[Барс]

WDB 1681311J815403
Кончились на моей Ашке задние амортизаторы, заказал, привезли BOGE, ну, думаю, сейчас на яму загоняю, делов то, болт сверху, болт снизу... Так то оно так, да вот только гайка верхнего болта заднего амортизатора ТАК запрятана, что я больше часа потратил, но так и не нашёл где же доступ к этой гайке. Ни снизу, из под машины, ни сверху, ни из багажника, нигде нет к ней пути. Неужели тут надо пол машины разобрать, что бы до неё добраться?
В книжке пишет: "Снимите пластмассовую пробку, что бы получить доступ к гайке верхнего болта заднего амортизатора". НУ НЕТ ТАМ НИКАКОЙ ПРОБКИ Я в ауте... Подскажите, где решение?

[serguscha]

C какой стороны болты да гайки не найти?

[Ксанка]

Сними задний подкрылоки все увидешь верхний болт помоему 16мм а нижний 18 если не ошибаюсь

[Bron]

Сообщение от serguscha

C какой стороны болты да гайки не найти?

видимо,с внутренней... т.е. верхний болт снаружи крутишь,и с другой стороны ключом нужно держать гайку. вот эту гайку автор и не может найти. №29 на рисунке..

пс. кстати,я тоже не нашел речь про ванео..

[Kalashnikov]

С нижними болтами проблем нету - это понятно. Снимать амортизаторы удобнее начинать с нижнего крепежа. Рычаги поджимали, чтобы пружина не срабатывала.
Верхние немного тяжелее. Гайка с внутренней стороны, ключ или 16 или 18 не помню что сверху, а что снизу. Рожковый ключ мимо пластиковой защиты протискиваем и гайку ловим. Ключ нужно с удлинителем использовать, стандартным не удержать и руки режет.
Подкрылки не снимал и так все видно было в колесной нише. Крепежи окислены как правило, левый открутился, а правый верхний болт свернули - хорошо что нашелся подходящий болт с гайкой.
Устанавливать новые нужно начинать с верхнего крепежа пока не "убежал" ключ с гайкой. Но если убежал - то ловим снова
И еще один нюанс как вспомню - так удивляюсь, анекдот был. На нижней опоре металлическая втулка с односторонним фланцем, так вот его нужно устанавливать наружу. Иначе болт так сделан, что не проходит в отверстие. А мы его как только не пытались пропихнуть...ладно кувалды не было...

[Барс]

Сообщение от Kalashnikov

С нижними болтами проблем нету - это понятно. Снимать амортизаторы удобнее начинать с нижнего крепежа. Рычаги поджимали, чтобы пружина не срабатывала.
Верхние немного тяжелее. Гайка с внутренней стороны, ключ или 16 или 18 не помню что сверху, а что снизу. Рожковый ключ мимо пластиковой защиты протискиваем и гайку ловим. Ключ нужно с удлинителем использовать, стандартным не удержать и руки режет.
Подкрылки не снимал и так все видно было в колесной нише. Крепежи окислены как правило, левый открутился, а правый верхний болт свернули - хорошо что нашелся подходящий болт с гайкой.
Устанавливать новые нужно начинать с верхнего крепежа пока не "убежал" ключ с гайкой. Но если убежал - то ловим снова
И еще один нюанс как вспомню - так удивляюсь, анекдот был. На нижней опоре металлическая втулка с односторонним фланцем, так вот его нужно устанавливать наружу. Иначе болт так сделан, что не проходит в отверстие. А мы его как только не пытались пропихнуть...ладно кувалды не было...

Всё пока совета от вас дождёшься Всё сделал порядок.
Да, нижний болт и гайка 18, а верхний болт и гайка 16, но вот добраться до этой гайки... Слышал бы меня, когда я извращался, добираясь до этой гайки, тот конструктор, что именно такую конструкцию сотворил Думаю, у него надолго отпала бы охота что то изобретать.
Но уж если кто то сделал, то другой завсегда сломать сможет
Правда, для облегчения доступа к той клятой гайке, отпустил болт торксовый, что заднюю часть балки к кузову прижимает. Ведь её чертяку не только открутить надо, но потом ещё и "наживить", а для этого ручкой надо добраться. Ну да теперь всё позади и на Ашке моей стоят новые задние амортизаторы BOGE 36-А87-0.
Так что всем спасибо за стремление помочь

[sidney]

Задние аммы у Ашки притча во языцах у всех ремонтников, кто с ними имел дело...

[Барс]

Сообщение от Ксанка

Сними задний подкрылоки все увидешь верхний болт помоему 16мм а нижний 18 если не ошибаюсь

Увидеть, знаешь ли, Ксанка, мало, надо было гайку верхнего болта удержать от прокручивания при снятии и самое интересное, "наживить" на болт при установке. Но, то вчера было, сегодня уже всё путём, Ашечка моя бегает и не "взбрыкивает" задом, как норовистая лошадь.

[Ксанка]

[QUOTE=Барс;1492909]Увидеть, знаешь ли, Ксанка, мало, надо было гайку верхнего болта удержать от прокручивания при снятии и самое интересное, "наживить" на болт при установке.

Я в курсе.Муж тоже менял был оченьтак что хорошо когда

[chylkov]

Сообщение от Барс

WDB 1681311J815403
Кончились на моей Ашке задние амортизаторы, заказал, привезли BOGE, ну, думаю, сейчас на яму загоняю, делов то, болт сверху, болт снизу... Так то оно так, да вот только гайка верхнего болта заднего амортизатора ТАК запрятана, что я больше часа потратил, но так и не нашёл где же доступ к этой гайке. Ни снизу, из под машины, ни сверху, ни из багажника, нигде нет к ней пути. Неужели тут надо пол машины разобрать, что бы до неё добраться?
В книжке пишет: "Снимите пластмассовую пробку, что бы получить доступ к гайке верхнего болта заднего амортизатора". НУ НЕТ ТАМ НИКАКОЙ ПРОБКИ Я в ауте... Подскажите, где решение?

А не подскажете по чём счастье то в деньгах я имею в виду сколько амортизаторы стоят?

[Ксанка]

Смотря какие

[Ксанка]

Задние от 1300

[Барс]

Сообщение от chylkov

А не подскажете по чём счастье то в деньгах я имею в виду сколько амортизаторы стоят?

Брал BOGE, через фирму СМАРТЕК, газамаслянные, двухтрубые, мне обошлись 4800 пара, с доставкой на дом. Ждал три дня.
P.S. После замены задних амортов, стало явно ощущаться плохая работа передних, заказал тому же поставщику и ту же фирму и ту же конструкцию. Передние привезли вчера, заплатил 5400 за пару. Завтра буду ставить. С передними амортами никаких "сюрпризов" не жду, так как год назад производил работы по увеличению клиренса. Как всё сделаю, отпишусь, поделюсь впечатлениями.

[Барс]

Сообщение от Ксанка

Задние от 1300

Ксанка, знаешь, задние есть даже от 1230-и рублей штука, но мне ведь ездить на моей Ашке, а аморты уж больно здорово влияют и на остойчивость и на управляемость и на безопасность, поэтому не рискнул совсем "за дёшево", как бы не попасть в ту ситуацию, о которой один форумчанин, "А-класс", по моему, говорит: "Кроилово приводит к попадалову..."

[Ксанка]

Я знаю. Но человечик спросил я сказала ему самый дешевый...У меня стоит SACHS

[hiromant]

Вчера поставил амортизаторы задние optimal, как то жестковаты они или с непривычки. Верхнюю гайку прилепил к рожковому ключу на пластилин, поймал на болт с первого раза когда обратно ставил.

[ЗвездаСтолицы]

Привет, подскажите пожалуйста, как правильно поменять передние амортизаторы? уж больно дорого в сервисе менять! сталкивался ли кто нибудь с этим?
Сегодня при замене задних тор.колодок, за одно сделал диагностику подвески.
неисправности:
1.Левый амортизатор. (фото ниже)
2.Рулевая тяга левая (по поводу тяги это сильно страшно? или ?)
3.Течь в районе поддона (устранить течь сказали можно заменой прокладки, и то только после снятия движка...иначе к ней не подобраться. это правда? ремонт утечки 25т.р ужас!!!)

P/S начну с амортизаторов...заказал амортизаторы "Kayaba" как менять?
утечку попробую устранить "герметик АНТИТЕЧЬ"

[Kalashnikov]

А что с тягой рулевой? Хомут на ней нормально стоит
Амортизаторы менять как у всех машин. Ничего нового тут нету. Пружины чем сжимать будете? Нюанс один - не рассыпьте опорные подшипники при установке. Половинки чашек могут перекашиваться. Тема про аморты была и не одна

[ЗвездаСтолицы]

Сообщение от Kalashnikov

А что с тягой рулевой? Хомут на ней нормально стоит
Амортизаторы менять как у всех машин. Ничего нового тут нету. Пружины чем сжимать будете? Нюанс один - не рассыпьте опорные подшипники при установке. Половинки чашек могут перекашиваться. Тема про аморты была и не одна

искал по разделам не видел про передние... есть на VANEO и про задние...
короче мастер руками там что то щупал а его напарник колесо шатал... так что я ничего сказать не могу, может есть способ самому проверить... подскажите!
про аморты, я ещё не разу не менял их... на Волге только , но там пружины отдельно идут... не суть.
зажим для пружин я куплю... как дальше?

[Kalashnikov]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Смотрите Все начинали с изучения этого сайта.
Так же настоятельно рекомендую скачать руководство
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] ссылка в сообщении № 13.
Если уже скачали - то посмотрите, там все расписано. Стр. 154.
Кратко - снимаете тягу стабилизатора, откручиваете 2 болта с поворотного кулака, 2 болта с чашки, поджимаете пластиковые усики и ловите под крылом стойку.