Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Давно хотел создать этот топик, всегда мимолетно обсуждали, а тут по случаю появилось время и возможность.
В последнее время часто слышу, что поставил неоригинал или "тот же" оригинал, только как бы "неоригинал"
Отвечу - никакого аля оригинала нет, есть оригинал и точка, лемфердер и тому подобные на неоригинал отправляют брак и вообще другой контроль качества, неоригинальные колодки всегда будут скрипеть. Факт остается фактом – оригинал качественнее, долговечнее и безопаснее чем неродное. Не знаю, чем можно объяснить, что никто из производителей не может дотянуть качество до уровня производителя оригинала. Может быть все дело в бюджетах и простых договоренностях. Единственное что я делаю, нахожу оригинал по приемлемой цене, и еду менять в Вешки. Только нужно помнить, что со своими запчастями в Вешках просят копии сертификатов на привезенные запчасти.
И еще, я очень давно восстанавливал G класс и покупал многое на разборке, какое мое было удивление, когда новый оригинал у дилера стоил дешевле, чем запчасть на разборке, так же поступают продавцы с Авито, на ходу придумывают цены, некоторые колеса вообще у дилера новые стоят, дешевле, чем аля новые с Авито причем постараются впарить реплику.
Ниже два ролика, где показаны лабораторные исследования. От известных блогеров Стилавин и Вахидов, которые ответственно подошли к вопросу. Оригинал и неоригинал сравниваются напрямую! Результаты – конкретные цифры от независимой лаборатории.
– Колесные диски
- Тормозные колодки
Последний раз редактировалось Admin; 17.07.2017 в 14:12.
Чистая реклама МВ РУС. Названия аналогов умышлено скрыто. Пусть оригинальные фильтры сравнят с фильтрами Манн, а колодки и диски с АТЕ или Джурид.
Скорее Мерседеса, весь проект этот реклама даймлера.
Ну я сравнивал неоригинал колодки и на бмв и на мерседес, они скрипят, почему ? Хотя продавцы говоря это тоже самое? Ну скрипят же, да так, что ездить не возможно👺
Может совпадение. Я уже второй комплект колодок АТЕ стираю на 221, ни намёка на скрип и сажу, а оригинальные свистели. На 222 оригинальные не свистят, но ужасно жрут диск.
Может совпадение. Я уже второй комплект колодок АТЕ стираю на 221, ни намёка на скрип и сажу, а оригинальные свистели. На 222 оригинальные не свистят, но ужасно жрут диск.
Приветствую!
Скрип, конечно неприятно... И если не скрипит - слава богу! А что с тормозным путем?
В ролике выше показано что разница с неоригиналом 2,6 метра...
При столкновении разница в последствиях от удара просто колоссальная! Тут имхо речь идет о падении шансов на выживание...
Как машина по Вашим ощущениям тормозит?
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
Скрип, конечно неприятно... И если не скрипит - слава богу! А что с тормозным путем?
В ролике выше показано что разница с неоригиналом 2,6 метра...
При столкновении разница в последствиях от удара просто колоссальная! Тут имхо речь идет о падении шансов на выживание...
Как машина по Вашим ощущениям тормозит?
Тормозной путь измеряется спец.приборами. У меня такой возможности нет. По субъективным ощущениям, колоссальной разницы с оригиналом не замечаю. В основном езжу на 221, на котором сейчас передние диски и колодки АТЕ. А позавчера на 222 Maybach проехал 600 км, не заметил существенной разницы в качестве торможения. Во втором посте я сделал акцент на том, что в этих роликах умышлено скрывают названия аналогов. Может там китайские подделки, вот и такая разница в торможении. Пусть сравнят с брендами, которые поставляют продукцию на конвейер, тогда может идти речь об объективности, а так, чистая реклама.
Давно хотел создать этот топик, всегда мимолетно обсуждали, а тут по случаю появилось время и возможность.
В последнее время часто слышу, что поставил неоригинал или "тот же" оригинал, только как бы "неоригинал"
Отвечу - никакого аля оригинала нет, есть оригинал и точка, лемфердер и тому подобные на неоригинал отправляют брак и вообще другой контроль качества, неоригинальные колодки всегда будут скрипеть. Факт остается фактом – оригинал качественнее, долговечнее и безопаснее чем неродное. Не знаю, чем можно объяснить, что никто из производителей не может дотянуть качество до уровня производителя оригинала. Может быть все дело в бюджетах и простых договоренностях. Единственное что я делаю, нахожу оригинал по приемлемой цене, и еду менять в Вешки. Только нужно помнить, что со своими запчастями в Вешках просят копии сертификатов на привезенные запчасти.
И еще, я очень давно восстанавливал G класс и покупал многое на разборке, какое мое было удивление, когда новый оригинал у дилера стоил дешевле, чем запчасть на разборке, так же поступают продавцы с Авито, на ходу придумывают цены, некоторые колеса вообще у дилера новые стоят, дешевле, чем аля новые с Авито причем постараются впарить реплику.
Ниже два ролика, где показаны лабораторные исследования. От известных блогеров Стилавин и Вахидов, которые ответственно подошли к вопросу. Оригинал и неоригинал сравниваются напрямую! Результаты – конкретные цифры от независимой лаборатории.
– Колесные диски
- Тормозные колодки
Еще одна жертва мерсопропоганды.
МБ молодцы по этой части.
Они давно затеяли красивейшую рекламу оригинала
А блогосфера отличный механизм продвижения этого дела
А ты уверен, что од никогда не ставят неоригинал?
Вот внутренний аудит даймлера в этом не очень уверен
Еще одна жертва мерсопропоганды.
МБ молодцы по этой части.
Они давно затеяли красивейшую рекламу оригинала
А блогосфера отличный механизм продвижения этого дела
А ты уверен, что од никогда не ставят неоригинал?
Вот внутренний аудит даймлера в этом не очень уверен
А "независимая лаборатория" это вообще смешно
уверен, как такое может быть? там штраф такой будет, что могут забрать дилерство
Сегодня менял задний подшипник ступицы, ставил оригинал, в оригинальной коробке СКФ франция, обоймы пластиковые внутри, стоял не оригинал в нем обоймы метал, хотя скажу у тоеты оригинальные ступичные подшипники тоже с пластиковыми обоймами.
очень предвзято написано. полно достойного афтермаркета на расходники, работающего как минимум не хуже оригинала. Про других производителей можно вообще не говорить, на французов можно взять неоригинала куда лучше оригинала и дешевле.
Тот-же мерседес сначала в оригинал пакует одного производителя, а потом другого. и что - эти запчасти одинаковые и равны по качеству? бред же.
Последний раз редактировалось Pentagok; 28.07.2017 в 23:28.
Я уверен, что это невозможно. Если только какой нибудь не чистый на руку механик.
Блажен кто верует )
Только од не святые
Они обычные независимые коммерческие организации, которые не прочь заработать
Ради этого они, как и любые другие, готовы наплести чего угодно.
И то, что неоригиналы опасны для жизни, и то что ТО нужно проходить только у них и что гарантии лишат за установку музыки и ...
Их можно понять
Жить то как то надо.
Да и чего стесняться, если весь мир такой.
К примеру подарочные сериификаты в рознице
На них какой только ни пишут срок действия
И полгода и год, между тем по закону они действует три.
Но много ли тех, кто знает законы?
Единицы.
Так что терять не его
стиняшка с вахитычем больше чем два ролика зарекламили))) комЭрсанты))
давно известно (касается не только МБ, но и других автопроизводителей), что поставляемые на завод детали проходят "отк", прошедшие устанавливаются на конвейере, не прошедшие уходят в фонд зч, но с логотипом оригинала. поставщик зч так же сортирует детали и те которые не уложились в нормы продает под своим брендом, но с маленькой оговорочкой заводом, что он может продавать зч под своим брендом после 3х лет с момента выпуска модели в серию (по крайней мере раньше так было, в н.в. может и раньше).
на основании этого знающие люди и выбирают зч по критерию цена-качество.
з.ы.: Китай и тех кто не является поставщиками двора его величества в расчет не берем. там другая тема.
Последний раз редактировалось Sam.; 29.07.2017 в 10:42.
Блажен кто верует )
Только од не святые
Они обычные независимые коммерческие организации, которые не прочь заработать
Ради этого они, как и любые другие, готовы наплести чего угодно.
И то, что неоригиналы опасны для жизни, и то что ТО нужно проходить только у них и что гарантии лишат за установку музыки и ...
Их можно понять
Жить то как то надо.
Да и чего стесняться, если весь мир такой.
К примеру подарочные сериификаты в рознице
На них какой только ни пишут срок действия
И полгода и год, между тем по закону они действует три.
Но много ли тех, кто знает законы?
Единицы.
Так что терять не его
Не знаю как в вашем регионе, но у нас дилер монополист Ключавто такого себе не позволяет. С 2008 года являюсь их клиентом, все авто приобретаю и обслуживаю в их дилерской сети. Очень лояльны к клиенту и порядочны. Всегда кладут б/у расходники в багажник, вытаскивают щуп, демонстрируя масло на прозрачность, сами предлагают присутствовать в рем.зоне. За столько лет никаких конфликтов с дилером не возникало.
мне лично хватило нескольких лет что б понять, что на мерс и бнв ставить дешевле и лучше оригинал,
то сидит не так, то работает не так, то температуры не те )) и едет не так.
А потом опять - купи то что надо, сними / поставь, "не то" - в помойку + заплати за все.
Конечно, если машина на продажу для лоха - это дело совести продавца и дело опытности покупашки.
Ну или кто любит сделать из мерса запорожец. Много таких. ))
Не знаю как в вашем регионе, но у нас дилер монополист Ключавто такого себе не позволяет. С 2008 года являюсь их клиентом, все авто приобретаю и обслуживаю в их дилерской сети. Очень лояльны к клиенту и порядочны. Всегда кладут б/у расходники в багажник, вытаскивают щуп, демонстрируя масло на прозрачность, сами предлагают присутствовать в рем.зоне. За столько лет никаких конфликтов с дилером не возникало.
причем постараются впарить реплику.
