[Serganko]

Сообщение от KAY_AMG

Ну так дождитесь, обкатайте, потом напишите отчет именно вашего экземпляра, а так мы обсуждаем одну единственную машину, которую поюзали все, и у всех мнения по ключевым вопросам одинаковые, но вы все равно не согласны, при ичем здесь нет мерсоненавистников, а скорее наоборот

Сколько человек тут с форума затестили гле450? 4-5 от силы? И это репрезентативная выборка форума, где сотни человек?

[Serganko]

Сообщение от Alex550

Абсолютная предвзятость
Ну нравится вам МБ - покупайте , но все остальное СУБЪЕКТИВНО

Кто тут окажется субьективным покажет время. Но я уверен продажи гле450 в разы будут больше чем х5 50d. Потому что ставить в сравнение х5 с топовым двигателем который будет брать 1-2 покупателя из 100, это и есть необьективность

[KAY_AMG]

Сообщение от Serganko

Вы кнопки на бмв хорошо посмотрели из чего они сделаны? Только на центральной консоли вроде алюминий. В остальном сплошной серебристный пластик, на дверях ни одного алюминиевого элемента. Панель приборов с этим море глянца, там дерево даже и не снилось, на вид от пластика ничем не отличишь. Селектор акпп стандартный - где там качество нашли-то? Это какой-то пластиковый джойстик. Ну и где качество-то кроме прострочки салона цивильной и на вид неплохой кожи?

Можно узнать смысл вашего поста

[Susanin 30]

Сообщение от Serganko

Посидел в х7 заодно за 6.6млн. Кожа тоже не ахти. Не знаю что это было, наппа или что-то другое. На за 6.6 млн х7 не отдает премиумом, на вид прям кожзам. На панели приборов было еще хуже

Х7 меньше 7-ми, это перебор)).

[man55]

Сообщение от korkunoff

Кнопка на центральной консоли обычно, рядом с ручкой акп

Дичь какая-то. Я очень часто пользуюсь холдом ещё с w211, привык , мега удобная штука. Но я даже представить не могу, как можно холд поставить на кнопку... бред.

[VaMerc]

Сообщение от Serganko

. Селектор акпп стандартный - где там качество нашли-то? Это какой-то пластиковый джойстик. Ну и где качество

А в GLE ни разу не пластик и совсем не джойстик?

[man55]

Кстати, а что мы тут всё только бмв да мб, давайте ррс добавим. Мельком проскакивали отзывы что прям там всё на высоте... Вот я не ездил, не владел, но сейчас заинтересовался. Посмотрел штук 5 обзоров, но картина пока расплывчатая..
Все как один говорят, что ррс заметно жёстче чем 166, но рулится на уровне кайена.
Так же шумка у них не очень. И едет он медленнее всех одноклассников.
Мультимедиа очень топорная и медленная.
Кнопок практически нет, только пара крутилок, остальное через сенсорные панели(жуть).
По музыке мнения сильно разошлись, от полного гэ, до 8,5 по 10-ти бальной.
Зато салон и материалы на уровне, посадка удобная, проходимость на высоте, рулится отлично.
Шикарный выбор цветов кузова. Внешне солидно и дорого. Ну и просто дорого )

Поправьте что не так. Без холиваров.
Зы. Как в ррс с запахом салона? Всегда балдел как пахнут МБ, особенно новые)

[Alexander1985]

Поддержу про исполнение БМВ (в деталях, там хватает простого пластика, в предыдущих моделях некоторые кнопки похуже чем у некоторых японцев "не премиум", новые я так не рассматривал . Руль с серебрянкой новых моделей вообще не нравится... Корея- стайл ?
Также плюсую по поводу Харман с двойными стёклами у Мерса, точно описали, басит, но звук все ж суховат - вообще не хватает этой акустике эмоциональности в звуке, на мой взгляд. В целом "ок", но не берет за душу. Попадая с базового звука в Харман, конечно песня, если так сравнивать... но я не вхожу в те 3% со слухом, поэтому можно сказать просто не разбираюсь

Из моего опыта РРС жёстче. Даже на Дискавери на 20-ых хочется стравить резину и это на пневме. Стыки и острые неровности не любят. В целом упруго, достаточно энергоёмко, дискомфорта нету
Рулится РРС хорошо, более резко чем 166, но это пока не начнёшь его качать влево-вправо на скорости... Порше в другой лиге по рулежке!
Шумка как минимум не хуже 166 ,по факту субъективно лучше и это ощутимо, но прибором не мерял.
К эргономике можно докопаться, особенно, если не ездили на РР до этого. Например, - подлокотник основной скользский и что-то ему не хватает, а выдвижной мешает рулению когда двумя руками крутишь руль активней субъективно опять же - работа климат-контроля линейки РР хуже чем у немцев, но есть куча плюсов своих) идеала все равно нету!

[Alex550]

Сообщение от Novik74

У меня там ручник

Удивительно на моем РР тоже там
По факту уже обсудили , холд и ручник . Цель преследуется одна )

[Alex550]

Сообщение от Alexander1985

Поддержу про исполнение БМВ (в деталях, там хватает простого пластика, в предыдущих моделях некоторые кнопки похуже чем у некоторых японцев "не премиум", новые я так не рассматривал . Руль с серебрянкой новых моделей вообще не нравится... Корея- стайл ?
Также плюсую по поводу Харман с двойными стёклами у Мерса, точно описали, басит, но звук все ж суховат - вообще не хватает этой акустике эмоциональности в звуке, на мой взгляд. В целом "ок", но не берет за душу. Попадая с базового звука в Харман, конечно песня, если так сравнивать... но я не вхожу в те 3% со слухом, поэтому можно сказать просто не разбираюсь

Из моего опыта РРС жёстче. Даже на Дискавери на 20-ых хочется стравить резину и это на пневме. Стыки и острые неровности не любят. В целом упруго, достаточно энергоёмко, дискомфорта нету
Рулится РРС хорошо, более резко чем 166, но это пока не начнёшь его качать влево-вправо на скорости... Порше в другой лиге по рулежке!
Шумка как минимум не хуже 166 ,по факту субъективно лучше и это ощутимо, но прибором не мерял.
К эргономике можно докапаться, особенно, если не ездили на РР до этого. Например, - подлокотник основной скользский и что-то ему не хватает, а выдвижной мешает рулению когда двумя руками крутишь руль активней субъективно опять же - работа климат-контроля линейки РР хуже чем у немцев, но есть куча плюсов своих) идеала все равно нету!

Чёт не знаю , посидел в М5 2019 , все там в порядке с качеством
По поводу РРС , не знаю что вы юзали , я достаточно накатался на V8 , V6 , сейчас езжу на РРС дизель когда погода позволяет , и скажу что все три машины ведут себя по разному . Самый отстой - бензиновый V6 . Дизель нравится , V8 вообще супер .
По поводу жёсткости - диско пятый так себе даже на пневме , так только задницу перемещать , RRC гораздо комфортнее . И рулится получше GLE

[Alex550]

Сообщение от Novik74

Ну хорош уже. Все уже и так поняли, что Вы ну ОЧЕНЬ to like Mercedes

Даже 2 much

[Alex550]

Сообщение от man55

Кстати, а что мы тут всё только бмв да мб, давайте ррс добавим. Мельком проскакивали отзывы что прям там всё на высоте... Вот я не ездил, не владел, но сейчас заинтересовался. Посмотрел штук 5 обзоров, но картина пока расплывчатая..
Все как один говорят, что ррс заметно жёстче чем 166, но рулится на уровне кайена.
Так же шумка у них не очень. И едет он медленнее всех одноклассников.
Мультимедиа очень топорная и медленная.
Кнопок практически нет, только пара крутилок, остальное через сенсорные панели(жуть).
По музыке мнения сильно разошлись, от полного гэ, до 8,5 по 10-ти бальной.
Зато салон и материалы на уровне, посадка удобная, проходимость на высоте, рулится отлично.
Шикарный выбор цветов кузова. Внешне солидно и дорого. Ну и просто дорого )

Поправьте что не так. Без холиваров.
Зы. Как в ррс с запахом салона? Всегда балдел как пахнут МБ, особенно новые)

Картинка будет расплывчатая всегда
Шумка у RR sport
Знаю что окна открыть нельзя , все не так со стёклами , в остальном не замечал
По поводу что самый медленный- странно звучит , смотря что сравнивать
Мультимедиа - да обычная , привыкнуть надо , но глючит ( требует обновления у дилера достаточно часто ) - косяк конечно
Рулится отменно и сразу скажу интереснее GLE , опять же , v6 отстой как впрочем и четверка мерседеса
Воняет новый не как МБ , в плане того что не воняет , просто приятно , сиденья комфортные , в плане комфорта все ок
То что пара крутилок и остальное жуть - вообще не согласен , хоть и люблю тактильные кнопочки
Мультимедиа - не знаю , не меломан. Разделяю на Г и норм , там норм

В своё время никогда и не думал что куплю РР . Получилось что получилось
Взял на время , на бизнес . Единственное, сейчас бы поменял на V8 - быстр и супер комфортен . Вполне возможно что след будет именно оно . Осенью протестирую GLE580 и решу

[Serganko]

Сообщение от VaMerc

А в GLE ни разу не пластик и совсем не джойстик?

Оформление у мерса под правой рукой водителя отличное. Дешевкой точно не назовешь

[dapredator]

Сообщение от Admin

да не какой ренж ровер, это ж ведро с гайками

зря так, в семье за 6 лет 5 было, самая безпроблемная марка, при том что три спорта с дороги съезжали постоянно и дубасили там где она есть и там где нет на все деньги(4.4 бенз и два 5л компрессора), был куплен гле63с на замену последнему, через 2 часа пересели обратно в рендж и выставили на продажу, 80% знакомых с ренджа на рендж садятся, в отличии от немецкой тройки
так что предрассудки прошлых лет
но по управлению они конечно совсем другие...

[Serganko]

Сообщение от KAY_AMG

Можно узнать смысл вашего поста

отличное фото выложили. прекрасно видно, что салон гле достойный. а если иметь фото покрупнее планом разных вещей, то еще интереснее

я кстати вчера на тестовой машине такой обивки дверей не видел, верхняя часть дверей что у стекол, не была в коже. так что думаю что тут на фото Х5 выложено, это не базовый салон.

[Alexander1985]

Сообщение от Alex550

Чёт не знаю , посидел в М5 2019 , все там в порядке с качеством
По поводу РРС , не знаю что вы юзали , я достаточно накатался на V8 , V6 , сейчас езжу на РРС дизель когда погода позволяет , и скажу что все три машины ведут себя по разному . Самый отстой - бензиновый V6 . Дизель нравится , V8 вообще супер .
По поводу жёсткости - диско пятый так себе даже на пневме , так только задницу перемещать , RRC гораздо комфортнее . И рулится получше GLE

Да, все разные.
Оптимальный РР это с дизельной восьмеркой (тяга отличная, расход ещё вменяемый). Компрессорная бензиновая восьмерка едет отлично, но стрелка бака слишком стремительно идёт вниз.
Я даже катался на большом РР с дизельной шестеркой типа "бомж элишн", но в отличие от немцев, в салоне там все было на уровне.. а вот дизель гудел как на грузовике. В Диско новом дизельная шестерка почему-то тише была.
На V6 бензиновом не ездил, поверю на слово.😊
Если отбросить привыкание и посадить человека сначала в Мерс, потом в РР... с высокой вероятностью больше понравится РР.
Спорт более молодёжный ощущается, а РР более степенная машина, зрелая. В Спорте ещё для меня аргумент "кочерга" есть, ну не нравится мне эта крутилка в РР ..
А так РР приятный транспорт, никто не спорит думаю

[man55]

Сообщение от Serganko

я кстати вчера на тестовой машине такой обивки дверей не видел, верхняя часть дверей что у стекол, не была в коже. так что думаю что тут на фото Х5 выложено, это не базовый салон.

в точку. ГЛЕ в фулл наппе будет выглядеть не хуже. Единственное что меня удручает, это малый выбор цвета, мне нравятся вот такие коричневые, кофейные.. А сейчас доступен только белый,черный,серый. На амг версиях должен появиться коричневый. Может и с появлением 580 добавят.

п.с. Ну и плоские же спинки с сидушками на бмв, как уличная скамейка

[man55]

Сообщение от Alex550

Знаю что окна открыть нельзя , все не так со стёклами , в остальном не замечал

Всмысле сильно шумно становится или сильно дует?

[Admin]

Сообщение от man55

в точку. ГЛЕ в фулл наппе будет выглядеть не хуже. Единственное что меня удручает, это малый выбор цвета, мне нравятся вот такие коричневые, кофейные.. А сейчас доступен только белый,черный,серый. На амг версиях должен появиться коричневый. Может и с появлением 580 добавят.

п.с. Ну и плоские же спинки с сидушками на бмв, как уличная скамейка

Ключевое - будет Хоть глазком можно взглянуть на эту наппу?

[IZh]

Сообщение от man55

в точку. ГЛЕ в фулл наппе будет выглядеть не хуже. Единственное что меня удручает, это малый выбор цвета, мне нравятся вот такие коричневые, кофейные.. А сейчас доступен только белый,черный,серый. На амг версиях должен появиться коричневый. Может и с появлением 580 добавят.

п.с. Ну и плоские же спинки с сидушками на бмв, как уличная скамейка

Почему это только белый серый чёрный?У меня салон коричневый эспрессо/серая магма.(204)