[_alecs]

Мотор 119 985. Поршень 092 141. Произошёл задир. Возможно ли востоновление цилиндра (какие есть способы)? Возможно ли востоновление с помощью напыления?

Первые поиски по востоновлению дали результаты в виде предложений загильзовать. Причём все цилиндры.

Вопрос: При доработке E420 -> E500 производиться ли доработка блока, и наноситься ли напыление?

[imigrant]

Растачивать под ремонт все цилиндры, так как поршню тоже досталось, кольца скорей всего даже не вытащить.

[pullman]

Я в свое время растачивал цилиндры и потом наносили напыление, конечно не сам. (двигатель 119.970). Если в Москве, могу координаты дать.

[_alecs]

В том то и дело, что все остальные цилиндры в полном порядке.., и трогать их не хочеться.

Кольца конечно на свалку. Не прикипели, и не залегли... это так, к слову. Ну, а поршень конечно пострадал гораздо больше.

[_alecs]

Да, я сам из Москвы. А что за напыление? Знаю, что наносят графитовое на поршня. И есть ещё Молибденновое.

Всем большое спасибо за ответы! Жду ещё!

[Johnson_new]

может я ошибаюсь но поршень нужно менять на следующий размер а цилиндр на гильзовку......

[babich78]

Сообщение от Johnson_new

может я ошибаюсь но поршень нужно менять на следующий размер а цилиндр на гильзовку......

Смотря какой глубины задиры. Может можно и не гильзовать, просто расточить через размер и т.д.
Если гильзовать, то можно размер и заводской оставить, но остальные цилиндры тоже нужно проверить. Может, пока залез в движок, сделать полную капиталку и расточить остальные.

[_alecs]

Если гильзовать, то размер останеться тот же. Но они предлагают гильзовать весь. А дело в том, что остальные в полном порядке. И не хочеться их трогать.
А при расточке, предлагают только хонинговку, и никакого напыления. Кстати, при гильзовке (я так понимаю) речи о каком нибудь напылении тоже не идёт.

Задиры кстати не очень большие, больше поршень пострадал. У меня размер поршня 092, первый ремонт 092,5, второй 093. Задиры где-то ~0,2-0,3.

Кто-нибудь подскажет, при доработке 420 -> 500 (AMG, и т.д.) растачивают ли блок? И наносят ли напыление, или обходятся только хонинговкой цилиндра?

[LIS7777]

Привет!Мужики о чем вы тут толкуете?! Какое напыление Кто-то хоть раз капремонт делал?Вы что машину на продажу делаете?Какой один цилиндр.Как вы собираетесь менять один поршень-они подбираются по весу,все 4 (или 5 или 6) должны быть одинаковы.Кто вам продаст ОДИН поршень и ОДИН набор колец.Какой разбег будет по компрессии,если один цилиндр будет новый,а осталные старые?-мотор колотить будет.Получение следующего ремонтного размера получается расточкой,а хонингование-это конечная доводка расточенного цилиндра до конечного размера.Раз один поршень ушел,то все равно покупать новый комплект.Если гильзы позваляют-расточка под следующий ремонтный размер и покупка нового комплекта поршней(и колец) под этот размер.Это самый дешёвый вариант,так как не требует покупки новых гильз.Только не бери левак,не жмись купи хорошие кольца и поршня.
Если гильзовать весь,то ты попадаешь к тому что я сказал ещё на гильзы и дополнительную работу(что выгодно мастерской!).К тому же ты в таком случае меняешь свои НАСТОЯШИЕ заводские гильзы на не известно что магазинное.

[LIS7777]

Сообщение от _alecs

Задиры кстати не очень большие, больше поршень пострадал. У меня размер поршня 092, первый ремонт 092,5, второй 093. Задиры где-то ~0,2-0,3.

Кто-нибудь подскажет, при доработке 420 -> 500 (AMG, и т.д.) растачивают ли блок? И наносят ли напыление, или обходятся только хонинговкой цилиндра?

Если цифры правильные-делай под первый ремонтный размер.
AMG-это не только изменение объёма! не напрягайся,не получится!

[Layner]

Не нашел точной информации, одни говорят - расточка, другие алюминиевые гильзы точить нельзя, только замена гильз. Якобы 119 мотор только гильзуется. У меня 119971/420. На трех цилиндрах задиры. В книге по 140 есть таблица, там два варианта ремкомплектов поршней, но ничего не сказанно - их надо покупать вместе с новыми гильзами или всеже точить можно.
На форуме нашел похожую тему, но точного ответа там нету.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Гильзовать все 8 целиндров - дорого, в одном месте назвали 50000р. и гильзы ставят чугунные. Какие есть варианты и где это можно сделать, я в Москве нахожусь?
Спасибо за ответ.

[dimastiy]

гильзы оригинальные по 270 евро
замените гильзы купите новые поршни с колечками и будет счастье

такая же таблица есть в висе вместе с номерами гильз и моторов

[alzp]

Сообщение от Layner

Не нашел точной информации, одни говорят - расточка, другие алюминиевые гильзы точить нельзя, только замена гильз. Якобы 119 мотор только гильзуется. У меня 119971/420. На трех цилиндрах задиры. В книге по 140 есть таблица, там два варианта ремкомплектов поршней, но ничего не сказанно - их надо покупать вместе с новыми гильзами или всеже точить можно.
На форуме нашел похожую тему, но точного ответа там нету.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Гильзовать все 8 целиндров - дорого, в одном месте назвали 50000р. и гильзы ставят чугунные. Какие есть варианты и где это можно сделать, я в Москве нахожусь?
Спасибо за ответ.

в питере гильза около 3000р. делай три цилиндра. главное чтоб тепловой зазор правильный был ....
еще можно мотор купить ... у медведева вроде 119й 5.0 есть с документами.

[Layner]

Сообщение от alzp

в питере гильза около 3000р. делай три цилиндра. главное чтоб тепловой зазор правильный был ....
еще можно мотор купить ... у медведева вроде 119й 5.0 есть с документами.

То есть можно поменять только 3 цилиндра, а компрессия, ведь цилиндры новые? А расточка возможна? Сколько стоит двигатель с документами и где гарантия, что цилиндры без задиров?
А если найти такой же блок б/у без документов, но с хорошими цилиндрами и перекинуть себе 3 цилиндра?
Извиняюсь за количество вопросов.

[dimastiy]

вис читайте. хонингование возможно.

[Layner]

Сообщение от dimastiy

вис читайте. хонингование возможно.

То есть, расточка, хонингование, новые поршни с кольцами и дело в шляпе?

[Egor-tyta]

фотки твоих цилиндров?

[dimastiy]

Сообщение от Layner

То есть, расточка, хонингование, новые поршни с кольцами и дело в шляпе?

давайте вы литературки почитаете?

[Layner]

Сообщение от Egor-tyta

фотки твоих цилиндров?

К сожалению фотоаппарат в гараже в яму улетел и приказал долго жить, а в телефоне фото нету. Задиры совсем не глубокие, лучше чем на фото в первых постах. Проблема только на 3-х цилиндрах

[Layner]

Сообщение от dimastiy

давайте вы литературки почитаете?

Спасибо за инфу, но прочел только через переводчик, английский не знаю, понял, что можно хонинговать, а вот про расточку ничего нету. Или я не разобрался?