжительное время. По крайней мере самый длительный перелет на скорости выше 200 от Штуттгарта до Дюссельдорфа составил менее 10 минут. Средняя крейсерская скорость 170 - 180. И это комфортно для ГЛК-300. Расход при этом 13,5 литров порадовал. А про свист неуспевших убраться шасси долго смеялся. Первым делом самолеты!

Чем мне нравиться Германия, что ограничение скорости всегда оправдано дорожными условиями.

[Александр204]

Сообщение от Right2ride

Я своего коня выгуливал на просторах Немеччины. Могу сказать что на 272 моторе никаких подобных шумов на скоростях выше 200 не наблюдалось. Еще хотелось бы развенчать миф про рассекание по автобанам. Да, скорости, действительно, ограничиваются очковым порогом водителя. При этом на кроссовере на таких скоростях менее комфортно чем на низком Е-классе. И еще регулярный ремонт на дороге не позволяет насладиться этой скоростью продолжительное время. По крайней мере самый длительный перелет на скорости выше 200 от Штуттгарта до Дюссельдорфа составил менее 10 минут. Средняя крейсерская скорость 170 - 180. И это комфортно для ГЛК-300. Расход при этом 13,5 литров порадовал. А про свист неуспевших убраться шасси долго смеялся. Первым делом самолеты!

Все ездят в разных погодных условиях при разном ветре. У меня на глк тоже ближе к 200 при определенном ветре свистит, у Вас нет. А авто у нас с вами одинаковое. Так что у всех по-разному.

[Littlakzn]

Сообщение от Elembrujo

:

Как авто?

Вроде всё норм, 3хТЬФУ

[Elembrujo]

Сообщение от Littlakzn

Вроде всё норм, 3хТЬФУ

у меня 75000 км. авто написало первый раз о замене колодок))))

[Littlakzn]

Сообщение от Elembrujo

у меня 75000 км. авто написало первый раз о замене колодок))))

Это с Вашими автобанами так, а у меня 33ткм замена задних :-) и то говорят много. В среднем у других 15-25ткм замена задних.

[Right2ride]

Сообщение от Littlakzn

Это с Вашими автобанами так, а у меня 33ткм замена задних :-) и то говорят много. В среднем у других 15-25ткм замена задних.

пусть меня шайками закидают но все же выскажу свое мнение. уровень мастерства вождения обратно пропорционален использованию тормоза. чем реже давишь тем выше и наоборот.

[аспирант]

Сообщение от Right2ride

пусть меня шайками закидают но все же выскажу свое мнение. уровень мастерства вождения обратно пропорционален использованию тормоза. чем реже давишь тем выше и наоборот.

скорее не уровень мастерства, а стиль вождения.

[Right2ride]

Сообщение от аспирант

скорее не уровень мастерства, а стиль вождения.

Стиль - понятие нейтральное, неокрашенное. А мастерство можно измерить шкалой. Опять же только личное мнение. Низкое мастерство - газтормозгаз, высокое мастерство слабыйгазбезгазаслабыйгаз. Причем при одинаковом времени на отрезок. Да, да. А стиль уже это результат мастерства.

[Littlakzn]

Сообщение от Right2ride

Стиль - понятие нейтральное, неокрашенное. А мастерство можно измерить шкалой. Опять же только личное мнение. Низкое мастерство - газтормозгаз, высокое мастерство слабыйгазбезгазаслабыйгаз. Причем при одинаковом времени на отрезок. Да, да. А стиль уже это результат мастерства.

Скорее всего Вы правы, но так же многое зависит от условий эксплуатации и конкретного автомобиля.
Например, тут многие ответят сколько ходят задние тормозные накладки на GLC и можете взять сравнение на GLK (разница Вас удивит, так же как и задние накладки на W205/W204). МБ тут перемудрил что-то с тормозами и накладками (в том числе по составу накладок в угоду экологии). И, на каком автомобиля Вы слышали чтобы задние накладки изнашиваются быстрее передних?

[Сергей Крым]

У меня тоже на 170-180 появлялся свист, а а оказалось свистеть начинала выхлопная труба Вебасто.

[JОKER]

Сообщение от Littlakzn

Скорее всего Вы правы, но так же многое зависит от условий эксплуатации и конкретного автомобиля.
Например, тут многие ответят сколько ходят задние тормозные накладки на GLC и можете взять сравнение на GLK (разница Вас удивит, так же как и задние накладки на W205/W204). МБ тут перемудрил что-то с тормозами и накладками (в том числе по составу накладок в угоду экологии). И, на каком автомобиля Вы слышали чтобы задние накладки изнашиваются быстрее передних?

Задние колодки улетают на ура у мощных заднеприводных и даже полноприводных авто с акцентом крутящего момента на зад, жмя на газ не многие осознают что антибукс и система стабилизации колодками подтормаживают задние колеса.

[Alexglc]

У меня после 180 , свистела ручка двери водительской (кривая)!
После замены все ок!

[Sergey B.]

Сообщение от Elembrujo

Чем мне нравиться Германия, что ограничение скорости всегда оправдано дорожными условиями.

Да. Но даже при хороших дорожных условиях сложно поддерживать склрость 200+. Много перестроений из среднего ряда люли делают необдуманно . Если , к примеру, человек едет 250+, то водителю , который решил перестроиться из среднего ряда в левый, сложно оценить скорость идущего авто по левой стороне. Замечал часто: авто , идущее по левой полосе 250+ включают левый поворотник . Не часто, но видел. Или просто забывают??🤤🤤🤤

[Elembrujo]

Сообщение от Sergey B.

Да. Но даже при хороших дорожных условиях сложно поддерживать склрость 200+. Много перестроений из среднего ряда люли делают необдуманно . Если , к примеру, человек едет 250+, то водителю , который решил перестроиться из среднего ряда в левый, сложно оценить скорость идущего авто по левой стороне. Замечал часто: авто , идущее по левой полосе 250+ включают левый поворотник . Не часто, но видел. Или просто забывают??🤤🤤🤤

Нет, это не забывчивость😇, специально. Много идиотов вклинивающихся на малых скоростях в левый ряд. Резкие перестроения, у меня такое ощущение что они по зеркалам не смотрят при совершении манёвра.

[Sergey B.]

Сообщение от Elembrujo

Нет, это не забывчивость😇, специально. Много идиотов вклинивающихся на малых скоростях в левый ряд. Резкие перестроения, у меня такое ощущение что они по зеркалам не смотрят при совершении манёвра.

Ну да. Недавно шел 250 + . Дофига аленей! Замучался, короче. Поехал потом 180-200. Хватило одного раза с трехсот оттормозиться... Ну его нах!

[Elembrujo]

Сообщение от Sergey B.

Ну да. Недавно шел 250 + . Дофига аленей! Замучался, короче. Поехал потом 180-200. Хватило одного раза с трехсот оттормозиться... Ну его нах!

По сути езда 200+ это стресс. А нужен ли нам стресс?!🙄

[Sergey B.]

Сообщение от Elembrujo

По сути езда 200+ это стресс. А нужен ли нам стресс?!🙄

Да это было просто пару раз. Надо же проверить хоть раз паспортные данные авто..

[Черныш793]

На такой скорости звук может исходить из любого места.у меня от поперечин багажника исходил сильный вой,пока не проклеил изолентой щель.Дворники другой конфигурации,дефлекторы,незакрытые окна.Начинать надо именно с аэродинамических шумов.