[4matic]

Сообщение от Sergey B.

А вот по ценам в 2019-ом году это еще посмотрим. Сейчас вообще ситуация не предсказуемая. Многие, которые планировали менять машины на более свежие илм новые, могут тормознуть это дело ( ну тупо становится денег меньше...). Из - за этого на вторичке может прекратиться затаваривание, и как следствие цены стабилизируются. , а может и чуток приподымутся.

Не только лишь с ценами конкретно на эти тачки ситуация, но и с рублём, у которого впереди некий бадабум намечается.
Как и что будет - никто не ведает.

Сообщение от Sergey B.

Я бы не стал 2.5 тратить на г55 2008-2009 года, а за 4.5 лучше поискать 55-ый из последних

Не для всех прибавка в пару мультов малозначима. Для кого-то это целое удвоение бюджета покупки, а не плюс 2 мио.

Сообщение от Sergey B.

... 55-ый лучше 63-го. Ну тупо лучше и всё!!!

Пожалуй что так, НО износ, блин. Износ. Если бы 55 и 63 параллельно выпускались, в одни и те же года, то было бы одно дело. А получается, что 55 при сравнении всегда будет ощущаться более уставшим, пусть даже не всегда из-за технической усталости (тут действительно могут попадаться сохранившиеся ухоженные экземпляры), но моральной.

[Sergey B.]

Моральный износ - пофиг! Нафига монитор в модели 13-ого года, если он все равно дребезжит!! Да и остальные фичи тоже. Если 55-ый с маленьким пробегом ( ооочень маленьким!) , да еще нормально хранившийся - нифига ему не будет! Обслуживай нормально- и будет щастье!!

[4matic]

Сообщение от Sergey B.

Моральный износ - пофиг! Нафига монитор в модели 13-ого года, если он все равно дребезжит!! Да и остальные фичи тоже. Если 55-ый с маленьким пробегом ( ооочень маленьким!) , да еще нормально хранившийся - нифига ему не будет! Обслуживай нормально- и будет щастье!!

Кому-то пофиг, но многим нет.
55тый с ровными документами, с маленьким пробегом и не ржавым, чтоб хранился как нож в куске сала , практически не найти, увы.

[Sergey B.]

Сообщение от 4matic

Кому-то пофиг, но многим нет.
55тый с ровными документами, с маленьким пробегом и не ржавым, чтоб хранился как нож в куске сала , практически не найти, увы.

Да, это сложно. Но если найдешь - то готовь баблы не хилые!

[4matic]

Сообщение от Sergey B.

Да, это сложно. Но если найдешь - то готовь баблы не хилые!

Но если надоть готовить баблы не хилые, то уже и машины можно если не новые, то оч свежие смотреть. И потенциальный покупатель будет уходить от 55 в другую сторону.

[Бухгалтер]

Не понял я фишки 55-го, те же яйца тока в профиль. 63 приятнее по салону и по ощущениям разгоняется быстрее, тормоза у него явно лучше... В общем 55 это просто фетишь для тех у кого бабла на 63 не хватает... я бы не мучился поисками, а брал бы 63...

[4matic]

Сообщение от Бухгалтер

Не понял я фишки 55-го, те же яйца тока в профиль. 63 приятнее по салону и по ощущениям разгоняется быстрее, тормоза у него явно лучше... В общем 55 это просто фетишь для тех у кого бабла на 63 не хватает... я бы не мучился поисками, а брал бы 63...

Оот. Вот так и будут думать люди с лавэ.
«55 - это для тех, у кого бабла не хватает на 63. А мне ж хватает. Ну его нах это старьё пять и пять аэмджи»

[Sergey B.]

Сообщение от 4matic

Оот. Вот так и будут думать люди с лавэ.
«55 - это для тех, у кого бабла не хватает на 63. А мне ж хватает. Ну его нах это старьё пять и пять аэмджи»

Угу! Вот только настпоения гелиководов вещь упрямая! И цены говорят о многом: г 55 2010-2011 годов с минимальным пробегом чуток дешевле , чем 63-ий 13-14 ого года с пробегом под сто тысяч.
Мониторю уже почти два месяца : цены на 55-ые стоят на месте, а на 63-ие на некоторые лоты уже люди на 5 -10 % процентов снизились.
Вот почему?! Патамушта..😎

[Sergey B.]

Сообщение от Бухгалтер

Не понял я фишки 55-го, те же яйца тока в профиль. 63 приятнее по салону и по ощущениям разгоняется быстрее, тормоза у него явно лучше... В общем 55 это просто фетишь для тех у кого бабла на 63 не хватает... я бы не мучился поисками, а брал бы 63...

Да нифига не фетиш, как выясняется. Реально от 55-ого драйва больше, чем от 63-го. Не подумай, что я хаю 63 -ий ( по сути сам на 4×4 с мотором 580 кобыл езжу..те же вилы , только вид сбоку!). За два месяца брал покататься и 55-ый, и 63-ий. Лично для меня выбор очевиден : есть баблы - ищи 55-ый с минимальным пробегом, но таких ооочень мало. Найти сложно, а цена удивляет!

[АндрейМорозов]

Друзья.Я консультировался с человеком у которого сеть разборок в Европе.Реально по поставкам БУ запчастей входит в топ-три в России и Беларусии. Постановка вопроса была о надежности моторов 5.5 АМГ
Вообщем не хера хорошего
найти нормальный мотор с пробегом 20-30 т.км практически не возможно.Моторы даже на таких пробегах после кап.ремонтов и без гарантий
Мотор 5.5 служит 150 т.км с учетом хорошего обслуживания.
На каждом ТО обязательно нужен квалифицированный спец.с крутым индоскопом проверять задиры.Пока тачка на гарантии часто меняют моторы.
Печальная история короче.
Сам не хочу сталкиваться с этими проблемами.Проходил уже на Ауди замены моторов и ремонта АКПП
Гелик конечно круто когда АМГ что 63 что 55
собираю информацию дальше-это субективное мнение

[Sergey B.]

Андрей Морозов.
Странно, что о надежности моторов можно судить по мнению спеца по разборам. Я не хочу, конечно, ни в коем случае умалять проффисилнализм вашего знакомого, но разбор - это разбор.... машины , идущие на разбор - это не машины б/у, предназначенные для дальнейшей эксплуатации.

[Бухгалтер]

Мне вот очень интересен 65, хочу слетать в Германию потестить... Я бы его купил, но в наличии не было, а заказывать в лом...

[АндрейМорозов]

Сообщение от Sergey B.

Андрей Морозов.
Странно, что о надежности моторов можно судить по мнению спеца по разборам. Я не хочу, конечно, ни в коем случае умалять проффисилнализм вашего знакомого, но разбор - это разбор.... машины , идущие на разбор - это не машины б/у, предназначенные для дальнейшей эксплуатации.

Так это его мнение. Когда заканчивается гарантия,то часто так бывает,что люди обращаются к ним за контрактным мотором или АКПП-понятно можно и у дилера это все заказать,но цена вопроса......
С его слов 5.5 мотор хорош,но есть нюансы по надежности

[Митяй777]

Сообщение от 4matic

Но если надоть готовить баблы не хилые, то уже и машины можно если не новые, то оч свежие смотреть. И потенциальный покупатель будет уходить от 55 в другую сторону.

с 4млн можно уйти в сторону г350 свежего довольно или г63 первых годов)))

учитывая, что 90% владельцев г хотят быть похожими на г63, то тенденция очевидна.

и остается некое количнество фанатов олдскула. вопрос, насколько они платежеспособны, ведь даже неплохие машины по 2млн порой висят месяцами

[Митяй777]

Сообщение от Sergey B.

Угу! Вот только настпоения гелиководов вещь упрямая! И цены говорят о многом: г 55 2010-2011 годов с минимальным пробегом чуток дешевле , чем 63-ий 13-14 ого года с пробегом под сто тысяч.
Мониторю уже почти два месяца : цены на 55-ые стоят на месте, а на 63-ие на некоторые лоты уже люди на 5 -10 % процентов снизились.
Вот почему?! Патамушта..😎

63 будет все дешевле и дешевле, - чем больше на рынке будет их появляться. ибо спрос на машину за 4-5млн, которую уже сейчас закасковать проблема, не может быть высоким априори, особенно в смутные времена 18-19г. поэтому они стремительно дешевеют. богатые будут сдавать в трейд-ин трехлетки по 5, доплачивать 10 и брать новый кузов.
все остальные будут маяться

по поводу 55. клиент летом взял с автору 10г с пробегом 60 за 2.7млн, так как не успел купить присмотренный мной 07г переходный с пробегом 80 за 2млн

[Митяй777]

Сообщение от Sergey B.

Андрей Морозов.
Странно, что о надежности моторов можно судить по мнению спеца по разборам. Я не хочу, конечно, ни в коем случае умалять проффисилнализм вашего знакомого, но разбор - это разбор.... машины , идущие на разбор - это не машины б/у, предназначенные для дальнейшей эксплуатации.

Никита уже обосновывал проблемы м113к. недаром на автору 3 мотора всего в наличии и цены 300-500.

С японских разборов всякие 21155 и 220 55- свап комплекты уходят в первую очередь. и далеко не любителям свапнуть, а на гелики. общался, узнавал

[Митяй777]

Сообщение от Бухгалтер

Мне вот очень интересен 65, хочу слетать в Германию потестить... Я бы его купил, но в наличии не было, а заказывать в лом...

посмотрите для начала несоклько машин с автору, покатайтесь

[Бухгалтер]

Сообщение от Митяй777

посмотрите для начала несоклько машин с автору, покатайтесь

Да здесь кататься негде.... Камеры кругом...(

[Митяй777]

Сообщение от Бухгалтер

Да здесь кататься негде.... Камеры кругом...(

так там не динамику проверять надо (она более чем достаточная)- нужно на обычном режиме езды поездить по ямам, дежачим и тп))) ибо это самое дискофортное в нем

[Бухгалтер]

Сообщение от Митяй777

так там не динамику проверять надо (она более чем достаточная)- нужно на обычном режиме езды поездить по ямам, дежачим и тп))) ибо это самое дискофортное в нем

Да я думаю там все примерно одинаковое по подвеске... Просто лишние понты в шильдике...)