Цитата:
Сообщение от Max777_2002
Интересует надежность двигателя и основных узлов/агрегатов?
|
Ну вот у меня такой агрегат. Покупал в начале 13 года, заказывал как «машину мечты». Вот 6 лет катаюсь, не скажу что прямо живу в машине, она не единственная, но пробег только что перевалил за 100 тыс. Поэтому пробеги в 40-50 тыс за 6 лет конечно надо проверять. Всё бывает, но может сотку и скрутили. У меня кстати состояние нового автомобиля. Руль, сидушки, никаких царапин и тд. Запросто можно продавать как «40 тыс пробег, ездила Мама в булочную».
За 100 тыс проблем с двигателем и коробкой не было. Есть редкий глюк (на форуме был ещё один человек с таким) как редкий пинок при оттормаживании. Он присутствует с рождения машины. Бывает раз в месяц или раз в полгода. Что это никто не знает.
На 90 тыс поменял одну звезду ценой 30 тыс. Этого все боятся, но это расходник. Хотя они должны ходить 150-200 тыс. Звезда за 30 тыс это ерунда. Просто задний амортизатор стоит тоже 30, передняя стойка 80-100 и тд. Налог ежегодный тоже 60 тыс, на новую машину ещё будет надбавка за роскошь.
278 мотор едет шикарно. Мне очень нравится. Плюс он ещё дефорсирован, возможности увеличения мощности большие. В инете есть ролики где тюненые 500 едут до ста за 4 секунды и делают стоковые 63е.
Я этим не балуюсь, у меня стоит брабусовский обвес и глушитель. Во-первых он не бутафорский, а настоящий, плюс его звук это непреходящий кайф вот уже 6 лет.
Ещё очень нравится активный круиз, все время им пользуюсь, приличная шумомзоляция, нравится как звучит харман, очень достойно на мой музыкальный вкус (конечно хорошему предела нет), очень нравится Вебасто. Нравится пакет оффроуд, спорт режим, возможность задрать и не бояться бордюров и прочей фигни.
Как выяснилось полнейшее г это доводчики дверей. Во-первых глючат и ломаются, во вторых никакой защиты от защемления нет, 2 раза давил палец до синяка себе и один раз ребёнок защемил. Полнейшее г.
Ещё полнейшее г радары слепых зон. Они дохнут каждую зиму и их надо проклеивать перед установкой, тогда они ходят.
Ещё есть тема с задирами 278 мотора. Это отдельная тема. Мерс даже с 2015 года изменил гильзы на серый чугун. Тема стремная, но как есть. Сервисы говорят разное - одни говорят, что дерёт и скорее приезжайте гильзовать. Но у них понятный интерес. Дилеры говорят что ездят по 300 тыс плюс и может драть, может не драть. Если машина офисная и сутками стоит на хх и масло ещё во время не меняют, то задиры скорее появляются. Настоящей статистики нету, но то что мерс вернулся к чугуну говорит о том, что тема есть. Поэтому лучше смотреть машину 15 года, но там в какой то момент уже гле пошли, я 500 гле вживую на улице видел один раз.. если именно мл, то они будут 12-13-14 год, то есть цилиндры там будут ещё люменевые с силитеком, думаю стоит сделать эндоскоп. Правда он уже может быть загильзован. Это незаводская операция без гарантии. Движок может ещё 100 тыс пробежать, может в любой момент дать клина и вообще взорваться. Я не знаю по эндоскопу будет ли видно гильзован он уже или нет... новый движок конктрактный от 500 тыс, у дилера 2.7 млн.
В целом машина очень нравится до сих пор. Оправдал ли мэрс все ожидания? Не на 100%.. я бы поставил машине 4. С другой стороны за 6 лет все ещё нравится. Вот как-то так... удачи в выборе!
