18.06.2019, 15:09
|
#401
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от vladimir193
Спасибо, что откликнулись. А есть способ как выяснить истинную причину? Или только методом замены всего подряд? Расходомер менял тысяч 40 назад...
|
Думаю комплексная диагностика нужна, там по действительным значениям выяснять где отклонения. Все параметры видны, тут чисто опыт нужен.
У меня ничего толком не диагностировалось, по факту мелкие подсосы везде понемногу в местах где прокладки + незначительное отклонение по дмрв, по мере устранения ошибка появлялась реже, по итогу прошла когда весь впуск перетряхнул. Лямбды так же первым делом махнул как ошибку по ним выбило но это не помогло, поэтому однозначно тут причину не сказать, искать надо.
Как вариант ИНОГДА помогает обычный очиститель карба, продуть им нить дмрв... но это всего лишь один из многих причин.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Последний раз редактировалось V6_3.2; 18.06.2019 в 15:11.
|
21.11.2019, 17:53
|
#402
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Цитата:
Сообщение от Vlandre
Доброго времени суток.
Купил себе СТАР, прочитал машину. По двигателю было 2 ошибки:
ПЕРВАЯ
Код Р200С-001
Текст G3/4(зонд О2 правый, перед катализатором) Старение, превышена корректирующая величина: Время задержки слишком велико (Р2096)
Состояние Актуальный и сохранённый.
ВТОРАЯ
Код Р200Е-001
Текст G3/6 (зонд О2 правый, после катализатора): Значение выше применённого порогового значения. (Р1999)
Состояние Сохранённый
Пробовал стирать - появляется снова.
На вскидку не подскажете - менять зонды или что другое?
|
Процитирую сам себя.
Проблема решилась очень неординарно. Механик сказал, что у меня где-то подсекает выхлоп. В итоге обнаружили кольцевые трещины на корпусах катализаторов. Аккуратненько заварили. Звук подсекания исчез.
И ошибки катализаторов тоже исчезли.
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
29.01.2020, 21:33
|
#403
|
Новичок
Gla200
0
|
Добрый вечер!
Нужен совет уже месяц голову ломаю!
Мерс GLA 200
Месяц назад загорелся чек, диагностика показала ошибку p0141 на лямбду 2 ряд 1, стёр поехал дальше, заметил на холостых на прогретом двигателе обороты начали плавать обычно ровно было 700 теперь падает до 670 в интервале 10-15 сек, на обороте 670 машина почти глохла и сразу набирала 700 и работало ровно и так постоянно, слегка повысился расход.
Поездил я так 2 недели чек выскакивал 2-3 раза, в итоге заказал лямбду аналог бош 5 тыс.
Поменяли мне его значит обороты нормализовались 700 стабильно, проехался 50км чек опять загорелся с такой же ошибкой стер еду дальше, расход начал расти расход с 9 до 14 по городу, где прочёл в инете что после замены лямбд нужно скинуть клеммы АКБ, скинул подождал мин 20 еду дальше, норм расход снова упал проехался 1000км снова чек.
На этот раз сразу в сервис и опять эта ошибка на эту же лямбду, потестили лямбду диагностика показала что датчик рабочий но передаёт не правильные данные и поэтому загорается чек и увеличивается расход.
Посоветовали купить оригинальную лямбду, ценник у неё 20кусков.
Незнаю что делать куплю я ее сейчас за 20тыс вдруг чек опять загорится?
Другие советуют вырезать каталик, поставить пламегаситель и обманку и прошить под евро 2 за 15тыс и забыть про лямбды навсегда. Диагностировал каталик он чистый ещё пробег 60тыс на авто
Как быть парни, может проблема в чём то другом?
|
29.01.2020, 22:13
|
#404
|
Абориген
Мерседес
1,331
|
Цитата:
Сообщение от Offigissimo
Добрый вечер!
Нужен совет уже месяц голову ломаю!
Мерс GLA 200
Месяц назад загорелся чек, диагностика показала ошибку p0141 на лямбду 2 ряд 1, стёр поехал дальше, заметил на холостых на прогретом двигателе обороты начали плавать обычно ровно было 700 теперь падает до 670 в интервале 10-15 сек, на обороте 670 машина почти глохла и сразу набирала 700 и работало ровно и так постоянно, слегка повысился расход.
Поездил я так 2 недели чек выскакивал 2-3 раза, в итоге заказал лямбду аналог бош 5 тыс.
Поменяли мне его значит обороты нормализовались 700 стабильно, проехался 50км чек опять загорелся с такой же ошибкой стер еду дальше, расход начал расти расход с 9 до 14 по городу, где прочёл в инете что после замены лямбд нужно скинуть клеммы АКБ, скинул подождал мин 20 еду дальше, норм расход снова упал проехался 1000км снова чек.
На этот раз сразу в сервис и опять эта ошибка на эту же лямбду, потестили лямбду диагностика показала что датчик рабочий но передаёт не правильные данные и поэтому загорается чек и увеличивается расход.
Посоветовали купить оригинальную лямбду, ценник у неё 20кусков.
Незнаю что делать куплю я ее сейчас за 20тыс вдруг чек опять загорится?
Другие советуют вырезать каталик, поставить пламегаситель и обманку и прошить под евро 2 за 15тыс и забыть про лямбды навсегда. Диагностировал каталик он чистый ещё пробег 60тыс на авто
Как быть парни, может проблема в чём то другом?
|
не распыляйтесь по разным темам
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
05.02.2020, 14:32
|
#405
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Расскажу, как было у меня, может поможет в этой ситуации.
Двигатель 272-ой, лямбды до катализатора дохли раз в год. 6 месяцев проходит - одна сдыхает, еще 6 месяцев - другая. И так года 3. Запарился менять, даже если бош (пробовал и на оригинал - однокуйственно). При этом второе авто (сперва Ауди, потом GLK 300 на 276-ом моторе) прекрасно в тех же условиях и на том же бензине. В итоге, что оказалось. Заметил, что долгосрочная коррекция сильно в минусе. -20 в среднем. До ошибки не дотягивает, но минус серьезный. По обоим сторонам. Заменил ДМРВ. И забыл про Лямбды.
Насколько я понял, вот в чем было дело:
Неисправный ДМРВ гнал богатую смесь, что приводило к работе лямбд в крайних режимах - и, следовательно, к быстрому выходу их из строя. Проверьте коррекции, в общем. Может ДМРВ сбоит.
|
05.02.2020, 15:16
|
#406
|
Абориген
Мерседес
1,331
|
Цитата:
Сообщение от GhostII
Расскажу, как было у меня, может поможет в этой ситуации.
|
Ваш пример для GLA 200 ниОчём.
ошибка по подогреву и тому есть совершенно конкретная причина и она не очевидная.
с другими причинами по такой ошибке я еще сталкивался.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
10.02.2020, 12:59
|
#407
|
Участник
Porsche 911tt 996 w212
25
|
Цитата:
Сообщение от gesha
Ваш пример для GLA 200 ниОчём.
ошибка по подогреву и тому есть совершенно конкретная причина и она не очевидная.
с другими причинами по такой ошибке я еще сталкивался.
|
Добрый день Геша , подскажите пожалуйста на м276 red атмо ,заднии лямбда зонды могут влиять на повышение расхода при удалении катализаторов и есть ли возможность на med17 отключения контроля задних лямбд через инженерку по аналогии с ме2.8 или только перепрошивка?
|
10.02.2020, 13:22
|
#408
|
Абориген
Мерседес
1,331
|
Цитата:
Сообщение от Lukman
заднии лямбда зонды могут влиять на повышение расхода при удалении катализаторов
|
могут
Цитата:
Сообщение от Lukman
есть ли возможность на med17 отключения контроля задних лямбд через инженерку по аналогии с ме2.8
|
нет
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
10.02.2020, 15:25
|
#409
|
Участник
Porsche 911tt 996 w212
25
|
Цитата:
Сообщение от gesha
могут
нет
|
Понял, спасибо
|
25.08.2020, 16:22
|
#410
|
Новичок
мерседес
|
Можно вопрос?Спасибо!!!Подскажите,влияет ли как нибудь лямбда на запуск ДВС?
|
25.08.2020, 17:42
|
#411
|
Абориген
Мерседес
1,331
|
Цитата:
Сообщение от Игорь 2569
Можно вопрос?Спасибо!!!Подскажите,влияет ли как нибудь лямбда на запуск ДВС?
|
если вопрос теоретический, то влияет через адаптации смесеобразования.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
25.08.2020, 18:36
|
#412
|
Новичок
мерседес
|
Цитата:
Сообщение от gesha
если вопрос теоретический, то влияет через адаптации смесеобразования.
|
Спасибо!!!
|
25.08.2020, 22:26
|
#413
|
Участник
W210 E280 4-matik / W212 E300
2
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Думаю комплексная диагностика нужна, там по действительным значениям выяснять где отклонения. Все параметры видны, тут чисто опыт нужен.
У меня ничего толком не диагностировалось, по факту мелкие подсосы везде понемногу в местах где прокладки + незначительное отклонение по дмрв, по мере устранения ошибка появлялась реже, по итогу прошла когда весь впуск перетряхнул. Лямбды так же первым делом махнул как ошибку по ним выбило но это не помогло, поэтому однозначно тут причину не сказать, искать надо.
Как вариант ИНОГДА помогает обычный очиститель карба, продуть им нить дмрв... но это всего лишь один из многих причин.
|
Давно решил эту проблему, путем замены пинов разъема проводов на лямбду со стороны компьютера. Видать при нагреве происходил разрыв цепи.
|
23.11.2020, 23:34
|
#414
|
Участник
mercedes w220 320 cdi
6
|
Wbd9061551n555909, м271, ошибок нет, машина тупая что на газу, что на бензине. Взял отключил лямбду перед катом, изменений никаких в поведении авто, чек на панели тоже не горит, только по компу показывает р0030 и р0171. Чек на панели разве не должен гореть???
__________________
wdb2200261a254175
|
24.11.2020, 19:22
|
#415
|
Участник
mercedes w220 320 cdi
6
|
Цитата:
Сообщение от ivanovich1987
Wbd9061551n555909, м271, ошибок нет, машина тупая что на газу, что на бензине. Взял отключил лямбду перед катом, изменений никаких в поведении авто, чек на панели тоже не горит, только по компу показывает р0030 и р0171. Чек на панели разве не должен гореть???
|
Выбил кат вообще (от него 1/3 осталась), сварил пламегаситель, авто ездит как ездило, чек не горит🙆*♂️🤷*♂️. Если лямбда регулирование выключено, будет ли показывать напряжение на лямбдах?
|
24.11.2020, 22:27
|
#416
|
Участник
mercedes w220 320 cdi
6
|
Цитата:
Сообщение от ivanovich1987
Выбил кат вообще (от него 1/3 осталась), сварил пламегаситель, авто ездит как ездило, чек не горит🙆*♂️🤷*♂️. Если лямбда регулирование выключено, будет ли показывать напряжение на лямбдах?
|
Вот такое напряжение показывает, это норма?
|
09.01.2021, 19:11
|
#417
|
Новичок
Mercedes W203
0
|
Друзья такая проблема цешка 203 кузов 1.8 компрессор , ошибка по лямбдам была, заменил лямбды обе чек не погас
(( или нужно диагностика чтобы ошибка ушла ?
|
08.09.2021, 16:43
|
#418
|
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
15
|
Цитата:
Сообщение от романофф
разница оригинала - в длине проводов. -> бош можно купить универсальный.
|
еще разик... есть А0005409017 и А0005408517, правый и левый.
но на правый дает аналог БОШ 0 258 003 798, а на левый - только универсальный.
если взять еще один БОШ 0 258 003 798 на левую сторону - длины провода хватит? или левый длиннее правого? очень надеюсь, что левый не длиннее правого......
|
09.09.2021, 12:16
|
#419
|
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
15
|
благодарю за помощь.
"спасение утопающих - дело рук самих утопающих"
|
06.07.2022, 04:51
|
#420
|
Новичок
Mercedes Benz C230
1
|
Всем привет,
подскажите, плз, какие альтернативы оригинальным задним лямбдам можно поставить на W203 M272.920 2006 г.в.? Постоянно сыпятся ошибки P0420 и P0430, стирания хватает на пару дней (10-20-30 миль, по разному). Почитал местные (американские) форумы, купил проставки с микрокатализаторами, но когда на СТО выкрутили один сенсор, стало ясно, что нужно менять (что-то полуразвалившееся).
Оба катализатора удалены (когда - неизвестно. Возможно, и лямбды не менялись вообще никогда).
VIN WDBRF52H86F827934.
Спасибо.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|