S500 5.5 2006 года Вопрос по раздатке/выходному валу
Всем привет! Машина W221 S500 2006 г.в.
Приговорили выходной вал раздатки (тот что идет на передний карданный вал) имеется люфт. Подозреваю что крестовина полетела выходного вала. Вопрос - есть ли отдельный номер этого выходного вала? Или покупать раздатку, или же все-таки раздатка идет вместе с АКПП? Кто то устранял данную проблему?? Кто как решал?
Вин - WDD2210861A092926, проблема вроде как известная, разбивается крестовина во выходящем вале, ну и она дает дисбаланс. Диагностировали очень просто, поднял на подъемник, нажал на газ, карданный вал, передний, брякается обо все что возможно. Посмотрели - место соединение карданного вала переднего с выходящим валом, видно что не на месте все стоит. Прикрепил видео, где рассказывается что и почему [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Последний раз редактировалось Zaclub; 25.11.2017 в 11:27.
Знатоки раздаток, поправьте меня или если не прав, то отпинайте - это ведомая коническая шестерня карданного вала переднего мостa, в раздатке АКПП 722.9 каталожных на на её нет, в схемах её тоже нет, при повреждении подшипников ведущей или ведомой конических шестерен следует заменять раздаточную коробку вместе с АКП в сборе. (Это предписание похоже относится ко всем полноприводным машинам с коробкой 722.9ХХ-й серий) Ищите темы проблемы с раздаткой 722.9
Видео, которое вы прикрепили, мастерская, кто занимается их восстановлением.
из интереса поглядел по схемам на свою раздатку (отдельно идут от акпп) тоже нет этого вала и все, что его окружает. Немецкий мерседесовкий маркетинг, красавцы, почему то на бмв такого не встречал.
Вал отремонтирован успешно, полет 2 тыс. Без нареканий. Отслужит лет 10 ещё. Самое интересное что такие валы стоят на всех фоматиках, а значит неизбежно ждёт все эта проблема мерсов.
Правда со второго раза, в 1 раз взялись люди и похабно сделали, в итоге 2 дня отъездил да и к тому же в коробке самой поломал вал, который вращает выходной вал. Так что с этим делом надо быть осторожным. Благо у меня запасная коробка была снял от туда.
Вал отремонтирован успешно, полет 2 тыс. Без нареканий. Отслужит лет 10 ещё. Самое интересное что такие валы стоят на всех фоматиках, а значит неизбежно ждёт все эта проблема мерсов.
Здравствуйте, хочу спросить, как ремонтировали вторичный вал... Какую крестовину поставили, и как снимали шестерню с вала?