[Chef_Alex]

Второй день сижу туплю а инете. Нужно что то уже покупать. Много разного просмотрел. В итоге все-таки прихожу к мерсам. Ну и плюс унификация в пределах семьи ( у жены е200 w212 рестайл)
Выбираю дорестайлы. Почти уже остановился на 212 е300... Но потом опять зачесалось с купэхой

Вопросы следующие.
По реальным ощущениям 207 это все же больше C или Е? У жены был 204 рест до этого. Вообще не нравилось в плане езды, шумки итп.
207 на что больше похож?

Второй смущающий вопрос выбор моторов ((( Вроде пичалька что 200 что 250 (( цепь, звезды итп.

В качестве плюса купэхи она за те же деньги свежее выходит.
2010 седан пробег 130 и 2012 купе 90 за те же деньги...

В плане практичности в целом пофиг, тк машина не одна в семье. Но один момент - играю в футбол и вожу вязанку мячей всегда в багажнике (8-10 штук) это займет весь багажник? Или останется хоть что то ))

Вобщем помогите мыслями любыми.

[Head]

Единственный вариант мотора на этих машинах, который не был замечен в поголовных проблемах, это М276, даже ранние версии без клапанов масла. ЕМНИП, они пошли после 2012 года, это Е300 и Е350.

М271 (Е200) - цепи, М272 (Е300 232 лс и Е350 272 лс)- коллекторы и задиры.

Ищите любую машину с 276 мотором.

[Chef_Alex]

А чем цепь так страшно? Я так понимаю замена ее не такая уж и дорогая... С моими пробегами это раз в 3 года.
Это если е200
И какиеиминусы у е250

[Head]

Цепь меняется одноразово, но бюджет ремонта негуманный, меняется не только цепь. Поищите на форуме про 271 мотор, разобрано в деталях многократно. Е250 - тот же автомобиль с другим софтом, также как и Е300/Е350, все болячки те же.

[Simon]

Сообщение от Chef_Alex

А чем цепь так страшно? Я так понимаю замена ее не такая уж и дорогая... С моими пробегами это раз в 3 года.
Это если е200
И какиеиминусы у е250

Кому 100-200тр за замену цепи не дорого б/у машины не берут.

С двигателем м272 не берите, неликвидный авто, либо очень тщательно выбирайте

[Chef_Alex]

Сообщение от Simon

Кому 100-200тр за замену цепи не дорого б/у машины не берут.

С двигателем м272 не берите, неликвидный авто, либо очень тщательно выбирайте

100-200 это во первых разное...
Во вторых если 100 и это один раз, то не вижу особых проблем. Это деньги конечно... Но это не полтора миллиона (столько надо доплатить за такую новую)

Если все в цепь исключительно упирается вроде перспектива не столь страшна
Но если все-таки 200 то уже дело иное...

[Chef_Alex]

Просто так или иначе везде какие то проблемы. Есть 1,2 млн... Что взять где их нет? Думаю нет такого.Из более менее ... От бу ниссано тойот тошнит. Они и новые были и не раз камри, теана.. Не хочу вообще.

[Der Hammer]

А с класс? Или обязательно нужен е?

[Chef_Alex]

Сообщение от Der Hammer

А с класс? Или обязательно нужен е?

Ну я сам не маленький... Да и плюс чего то интересненького охота так или иначе...
Ц шка была у жены. Как то не айс

[Der Hammer]

207 тот же с класс.... каким образом тебе 207 не мал- не понимаю...

[Chef_Alex]

Сообщение от Der Hammer

207 тот же с класс.... каким образом тебе 207 не мал- не понимаю...

Ну я как раз на счет этого и спрашивал же выше? Я то в живую не сидел в нем пока...
Мне так по фото показалось что он нечто среднее.
И по эргономике салона он так кажется больше на Е похож...

[Chef_Alex]

По длинне купешка посередине между ц и е...визуально она тоже маленькой совсем не выглядит. Я узнал что она на базе ц класса только вот вот когда в вопрос выбора углубился.

[Der Hammer]

Я-то лично за Е класс, 189 см во мне, цешка ну никак...купе так же- малО.
Сравни размеры, спецом выискал.

пс купешка точно такой же длинны, как и с класс. На 10 см короче Е. И колёсная база меньше, и салон чувствительно меньше.

[Chef_Alex]

Сообщение от Der Hammer

Я-то лично за Е класс, 189 см во мне, цешка ну никак...купе так же- малО.
Сравни размеры, спецом выискал.

пс купешка точно такой же длинны, как и с класс. На 10 см короче Е. И колёсная база меньше, и салон чувствительно меньше.

Ну так я тоже смотрел уже... А седан ц шка и того меньше. А купе где то посередине.
Я понимаю что купеха поменьше и потеснее... Но вот вопрос насколько. Если так же как в седане ц класса то конечно мне не подойдет

[Chef_Alex]

Купешка наверное такой же длинны как новыйц класс...а 204 короче.

И по размерам от руля до кресла идентично по вашей картинке...

[Chef_Alex]

Седан на 10 см короче а литраж багажника у него большего. Соответственно это тоже наверное пошло плюсом салону купэхи.

[Der Hammer]

Колёсная база- то одинаковая....значит и салон такой же тесный.
А ваще, вместо тут циферки- прокатись. И всё станет на свои места.
Вангую, что тесно будет тебе в купе....

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Head

Единственный вариант мотора на этих машинах, который не был замечен в поголовных проблемах, это М276, даже ранние версии без клапанов масла. ЕМНИП, они пошли после 2012 года, это Е300 и Е350.

М271 (Е200) - цепи, М272 (Е300 232 лс и Е350 272 лс)- коллекторы и задиры.

Ищите любую машину с 276 мотором.

все дизеля на 212 без минимальных замечаний ходят по 500тыр

[Head]

Сообщение от Vladimir.CDI

все дизеля на 212 без минимальных замечаний ходят по 500тыр

Да, надо было дописать слово "бензиновых".

[Simon]

Дизеля то ходят, а вот форсунки столько не живут (около 50тр штука у дилера)