Олдтаймеры: R107, w113 Pagode, W126, W123... Daimler Phoenix. Раздел о классических моделях Мерседес-Бенц.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 21.04.2019, 02:18   #21
Danila Master
Участник
W463, W124, W211, C209, T4
Сообщений 318
Адрес Монреаль, Канада
Регистрация 18.01.2011
Цитата:
Сообщение от danycat Посмотреть сообщение
Выглядит отлично. Ничего не красилось? Во сколько канадских обошелся?
Нет. Краска оригинал. Обошелся меньше того, что Аркадий обозначил. Точную цену я в открытом доступе не могу обозначить, если кому интересно, в личку на ватцап пишите. В штатах в таком состоянии с таким пробегом от 6-7 начинается
Цитата Ответить
Старый 21.04.2019, 02:41   #22
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 28,779
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
Цитата:
Сообщение от Danila Master Посмотреть сообщение
Обошелся меньше того, что Аркадий обозначил.
Тогда вообще никаких претензий
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Цитата Ответить
Старый 21.04.2019, 09:49   #23
Эстет
Участник
МВ
Сообщений 918
Адрес KGD
Регистрация 24.01.2008
Цитата:
Сообщение от Danila Master Посмотреть сообщение
Однозначно кабр или волк...
Вот сейчас всё встало на своё место. Успехов в поиске!
А по мне так купе... :-)
__________________
Suum cuique!
Цитата Ответить
Старый 24.04.2019, 03:58   #24
Y.P
Новичок
Mercedes W124 E320 1994 Mercedes C126 560SEC 1987
Сообщений 65
Адрес Moнреаль, Канада.
Регистрация 03.12.2017
Цитата:
Сообщение от Danila Master Посмотреть сообщение
Однозначно кабр или волк интересней. Очень хочу купить, но у нас пока ничего адекватного не видел. Кабриолеты еще попадаются, а 500Е в Канаде очень мало, один раз в продаже видел лет 10 назад. А в штатах в приличном состоянии они космос стоят. Для меня, по крайней мере.

Этот 124-ый это не совсем то, что я ищу, но мимо не смог пройти, в цене он уже не потеряет, найду кабр или еще что-нибудь в таком состоянии, поменяю.

Едет классно он кстати, прямо получаю удовольствие, как в 90-е вернулся.
Красивая машина.
Я три года тоже купил w124 E320, и так случилось, что он стал машиной на каждый день.
500E в Канаде не найти, практически нереально. Мне за последние три года попадался один в Торонто - хотели что-то около 25К канадских долларов. Недолго в продаже провисел.
Кабрик 124 намного реальнее и бюджетнее, сам ищу :-). Ну или 560SEC.
Да и до штатов 60 км до границы - а там выбор побогаче.
Цитата Ответить
Старый 24.04.2019, 04:41   #25
danycat
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
Сообщений 592
Адрес Сanada
Регистрация 24.01.2014
Покупать надо желательно в США. Климат лучше, чем тут. Особенно в южных штатах, где лето круглый год Машины там без ржавчины, в отличие от Канады и большинства Европы. Даже если хозяин не ездил зимой, все равно возможна коррозия. По крайней мере, глушителя и по мелочам снизу. У меня был канадский 126 с пробегом 65000 км. Чистый, но глушитель ржавый (его мне подваривал дилер к продаже машины мне). Процесс импорта машины малоприятный и доставляет немало забот и требует затрат денег. Но это стоит того. Я импортировал 3 машины (2 из Джорджии, одну из Флориды) и мой 107 импортировали сюда из Флориды для старика, у которого я его купил. В США можно найти любой автомобиль, даже ГАЗ-66. Но вопрос в том, сколько вы готовы заплатить за качественную машину с разумным пробегом в пределах 100.000 км плюс-минус. Бесплатный сыр, как известно, бывает только в мышеловке. Ну может повезти, конечно, но на известных торговых площадках шанс успеть купить не велик.
А 500Е был в прошлом году в восточной Канаде за 20000 канадских, по-моему. За один день купили. Машина хорошая, ухоженная, импортированная из Японии, но пробег около 200. Такое мне не интересно, да и денег свободных не было и нет.
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
Цитата Ответить
Старый 24.04.2019, 04:46   #26
danycat
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
Сообщений 592
Адрес Сanada
Регистрация 24.01.2014
Цитата:
Сообщение от Y.P Посмотреть сообщение
Красивая машина.
Я три года тоже купил w124 E320, и так случилось, что он стал машиной на каждый день.
500E в Канаде не найти, практически нереально. Мне за последние три года попадался один в Торонто - хотели что-то около 25К канадских долларов. Недолго в продаже провисел.
Кабрик 124 намного реальнее и бюджетнее, сам ищу :-). Ну или 560SEC.
Да и до штатов 60 км до границы - а там выбор побогаче.
Пару лет назад был кабриолет 124 с пробегом 35000 км. За 20000 можно было купить. Но это удача, конечно, потому что они стоят с таким пробегом намного дороже. Но я не стал покупать, у них надо менять проводку, если не меняли, они же все в проблемные года попадают. И я не вижу смысла в такой машине вообще. 129 с пятилитровым мотором доставляет больше эмоций за сумму в 2 раза меньшую и имеет хардтоп, позволяющий ездить при желании как на купе.
Вы на своем 320 меняли проводку?
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
Цитата Ответить
Старый 24.04.2019, 04:56   #27
danycat
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
Сообщений 592
Адрес Сanada
Регистрация 24.01.2014
Цитата:
Сообщение от Y.P Посмотреть сообщение
Ну или 560SEC.
Они не дорого вообще стоят. Иногда даже так вот продаются. Пробег 145000 км. У меня приятель купил евро версию за 8000 в прошлом году с пробегом меньше 100к. Но это все машины - проекты, так сказать.
Если нужна не машина, в которую надо вложить еще 10-20000, то с разумным пробегом, в отличном состоянии, в южных штатах, то стоят подороже, примерно 20-30 ЮСД.
Вложения
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
Цитата Ответить
Старый 24.04.2019, 06:55   #28
Y.P
Новичок
Mercedes W124 E320 1994 Mercedes C126 560SEC 1987
Сообщений 65
Адрес Moнреаль, Канада.
Регистрация 03.12.2017
Цитата:
Сообщение от danycat Посмотреть сообщение
Покупать надо желательно в США. Климат лучше, чем тут. Особенно в южных штатах, где лето круглый год Машины там без ржавчины, в отличие от Канады и большинства Европы. Даже если хозяин не ездил зимой, все равно возможна коррозия. По крайней мере, глушителя и по мелочам снизу. У меня был канадский 126 с пробегом 65000 км. Чистый, но глушитель ржавый (его мне подваривал дилер к продаже машины мне). Процесс импорта машины малоприятный и доставляет немало забот и требует затрат денег. Но это стоит того. Я импортировал 3 машины (2 из Джорджии, одну из Флориды) и мой 107 импортировали сюда из Флориды для старика, у которого я его купил. В США можно найти любой автомобиль, даже ГАЗ-66. Но вопрос в том, сколько вы готовы заплатить за качественную машину с разумным пробегом в пределах 100.000 км плюс-минус. Бесплатный сыр, как известно, бывает только в мышеловке. Ну может повезти, конечно, но на известных торговых площадках шанс успеть купить не велик.
А 500Е был в прошлом году в восточной Канаде за 20000 канадских, по-моему. За один день купили. Машина хорошая, ухоженная, импортированная из Японии, но пробег около 200. Такое мне не интересно, да и денег свободных не было и нет.
Видимо, мы говорим про один и тот же 500E.
Я тоже пару машин в Америке покупал и ввозил в Канаду. Ничего сверхсложного, кроме доп.затрат, кучи бумажек и потраченного времени.
В остальном согласен.
В прошлом году в Торонто довольно долго в продаже висел SEC560. Состояние неплохое, если не считать дурацкого тюнинга в виде деревянного руля и синей подсветки в районе ног.
Хозяин начал продажу с 9000, потом постепенно упал до 5000 CAD. С пол-года продавал.

А на моём w124 коса в прекрасном состоянии, как новая - видимо меняная. Но я сгоряча купил запасную, зная про эту беду 124-х.
Цитата Ответить
Старый 24.04.2019, 11:51   #29
Pantuhos
Новичок
X5
Сообщений 12
Регистрация 24.03.2019
В Россию их кончено уже не привезешь,хотя думаю спрос был бы,много кто по 90м скучает)
Цитата Ответить
Старый 30.04.2019, 00:13   #30
Danila Master
Участник
W463, W124, W211, C209, T4
Сообщений 318
Адрес Монреаль, Канада
Регистрация 18.01.2011
Цитата:
Сообщение от danycat Посмотреть сообщение
Пару лет назад был кабриолет 124 с пробегом 35000 км. За 20000 можно было купить. Но это удача, конечно, потому что они стоят с таким пробегом намного дороже. Но я не стал покупать, у них надо менять проводку, если не меняли, они же все в проблемные года попадают. И я не вижу смысла в такой машине вообще. 129 с пятилитровым мотором доставляет больше эмоций за сумму в 2 раза меньшую и имеет хардтоп, позволяющий ездить при желании как на купе.
Я за всё время здесь посмотрел живьем два 124-х купе и 5 кабриолетов. Купе были хлам. 3 кабра тоже сильно уставшие, с кучей вопросов и проблем.

Еще два заслуживали дальнейшего рассмотрения: один черно-графитовый, причем он был европеец, из Германии, еще и в комплектации спортлайн. Не в идеале, но живой вариант с пробегом в районе 200 тыс. Просили за него 6.5 кажется. Пока я вечер подумал, его уже купили. Был еще один очень достойной, бежевый металлик с пробегом 120 из первых рук 1994 года, но у него юбка переднего бампера была расколота и еще какие-то некритичные царапины на заднем бампере и листве, а так в идеале. Но и просили за него 16 штук, в общем, для меня это не было супер предложение.
Цитата Ответить
Старый 30.04.2019, 00:23   #31
Danila Master
Участник
W463, W124, W211, C209, T4
Сообщений 318
Адрес Монреаль, Канада
Регистрация 18.01.2011
Кстати, коллеги, вот какой вопрос, пока теоретический, меня беспокоит: мне нравится европейская оптика больше американской. Насколько «по феншую» такие модификации, как замены фар с американских на оригинал, но европейский? Или замена магнитолы с 1990 года на более поздние модели, которые ставились на 1993-1995 гг. Или ценность всегда больше только в стоке по вину?

Последний раз редактировалось Danila Master; 30.04.2019 в 00:37.
Цитата Ответить
Старый 30.04.2019, 00:52   #32
.FF
Абориген
wXYZ
Сообщений 4,834
Регистрация 27.11.2013
Цитата:
Сообщение от Danila Master Посмотреть сообщение
Кстати, коллеги, вот какой вопрос, пока теоретический, меня беспокоит: мне нравится европейская оптика больше американской. Насколько «по феншую» такие модификации, как замены фар с американских на оригинал, но европейский? Или замена магнитолы с 1990 года на более поздние модели, которые ставились на 1993-1995 гг. Или ценность всегда больше только в стоке по вину?



Машина готовится к торгам RM Sothbeys или на Concours d'elegance?
Если нет - ставить то, что радует глаз владельцу.

Большая половина экспертов, которые говорят про "год магнитолы не соответствует году автомобиля", сами ездят на...
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Цитата Ответить
Старый 30.04.2019, 01:22   #33
danycat
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
Сообщений 592
Адрес Сanada
Регистрация 24.01.2014
Цитата:
Сообщение от Danila Master Посмотреть сообщение
Кстати, коллеги, вот какой вопрос, пока теоретический, меня беспокоит: мне нравится европейская оптика больше американской. Насколько «по феншую» такие модификации, как замены фар с американских на оригинал, но европейский? Или замена магнитолы с 1990 года на более поздние модели, которые ставились на 1993-1995 гг. Или ценность всегда больше только в стоке по вину?
Это вопрос индивидуального предпочтения. Магнитолу бы не менял. Замена фар и бамперов на европейские по идее не должно повлечь подозрения в том, что машина была битая, потому что среди любителей в Северной Америке (коих тут вообще не так много, как любителей тех же масл каров) это популярный "тюнинг". Мне нравится ничего не переделывать, ведь так сделали в Германии, на конвейере, а не дилер в США поставил. Если честно, мне эти отличия глаза не мозолят вообще, потому что я не видел эти машины толком раньше, в СССР их практически не было в те годы, когда их делали. То есть я не воспринял их какими-то "не такими", когда увидел здесь на дорогах. Вообще, на 107 и 116 мне нравятся даже больше круглые фары. А массивные усиленные бампера, как на прошлой неделе резонно заметил мой механик, могут спасти кузов при небольшой аварии. Потому ничего менять не буду на 107. У 129 фары в рамочках мне лично не бросаются в глаза (и я тоже ношу очки, ничего, без операции по коррекции обходился ), но можно купить фары, их на Эбее продают в Литве. Правда, это не Бош, а афтермаркет, хотя и качественный, наверное.
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
Цитата Ответить
Старый 22.06.2019, 17:27   #34
Polynin
Абориген
Mercedes Benz Viano
Сообщений 2,973
Адрес мозгсити
Регистрация 20.05.2017
__________________
Не торопись,а то успеешь!
Цитата Ответить
Старый 22.06.2019, 17:52   #35
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 28,779
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
После квалификации посмотрю )
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...