02.07.2020, 15:57
|
#1
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
втулки стабилизатора
всем привет.
подошли к своему концу втулки переднего стабилизатора.
и теперь вопрос встал тяжело ли менять? и на что менять?
емех предлагает фебест- отметаем сразу
ну и полиуретановые от vtulka, полимер, точка опоры.
Кто менял подскажите
__________________
WDC2049811F532070, 2010
|
02.07.2020, 17:23
|
#2
|
Участник
W204 C180 Kompressor 5G-Tronic
77
|
ну так кроме VTULKA, Точка Опоры, VTR и Febest больше ничего нет вроде как.
если уж так хотите по дешману отделаться от стаба, то Febest самый оптимальный выбор.
|
14.07.2020, 14:14
|
#3
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
Забрал заказанные втулки переднего стабилизатора от компании vtulka. Завтра буду менять. Посмотрим как себя поведут.....
__________________
WDC2049811F532070, 2010
|
14.07.2020, 14:36
|
#4
|
Абориген
GLK 220CDI
2,058
|
Цитата:
Сообщение от Noyabrsk_Kiril
Забрал заказанные втулки переднего стабилизатора от компании vtulka. Завтра буду менять. Посмотрим как себя поведут.....
|
А как их собственно менять, старые срезать?
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
14.07.2020, 14:38
|
#5
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
А как их собственно менять, старые срезать?
|
Ну судя по тому что пишут на Drive2 то да срезать. Подругому никак же
|
17.07.2020, 11:41
|
#6
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
вчера поменял втулки переднего стабилизатора и заодно передние продольные рычаги (прямые которые). Поставил Sidem.
Сделал сход развал. Машина прям радует.
По замене втулок стабилизатора особых проблем не возникло единственный момент это язычки скобок на крепежных скобах. Секас небольшой получили. Но ничего все успешно.
Кто будет менять предварительно ПОМЕТЬТЕ маркером скотчем да чем угодно точное место расположения крепежных скоб на стабилизаторе. Чутка на 5мм ошиблись. Пришлось немного переделывать. А в общем ничего сложного.
|
17.07.2020, 11:58
|
#7
|
Абориген
GLK 220CDI
2,058
|
Цитата:
Сообщение от Noyabrsk_Kiril
вчера поменял втулки переднего стабилизатора и заодно передние продольные рычаги (прямые которые). Поставил Sidem.
Сделал сход развал. Машина прям радует.
По замене втулок стабилизатора особых проблем не возникло единственный момент это язычки скобок на крепежных скобах. Секас небольшой получили. Но ничего все успешно.
Кто будет менять предварительно ПОМЕТЬТЕ маркером скотчем да чем угодно точное место расположения крепежных скоб на стабилизаторе. Чутка на 5мм ошиблись. Пришлось немного переделывать. А в общем ничего сложного.
|
Сняли стаб, срезали старые втулки, одели новые через одну сторону стаба? Примерно так? Или они разрезные втулки? И как все таки с язычками справились?
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
17.07.2020, 13:46
|
#8
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
снял две защиты. стаб снял. На крепеже втулок стоит скоба и сверху зпжимная пластина с язычками. Их отогнули слегка разводным ключем. Пластина отошла. Втулки по бокам лопнули и из за времени и грязи практически отслоились от стабилизатора. Их ножом срезали. Зачистили поверхность, обезжирили и задули краской. Новы втулки одевали не с одной стороны а каждую со своей. Использовали смазу. Есть нюанс. Втулку не сразу останавливали в своем месте. Гоняли ее в лево в право предварительно обезжиривая поверхность стабилизатора дабы избавиться от следов смазки чтобы втулка встала на свое место без капли смазки. Далее одели крепежную скобу. Пластину сверху с каждой из сторон прижали к скобе зажимами (использовали сьемник шаровых) и аккуратно молоточком обратной стороной и молотом подбивали. Сначала по бока потом в центр а потом по всей поверхности. Ну и установка в обратном порядке. Самое главное повторюсь запомнить в каком месте стояла скоба и в какой горизонтальной плоскости. С одной стороной немного лоханулись и с одной стороны пришлось повторно снимать зажимную пластину скобы и сдвигать втулку. А так как видимо из за того что хорошо обезжирили и смазки небыло от слова СОВСЕМ сдвинуть було очень сложно. Но смогли. Все поставили замерили все расстояния стаба и собрали. Как то так.
|
13.09.2020, 15:59
|
#9
|
Новичок
GLK 2011 г.в.
5
|
На каком пробеге поменяли втулки?@noyabrsk,
|
13.09.2020, 16:22
|
#10
|
Новичок
GLK 2011 г.в.
5
|
Цитата:
Сообщение от Noyabrsk_Kiril
снял две защиты. стаб снял. На крепеже втулок стоит скоба и сверху зпжимная пластина с язычками. Их отогнули слегка разводным ключем. Пластина отошла. Втулки по бокам лопнули и из за времени и грязи практически отслоились от стабилизатора. Их ножом срезали. Зачистили поверхность, обезжирили и задули краской. Новы втулки одевали не с одной стороны а каждую со своей. Использовали смазу. Есть нюанс. Втулку не сразу останавливали в своем месте. Гоняли ее в лево в право предварительно обезжиривая поверхность стабилизатора дабы избавиться от следов смазки чтобы втулка встала на свое место без капли смазки. Далее одели крепежную скобу. Пластину сверху с каждой из сторон прижали к скобе зажимами (использовали сьемник шаровых) и аккуратно молоточком обратной стороной и молотом подбивали. Сначала по бока потом в центр а потом по всей поверхности. Ну и установка в обратном порядке. Самое главное повторюсь запомнить в каком месте стояла скоба и в какой горизонтальной плоскости. С одной стороной немного лоханулись и с одной стороны пришлось повторно снимать зажимную пластину скобы и сдвигать втулку. А так как видимо из за того что хорошо обезжирили и смазки небыло от слова СОВСЕМ сдвинуть було очень сложно. Но смогли. Все поставили замерили все расстояния стаба и собрали. Как то так.
|
Я приехал на сто на дефектовку на 790000, кроме передних стоек, тормозных дисков, стоек стаба еще сказали и втулки поменять, хотя скрипов не было. Внешне я критичного ничего не заметил глядя на них, но думаю привинтивно поменяю з, стоят копейки...
Как я жалею что не вник тогда в суть вопроса. Поставил китайское говно с экзиста, в итоге максимум на 15 тыс хватило более-менее комфортной езды. Почти сразу через пару тысяч появились посторонние звуки, которые в процессе стали усиливаться.(15 тыс я проехал за 2.5 месяца) Приехал на сто, нашли якобы люфт в шарике нижнего правого рычага, поставил оригинал за 8000 руб, ничего не изменилось...Когда стали смотреть снова, заметили что стаб гуляет во втулках и смещается от оси влево-право на несколько сантиметров , прижимаясь к плассмасовым пыльникам моторного отсека.Не зря в с завода втулки жёстко закреплены на стабе. Уверен что надо было оставить как есть. Если менять, то в оригинале стабилизатор целиком .
|
13.09.2020, 20:34
|
#11
|
Абориген
GLK 220CDI
2,058
|
Цитата:
Сообщение от Alex1982.
Я приехал на сто на дефектовку на 790000, кроме передних стоек, тормозных дисков, стоек стаба еще сказали и втулки поменять, хотя скрипов не было. Внешне я критичного ничего не заметил глядя на них, но думаю привинтивно поменяю з, стоят копейки...
Как я жалею что не вник тогда в суть вопроса. Поставил китайское говно с экзиста, в итоге максимум на 15 тыс хватило более-менее комфортной езды. Почти сразу через пару тысяч появились посторонние звуки, которые в процессе стали усиливаться.(15 тыс я проехал за 2.5 месяца) Приехал на сто, нашли якобы люфт в шарике нижнего правого рычага, поставил оригинал за 8000 руб, ничего не изменилось...Когда стали смотреть снова, заметили что стаб гуляет во втулках и смещается от оси влево-право на несколько сантиметров , прижимаясь к плассмасовым пыльникам моторного отсека.Не зря в с завода втулки жёстко закреплены на стабе. Уверен что надо было оставить как есть. Если менять, то в оригинале стабилизатор целиком .
|
Бренд какой?
|
13.09.2020, 20:35
|
#12
|
Абориген
GLK 220CDI
2,058
|
Цитата:
Сообщение от Noyabrsk_Kiril
вчера поменял втулки переднего стабилизатора и заодно передние продольные рычаги (прямые которые). Поставил Sidem.
Сделал сход развал. Машина прям радует.
По замене втулок стабилизатора особых проблем не возникло единственный момент это язычки скобок на крепежных скобах. Секас небольшой получили. Но ничего все успешно.
Кто будет менять предварительно ПОМЕТЬТЕ маркером скотчем да чем угодно точное место расположения крепежных скоб на стабилизаторе. Чутка на 5мм ошиблись. Пришлось немного переделывать. А в общем ничего сложного.
|
Какие впечатления, сколько проехали?
|
13.09.2020, 21:03
|
#13
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Цитата:
Сообщение от Alex1982.
Я приехал на сто на дефектовку на 790000, ... .
|
Позвольте переспросить по поводу цифры "790000". Это пробег? Вот с такими прям нулями?
|
13.09.2020, 23:05
|
#14
|
Новичок
GLK 2011 г.в.
5
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
Позвольте переспросить по поводу цифры "790000". Это пробег? Вот с такими прям нулями?
|
79 тыс.км. Ошибся.
|
13.09.2020, 23:13
|
#15
|
Новичок
GLK 2011 г.в.
5
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
Бренд какой?
|
На экзисте несколько брендов. Точно не фебест. Посоветовался с менеджером, доверился его рекомендациям. Бренд не помню. Втулки чёрные(один из вариантов на экзисте - жёлтые)
Суть в том , что они не фиксируются в отличии от заводских. Мне кажется любые втулки это мёртвому припарка. Стаб будет гулять относительно продольной оси автомобиля.
|
14.09.2020, 21:04
|
#16
|
Новичок
GLK 2011 г.в.
5
|
Сегодня позвонил официалу(Саратов) , оказалось стабилизатор есть в наличии, сегодня же записался на сервис и поменял. Отдал за всё 13200 со скидкой. Дали 2 года гарантии. После того что было, по ощущениям от езды- небо и земля!
|
17.11.2020, 15:07
|
#17
|
Участник
GLK 300 4MATIC WDC2049811F532070 2010г.
56
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
Какие впечатления, сколько проехали?
|
проехал уже 5000 км. Пока полет нормальный
|
15.12.2020, 10:57
|
#18
|
Участник
Мерседес GLK 220, 2012
|
Noyabrsk_Kiril,
Привет земляк, как в морозы ведут себя втулки
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|