Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > w211 датчик уровня охлаждающей жидкости.
Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 22.04.2016, 01:01   #1
aw211
Новичок
WDB2110611X099283 продан
Сообщений 42
Адрес СПБ
Регистрация 07.09.2012
w211 датчик уровня охлаждающей жидкости.

Порвался патрубок от термостата к радиатору, вылилось 2,5 литра антифриза, сигнализация низкого уровня ОЖ не сработала.
Патрубок заменил, антифриз долил, озадачился датчиком.
Красивый, черный, сопротивление 125 Ом, на магнит не реагирует.
Кто подскажет принцип его работы и как его проверить (подозреваю, что внутри расширительного бачка есть поплавок с магнитом, а в датчике геркон)?
И еще, беглый поиск по WIS по разделу системы охлаждения не нашел электросхему с этим датчиком, подскажите, куда он подключен и схему какого блока искать?

WDB2110611X099283
Цитата Ответить
Старый 10.06.2016, 01:17   #2
aw211
Новичок
WDB2110611X099283 продан
Сообщений 42
Адрес СПБ
Регистрация 07.09.2012
Задал вопрос на форуме....: , теперь сам себе на него отвечаю:
Датчик уровня антифриза оказался исправным, просто тестовый магнитик был слабеньким.
Датчик уровня охлаждающей жидкости отыскался на электрической схеме модуля SAM под капотом со стороны водителя.
Изучение схемы выявило, что датчик уровня охлаждающей жидкости стоит последовательно с датчиком уровня омывающей жидкости!
Оригинальное схемотехническое решение, но говорят, что оно придумано не вчера, очень-очень давно и кочует из схемы в схему уже лет ...дцать! Так сказать, фирменная фишка, каких в мерседесе много.
Оба датчика представляют собой герконы с номально разомкнутыми контактами и включенным параллельно геркону резистором. При нормальном уровне жидкости поплавки в магнитами находятся выше контактор геркона, и ток по цепи датчиков протекает через последовательно включенные резиcторы обеих датчиков. По уровню напряжения в цепи датчиков SAM понимает, что охлаждайки и омывайки хватает и не требует от приборки выдавать на дисплей сообщение об ошибке. Как только уровень соответствующей жидкости упадет, поплавок с магнитом опуститься до контактов геркона, контакты замкнуться и зашунтируют резистор датчика, напряжение в цепи изменится и SAM поймет, что надо передать приборке, чтобы та выдала на дисплей сообщение о низком уровне соответствующей жидкости.

Поскольку замена датчика уровня охлаждающей жидкости не дала результата в виде сообщения на дисплее, было принято решение заменить датчик уровня омывайки в бачке.
Купив рассово верный датчик BEHR-HELLA принялся за работу.

Поиск в WIS не дал инструкции по замене этого датчика, а только рассказал как снимать ставить сам бачок. Показалось, что это геморно и долго, поэтому было принято решение идти более простым путем добравшись до датчика со стороны задней части правой колесной арки.
Снял брызговик , открутил 4 пластиковых гайки крепления подкрылка, 2 самореза со стороны днища, и 2 самореза на стыке задней и передней части подкрылка, снял заднюю часть подкрылка , далее разъединил электрические разъемы от насосов омывайки, снял планку с насосами подающими омывайку на стекло и фары и увидел, что датчик уровня запрятан в замом дальнем и узком конце этой ниши.
В нишу между крылом и бачком проходит ладонь, как назло прямой доступ к датчику перекрыт пластиковым кронштейном насосов, который одно целое с бачком, поэтому ладонь суем над кронштейном и пальцами пытаемся ухватиться за разъем датчика или за кабель к нему (это уж у кого какая ладонь) и аккуратно (особенно если тянем за кабель)тянем датчик к себе.
Датчик вынимается из резиновой втулки одетой в отверстие пластикового бачка.

Вынимаем и любуемся- датчик окрашен изнутри в цвет медного купороса, становится понятно, что датчик негерметичен и внутренности его окислились. При этом датчик функционировал и дисплей выдавал сообщение о низком уровне омывающей жидкости!

В комплекте с новым датчиком идет новая резиновая втулка.
Если вы не планируете демонтировать бачок или снимать крыло, если вы не профессиональный пианист виртуоз с очень длинными и гибкими пальцами или не врач уролог, ежедневно практикующийся в пальпации предстательной железы через задний проход, ни к коем случае не меняйте эту резиновую втулку! Отложите новую втулку до того момента пока не придется снимать крыло или бачок!
Если вы как и я решились её поменять, то минут 30-40 жесткого секса вам обеспечено.

После того, как вставите новый датчик омывайки в старую или новую втулку, то с удивлением обнаружите, что у вас заработал датчик уровня антифриза.
Это парадокс, примерно как в медицине: болит голова, а укол делают в задницу...

А если серьезно, то при случае обязательно проверьте работоспособность системы контроля уровня охлаждающей жидкости, а то можно и не узнать что антифриз куда-то убежал.

Если проверка показала, что падение уровня антифриза не вызывает сообщения на дисплее, то не торопитесь менять датчик уровня антифриза, а поменяйте датчик уровня омывайки.

Последний раз редактировалось aw211; 10.06.2016 в 01:24.
Цитата Ответить
Старый 08.09.2018, 01:07   #3
PornoKing
Участник
CLK 320
Сообщений 961
Адрес СПБ
Регистрация 02.09.2013
@aw211, датчик уровня ож оригинал поставили? У меня от этой схемы цать лет глаз дёргается. Почему-то когда кончается омывайка, выскакивает и по уровню ож ошибка, доливаю омывайку-ошибок нет. Правда датчик ож у меня febi, сопротивление у него 110ом
Цитата Ответить
Старый 26.10.2018, 00:45   #4
aw211
Новичок
WDB2110611X099283 продан
Сообщений 42
Адрес СПБ
Регистрация 07.09.2012
Цитата:
Сообщение от PornoKing Посмотреть сообщение
@aw211, датчик уровня ож оригинал поставили? У меня от этой схемы цать лет глаз дёргается. Почему-то когда кончается омывайка, выскакивает и по уровню ож ошибка, доливаю омывайку-ошибок нет. Правда датчик ож у меня febi, сопротивление у него 110ом
Хеллу поставил в желтой коробочке,она же и оригинал. Скорее всего и Febi её пакует.
Цитата Ответить
Старый 26.10.2018, 23:28   #5
PornoKing
Участник
CLK 320
Сообщений 961
Адрес СПБ
Регистрация 02.09.2013
Цитата:
Сообщение от aw211 Посмотреть сообщение
Хеллу поставил в желтой коробочке,она же и оригинал. Скорее всего и Febi её пакует.
Нет, Febi пакует китайское палево: будет работать 50/50 с вероятностью. А жёлтая коробочка стоит в три раза дороже феби, как оригинал. Но это единственный правильный выбор, т.к. замены не выдерживают перепада температуры бачка и меняют сопротивление.
Цитата Ответить
Старый 14.10.2020, 17:31   #6
Виктор4923
Новичок
MB E280 4-matic
Сообщений 1
Адрес Москва
Регистрация 20.08.2020
Добрый день. Подскажите пожалуйста: омывайки -по пробку, Охл. жидкости выше выступа в бачке на 1,5 см. При включении движка загорается "Долейте ОЖ по пункту Инструкции". При сбросе кнопкой может не загораться час и более.
Цитата Ответить
Старый 14.10.2020, 23:17   #7
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
Скорее всего надо лезть к разъёму датчика не расширительном бачке и смотреть как реагирует датчик на изменение уровня ОЖ.

п.с. Чтобы ответили более конкретно желательно указывать вин.
Цитата Ответить
Старый 26.10.2020, 13:16   #8
Старый Мельник
Новичок
ГЛ 350
Сообщений 6
Регистрация 17.05.2017
Доброго дня!
GL 350 2014 г
После запуска двигателя загорается оповещение "Долейте ОЖ"
Уровень в норме , бачок расширительный поменяли , проблема осталась.
Может кто сталкивался , поделитесь опытом !
Цитата Ответить
Старый 26.10.2020, 14:31   #9
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
Надо снова снимать бачёк, доставать датчик и смотреть его сработку при приближении магнита.
Цитата Ответить
Старый 26.10.2020, 14:53   #10
Старый Мельник
Новичок
ГЛ 350
Сообщений 6
Регистрация 17.05.2017
Его нельзя достать , он там впаянный!
Цитата Ответить
Старый 26.10.2020, 15:26   #11
Старый Мельник
Новичок
ГЛ 350
Сообщений 6
Регистрация 17.05.2017
Датчик
Цитата Ответить
Старый 26.10.2020, 15:52   #12
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
А почему на 203 тогда не впаянный?
Вложения
Цитата Ответить
Старый 26.10.2020, 16:08   #13
Старый Мельник
Новичок
ГЛ 350
Сообщений 6
Регистрация 17.05.2017
Датчик находится внутри бачка , снаружи бачка только разъем для его подключения
Вложения
Цитата Ответить
Старый 26.10.2020, 17:19   #14
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
Молодцы, блин ...

А проводку проверяли?
Цитата Ответить
Старый 26.10.2020, 19:25   #15
Владимир Ш
Участник
mersedes w211
Сообщений 711
Адрес Алтайский край
Регистрация 02.02.2017
Там во втором посте,человек оч.подробно описал принцип работы этой всей системы.Мож у вас тоже датчик "омывайки" глючит?
Цитата Ответить
Старый 27.10.2020, 08:35   #16
Старый Мельник
Новичок
ГЛ 350
Сообщений 6
Регистрация 17.05.2017
Попробуем добраться до датчика Незамерзайки , позже отпишусь!
Спасибо всем неравнодушным !
Цитата Ответить
Старый 27.10.2020, 09:26   #17
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
Вы просто замкните контакты на разъёме датчика ОЖ и посмотрите на реакцию машины. Потом уже лезьте дальше.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...