Мы в Интернете, "вы" как раз глаз режет.
Тем более как энтузиаст "энтузиасту"... ))
Цитата:
Сообщение от Alexmix
То есть за эти три года произошло уже что-то такое, позволящее людям оценить мой проект как попытку срубить бабла, бесплатно попиариться и сэкономить на читателях?
Произошло трансформация - из любительского проекта на коленке в мини-фабрику по изданию новых книг.
Остается только автору перестать прикидываться начинающим любителем, тогда и диалог с представительствами и Ко начнет складываться.
Цитата:
Сообщение от Alexmix
Увидев такую калькуляцию, завтра же опустеют youtube, instagram, facebbok и прочие ресурсы - все блогеры бросятся книги печатать. С тысячепроцентной-то прибылью!
Так ты и бросился книги печатать. Как только с BMW спрос проявился - бросился про Мерседес писать, к которому раньше никакой симпатии у тебя и не было.
Напишешь Мерс - перейдешь на Porsche, а дальше через 5 лет можно BMW дописать и переиздать.
Никто не осуждает, все только рады такому автору со своей нишей. Только не надо дурачка включать, с которого спрос никакой.
p.s. у тебя большой фанат в Фейсбуке и жизни - Дмитрий Федоров
Попроси у него контакты хорошего редактора автомобильных текстов и нового дизайнера-верстальщика с правом вето на использование колхозных фото. Еще раз - в общем бюджете это небольшие деньги.
Твои издания можно минимальными усилиями и бюджетами сделать намного более качественными.
А то неловко читать "семискоростная трансмиссия" и удивляться, почему в солидном и дорогом издании половина глав открываются с правой (нечетной) страницы.
Твоя нынешняя команда уже не выдает продукт того качества, которое необходимо.
Игры в любителя закончились, начинай работать профессионально по всем направлениям.
Последний раз редактировалось .FF; 17.04.2021 в 20:11.
Никто не осуждает, все только рады такому автору со своей нишей.
Как раз радости-то я от Вас и особенно от пользователя с ником ff не увидел. Впрочем, я денежная купюра, чтобы всем нравится. Но если люди заходят в тематическая обсуждение, при этом не зная собеседника лично (и в конечно счете будучи поверхностно знакомы с его проектом), правилам хорошего тона было бы просто вести себя корректнее. В таком случае критика воспринимается сильно лучше, и к советам можно пробовать прислушиваться.
Остается только автору перестать прикидываться начинающим любителем, тогда и диалог с представительствами и Ко начнет складываться.
С представительствами на тему книжной продукции диалога не будет уже ни у кого - по крайней мере, в обозримом будущем. Наверное, Вы в курсе, что Daimler в декабре 2020 года полностью закрыл все свои печатные проекты, включая журнал Mercedes-Benz Magazine. Хорошо если бумажные рекламные брошюры на какое-то время сохранятся... Хотя может быть уже тоже все закончилось - не знаю.
Кстати, BMW свою единственную "заводскую" юбилейную книгу, изданную в 2016 году к столетию, не стала переводить ни на один язык. Даже на немецкий. Был только английский. Это было уже пять лет назад. А в этом году, насколько я знаю, даже и речи не шло о каких-то проектах на 105-летие... Это я к вопросу об интересе концерна BMW к книгоизданию.
Раз уж Вы так упорно делаете ставку на мое неумение общаться с людьми (опять же, не зная, кому и что я предлагал), то могу Вам сообщить, что любители, как правило, с некоммерческих проектов и начинают. То есть автор предлагает издать свой труд (чаще всего безвозмездно или с чисто символически гонораром, но с сохранением своего имени), а всю экономику считает издатель. И всю возможную прибыль, если она вдруг будет. Для автора нужны в первую очередь имя и портфолио. Творческие проекты, которые начинаются с подсчета прибыли, дальше кнопок калькулятора обычно и не двигаются. Кстати, в разное писали люди из Польши и Украины с аналогичными проектами - также безуспешно пытались общаться из с BMW, и c Daimler в своих странах. Время таких книжных проектов в Восточной Европе по сути прошло. Это уже по сути уровень виниловых пластинок. Крайне ограниченный спрос, смешные тиражи, дорогая себестоимость и так далее... Германия/Великобритания/США/Италия пока держатся - за счет крупных внутренних рынков и еще благодаря тому, что их книги так или иначе покупает весь мир. Но занимаются этим уже давно не представительства автоконцернов, а специлизированные издательства.
Последний раз редактировалось Alexmix; 18.04.2021 в 15:27.
Только не надо дурачка включать, с которого спрос никакой.
Я дурачка не включаю. Люди (покупатели-читатели) тоже не идиоты. В эпоху соцсетей подаваемая под соусом эксклюзива халтура очень быстро соберет примерно такой урожай отзывов Это на книгу ценой в 500 рублей. Страшно представить, что было бы, будь она в шесть раза дороже (пусть даже за счет полиграфии и сверхмалого тиража). Если на пару сотен проданных экземпляров я получаю 2-3 отзыва с критикой и 197 "спасибо" - это, согласитесь, немного странно для автора, который считает, что "спрос с него никакой".
Здесь уже, увы выдаете перл - тем более как человек, читающий иностранную литературу.
Фраза 7-speed automatic transmission как переводите на русский? Уж не семипередачная ли?
Конечно, стандартная версия перевода в случае с классической МКПП будет звучать "семи ступенчатая".
Но во второй половине девяностых, когда в автопарке России стала резко расти доля машин с "автоматом" (у которых нет передач в прямом смысле слова, как у МКПП), на русском языке в обиход постепенно стали вводить такую терминологию: у АКПП могут быть скорости или в крайнем случае ступени. Если для Вас приятнее семиступенчатая (что, кстати, тоже не совсем верно), то дело, конечно, Ваше.
Последний раз редактировалось Alexmix; 18.04.2021 в 15:08.
Так ты и бросился книги печатать. Как только с BMW спрос проявился - бросился про Мерседес писать, к которому раньше никакой симпатии у тебя и не было.
Здесь, безусловно, Вас подводит недостаток информации. Первые пробы пера по истории автомобилей Mercedes-Benz я делал еще в 2004 году. BMW - в 2012-ом. В конечном счете, BMW была выбрана как первое направление и по личным причинам, и по причине того, что BMW Russland Trading гораздо охотнее занималась издательской деятельностью в России.
Впрочем Mercedes-Benz этим в России всерьез не занимался вообще никогда (не считая журналов и брошюр), так что Ваша версия о том, что они отказали только мне, полностью рассыпается.
Кстати, и 2004 и 2012 год довольно плохо вяжутся со словом броситься. Литературные негры, например, пишут конъюнктурные "автобиографии" для известных личностей за 3-6 месяцев, редко дольше. Если Вы понимаете, о чем сейчас идет речь, конечно...
И еще раз о теме Mercedes-Benz. Примерно половина моих читателей, купивших книги про BMW, уже изъявили желание прочитать такие же и про Mercedes-Benz. Кто-то любит книги, кто-то собирает масштабные модели, кто-то просто интересуется автомобильной историей... Всех их вместе со мной можно проститутками (а это слово наверняка крутилось у Вас на языке) называть? А людей, которые пишут и читают книги и про ГАЗ, и ЗИС/ЗИЛ - тоже?
Последний раз редактировалось Alexmix; 18.04.2021 в 15:24.
Попроси у него контакты хорошего редактора автомобильных текстов и нового дизайнера-верстальщика
В моем проекте по BMW на разных этапах участвовали четыре разных верстальщика (первый, еще в самом начале, был отсеян за полной профнепригодностью). Работу всех трех оставшихся я не могу назвать абсолютно идеальной. Но (опять же, на эти темы интереснее разговаривать с теме, кто действительно занимается книгоизданием), вероятность просто так взять и найти идеального дизайнера, весьма мала. Даже с хорошим бюджетом. Даже задавая этот вопрос людям, которые давно и серьезно в "теме". Многие просто не дадут мне и вам контакты таких дизайнеров как минимум потому, что с удовольствием загрузят их своими собственными проектами... К кое-кому и очередь стоит чуть ли не годами.
К слову, большинство хороших верстальщиков давно подобраны издательствами, а фриленсеры - суть та же бригада рабочих-отделочников. Есть "узбеки", которые сделают дешево и с вероятностью 95% плохо. Есть люди, которые стоят дороже, но дают вероятность "попадания в цель", например, 50%. А есть те, кто ставит еще более высокий ценник и бьет себя в грудь "я лучший", но в итоге выясняется, что делает нечто среднее между первыми и вторыми... А теперь замените такие достаточно понятные вещи, как укладка пола или оклейка обоев, на значительно более сложный творческий процесс - и поймете, что вероятность найти "своего человека", даже за хорошие деньги, отнюдь невелика. Не забудьте, что одного профессионализма здесь крайне мало. Ведь нужно найти работоспособного, а не "творческо-кризисно-запойного". При этом работающего удаленно, что еще больше обостряет вопросы пунктуальности и порядочности...
Кстати, дополнительный фактор - достаточно узкий рынок литературы со сложной версткой, где большое количество текста соседствует с таким же большим объемом фотоматериалов. Большинство верстальщиков просто не умеют этого делать. Так как работа зачастую ограничивается чистой "художкой" с голым текстом, где от дизайнера требуется только подготовка обложки да разработка простейших колонтитулов с нумерацией страниц - не считая выбора шрифтов. Даже могу раскрыть маленький секрет: люди, которые делали две книги из моих трех, не занимались подобной работой свыше 7-8 лет. Версткой простой "художки" или разработкой макетов рекламных брошюр и прочего - да. Версткой сложных больших книг - нет. То есть даже если ты находишь человека, который готов ответственно работать (дорого или дешевое - не так важно), есть велика вероятность, что твой проект будет для него экспериментальным. То есть с непредсказуемым результатом. И все это, повторюсь, из-за недостатка опыта именно такой узкоспециальной работы...
Как результат: из трех десятков дорогих "мелованно-полноцветных" книг на автомобильную тематику, что стоят на моих полках, максимум три-четыре единицы имеют дизайн и верстку, которая не вызывает вопросов даже у меня (не говоря уже о тех, кто действительно профессионален в данной сфере). Притом, что бюджеты большинства книг были сильно больше, чем мой. Это я Вам говорю в качестве моего резюме о рынке данных услуг в России. На основе своего пусть и не такого большого, но все же уже трехлетнего опыта.
Если Вы готовы назвать, ну скажем, пять-шесть действительно красивых на Ваш взгляд книг (автомобильная тематика, чисто российское издание), изданных в нашей стране за последние 10 лет, тогда я готов продолжить эту дискуссию. А так - у меня все.
Последний раз редактировалось Alexmix; 18.04.2021 в 16:03.
Слушайте, не надоело? Человек что-то делает. Сделает-посмотрим, оценим. Кто считает что сделает лучше/дешевле/быстрее, пожалуйста. Делайте, мы поглядим. А пустое бла-бла-бла, человек не за этим пришёл.
Если базар не закончим, закрою тему. Сраться идите в курилку или в БМВ клуб. Там любят померяться у кого толще и длиннее.
Всем мир.
Слушайте, не надоело? Человек что-то делает. Сделает-посмотрим, оценим. Кто считает что сделает лучше/дешевле/быстрее, пожалуйста. Делайте, мы поглядим. А пустое бла-бла-бла, человек не за этим пришёл.
Если базар не закончим, закрою тему. Сраться идите в курилку или в БМВ клуб. Там любят померяться у кого толще и длиннее.
Всем мир.
Да они скорей всего правы.
В сухом остатке, если все отбросить, кроме как - дайте, ничего не получили, наоборот, в контексте фигурируют ссылки и стоимость книги.
Для нас это бесполезно, для пользователей так же.
Да они скорей всего правы.
В сухом остатке, если все отбросить, кроме как - дайте, ничего не получили, наоборот, в контексте фигурируют ссылки и стоимость книги.
Для нас это бесполезно, для пользователей так же.
Не так что бесполезно. Я планирую трёхтомник по БМВ приобрести, чтобы на конкурсе разыграть. Где бы я ещё узнал о создании? Тем более аналога на русском нет. По Мерседесу, думаю, так же. Если всем миром помочь собрать и грамотно систематизировать материал то должно хорошо получится. А упоминание о помощи нашего Клуба на страницах был бы приятный бонус.
П.С. Всех денег не заработаешь. Доброе слово иногда ценнее.
Я планирую трёхтомник по БМВ приобрести, чтобы на конкурсе разыграть.
Отличная идея - значок, кружка, книжка.
Цитата:
Сообщение от Andrey45
По Мерседесу, думаю, так же. Если всем миром помочь собрать и грамотно систематизировать материал то должно хорошо получится.
Ошибочное утверждение - всем миром только колхоз можно построить.
Уметь собирать и систематизировать информацию это особый навык. Люди тратят на это годы, работают с ПЕРВОИСТОЧНИКАМИ а не пересказами пересказов. В противном случае в книге будет информация из газеты или журнала, а это как докторскую писать по сочинениям школьников.
Да они скорей всего правы.
В сухом остатке, если все отбросить, кроме как - дайте, ничего не получили, наоборот, в контексте фигурируют ссылки и стоимость книги.
Для нас это бесполезно, для пользователей так же.
Присоединяюсь к данному мнению.
Топикстартеру предупреждение.
Данная тема - это реклама книги продающейся за деньги. Т.е. - это коммерция.
Что же касается мнения о том, что написание данной книги - "дело благое", то от этого оно не становится менее коммерческим.
Все, за что люди готовы платить деньги, любые товары и услуги - это "благое дело", т.е. кому то нужно и полезно. Однако, скажем, на ресурсе фермеров, никому не придет в голову просить бесплатно 3 тонны молока под предлогом, что будет сделан полезный творог! Который тем же благодетелям будет продан за деньги.
Так же, топикстартером за все его пребывание на форуме не было задано ни одного технического вопроса.
Абсолютно все сообщения это реклама. Бесплатно рекламировать что бы то ни было мы не обязаны, будь то "творог", запчасти или коммерческий проект по написанию книги о чем угодно.
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
Не так что бесполезно. Я планирую трёхтомник по БМВ приобрести, чтобы на конкурсе разыграть. Где бы я ещё узнал о создании? Тем более аналога на русском нет. По Мерседесу, думаю, так же.
Спасибо за поддержку!
Цитата:
Сообщение от Andrey45
Если всем миром помочь собрать и грамотно систематизировать материал то должно хорошо получится.
Здесь, как ни странно, я соглашусь с alzp. Всего мира мне не нужно: я всегда работал над текстами и общей концепцией изданий сам и, скорее всего, продолжу эту практику.
Ну а за добрыми словами, я так понял, точно не стоит обращаться на данный форум.
Цитата:
Сообщение от Cavaler
Однако, скажем, на ресурсе фермеров, никому не придет в голову просить бесплатно 3 тонны молока под предлогом, что будет сделан полезный творог! Который тем же благодетелям будет продан за деньги.
По состоянию на 19 апреля 2021 года я ни у кого ничего здесь не прошу. Люди, готовые поучаствовать в моем проекте фотоархивами, уже найдены. Кстати, совсем уж наивно полагать, что тот, кто причастен к созданию книг, потом вынужден будет покупать их за деньги.
Последний раз редактировалось Alexmix; 19.04.2021 в 19:29.
