09.12.2009, 20:32
|
#1
|
Новичок
Mercedes-Benz Atego
|
замерзает солярка. что делать?
|
09.12.2009, 20:40
|
#2
|
Абориген
GL164
262
|
__________________
Если бы понты светились, то в Москве были бы белые ночи!
|
09.12.2009, 20:46
|
#3
|
Абориген
заз 968М
15
|
ребята знакомые рассказывали что когда зимой мотались в казахстан на камазе в бак опускали лампочку фарную не галоген только,а так греть бак,трубки,насос
__________________
Деньги,женщины,власть и слава-все что нам надо!!!!!
|
09.12.2009, 21:35
|
#4
|
Завсегдатай
w124 2.6 1990 г.в
2
|
В свое время катался на дизельном транзите-добавлял в бак (60 л) около 300 г.чистого спирта.Проблем не испытывал никаких
Зы -для прокачки можно отвернуть подающую трубку от форсунки.Чтобы не схватить воздух-в фильтр надо перед постановкой заливать солярку.Лампочка в бак-проверенный способ.Удачи!
__________________
Был w123 ,w140 S500
Сейчас w124 260
w116 280 SE D-Jetronic
w126 560 SEC
Последний раз редактировалось shisha; 09.12.2009 в 21:38.
|
09.12.2009, 22:42
|
#5
|
Banned
E
23
|
Цитата:
Сообщение от Kolokol
|
а не проще нагреть соляру в чайнике или кастрюле и уже горячую залить в бак???
|
09.12.2009, 22:43
|
#6
|
Абориген
E350 4-Matic
11
|
Греть паяльной лампой патрубки, фильтр (ледышка)
__________________
« ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сумеет »
|
09.12.2009, 22:53
|
#7
|
Завсегдатай
Toyota LC 120/VITO 110CDI
1
|
В такие морозы лучше не заводить.А если климат такой,солярка должна быть "арктической".Ну а еспи надо завести,наливаем в ведро 6-7 литров солярки и ставим на газ или элплиту,греем (хорошенько) и заливаем в бак.А в воздухозаборник эфира побрызгать.И если у вас хороший акамулятор-то старт будет неизбежным. Но далеко в такой мороз неуедеш (если топливо летнее) Видел как в микроавтобусе выхлоп глушителя виводят под БАК-эфект замечательный!
|
09.12.2009, 22:55
|
#8
|
Участник
w210 G500
1
|
Если зарание к морозам не подготовить.то проблема.Солярка на морозе выделяет парафин.У тебя весь фильтр забит ей.Даже если все разогреть не знаю заведешь ли без чистки фильтра.А так как вариант думать на перед.
__________________
w210 320.95г.
G500.05г.
|
09.12.2009, 23:08
|
#9
|
Завсегдатай
w124 2.6 1990 г.в
2
|
Батько! Ты шо советуешь! Эфира трехо будешь брызгать-поршневую в ремонт готовь
Те советы которые я дал-из личного опыта.Все же на Камазе по стране в свое время покатался
__________________
Был w123 ,w140 S500
Сейчас w124 260
w116 280 SE D-Jetronic
w126 560 SEC
|
09.12.2009, 23:30
|
#10
|
Новичок
GL 320 CDI 2007. USA/WIN 4JGBF22E27A290074
1
|
открутить фильтр,залить в новый фильтр нормальную солярку и прикрутить обратно,если есть 220 вольт,то попытаться техническим феном прогреть топливную магистраль.Попробывать завести,если заведется и через несколько минут заглохнет то магистраль забита парафином--вывод-сливать всю соляру-заливать новую.Всякие разбавители соляр в баночках есть смысл заливать во время заправки,а когда уже все в парафине то смысла нет.Если слить соляру из бака нельзя ,то остается только прогреть бак так чтобы соляра и парафин разогрелись
Эфир не советую,им обычно при слабой компресии пользуются,а если топливо замерзло то он не поможет,а только навредит.
__________________
МОСКВА-Gl 320cdi,2007-USA-WIN 4JGBF22E27A290074
|
09.12.2009, 23:48
|
#11
|
Участник
универсал е класса wdb 2102371a337807
14
|
Ждать весны-первое
В теплый гараж или мойку часа на 4-второе
Греть феном магистраль фильтр в тепло-третье
Впреть заливать гель в солярку и на немцев не пинать у них в отличии от нас солярка не замерзает(В Канаде тоже).Виноват,братец,ты сам.НЕ СОЖГИ МАШИНУ!!!Эфир можно,но только один пшык не больше(возможен взрыв),но только после разогрева топлива
|
09.12.2009, 23:52
|
#12
|
Завсегдатай
Toyota LC 120/VITO 110CDI
1
|
Я так понял,что надо срочно завести и ехать! Ну а если выполнить Весь комплекс советов...то и весна скоро наступит!
|
10.12.2009, 00:31
|
#13
|
Участник
4F, GLK 320 4M
0
|
блин такие морозы а чего не льете антигели эти все заранее ?. .
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=I3BZWVU7gC0
Поросенок GLK 320 CDI
|
10.12.2009, 00:55
|
#14
|
Завсегдатай
w124 2.6 1990 г.в
2
|
Заколебешься потом от них систему промывать
__________________
Был w123 ,w140 S500
Сейчас w124 260
w116 280 SE D-Jetronic
w126 560 SEC
|
10.12.2009, 17:47
|
#15
|
Новичок
Vito 111 CDI
|
не пробовали 50 на 50 с керосином разводить. даже в инструкции написано.
|
10.12.2009, 18:16
|
#16
|
Завсегдатай
Toyota LC 120/VITO 110CDI
1
|
Уменьшается цетановое число и ухудшаются смазывающие свойства солярки.Что тоже неесть хорошо.
|
10.12.2009, 23:22
|
#17
|
Новичок
Vito 111 CDI
|
Цитата:
Сообщение от Prestige
Уменьшается цетановое число и ухудшаются смазывающие свойства солярки.Что тоже неесть хорошо.
|
Соотношение керосина и солярки можно изменить, например 30/70. По крайней мере в мануале ничего плохого не написано...
|
10.12.2009, 23:52
|
#18
|
Banned
E
23
|
а обычный бензин нельзя доливать??? почему только керосин???
|
11.12.2009, 00:13
|
#19
|
Завсегдатай
ML400CDI
4
|
Да уж. Ну и советы... Пол бака бензина, эфира, лампочку в бак... а какая машина и с каким мотором замёрзла, никто и не спросил.
|
11.12.2009, 01:33
|
#20
|
Участник
ГАЗ
22
|
Бензином можно поджечь дизель, при таком сжатии сгорание будет сильно горячим!
__________________
Вы должны знать правду, искать правду и тогда правда сделает вас свободными.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,812
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,509,021
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,366
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,255
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,388
Перейти в тему
|
|