[M275]

Сообщение от quicksilver

нет такой проблемы. Не берите конторские машины из под водил.

Есть такая проблема. Встречается нечасто, но cуществует.
И за 10 лет все эти машины как правило сменили уже множество владельцев, водил, контор и прочих перекупов.
Знать, как и кто их эксплуатировал - невозможно.

V12 вполне спокойно можно брать на купе и родстерах. На в принципе них ездят мало,
и уж толстопузого шефа точно не сидят и не ждут по полдня, гоняя двигатель на ХХ.

[GLT]

Сообщение от amsport1

Кроме флейт, насколько мне известно, там почти нет болячек. А речь шла о стоимости содержания (а тормозные диски-это расходник, верно?)
Кстати, насчет чипа: у местного форумчанина на сайте заявлено 570лс/900нм. Речь примерно об этих показателях (что оптимальное соотношение)?

Есть одна глобальная проблема с 600 - задиры в двигателе.
Эски на 99% с задирами, CL 600 единичны в продаже, те 3 что я смотрел были убитые... Смотрел почти 2 года назад-возможно сейчас их поболее на рынке.

Кроме задиров там вроде проблем нет - двигатель надежный, коробка сверхнадежная пятиступка.
Начальный чип, т.н. Stage 1 - это как раз 570-590лс и 900-1000 ньютонов. Ну а если не хватит ( а со временем всегда хочется большего-есть более продвинутые стейджи)

[GLT]

Сообщение от amsport1

Кроме флейт, насколько мне известно, там почти нет болячек. А речь шла о стоимости содержания (а тормозные диски-это расходник, верно?)
Кстати, насчет чипа: у местного форумчанина на сайте заявлено 570лс/900нм. Речь примерно об этих показателях (что оптимальное соотношение)?

Если захотите брать амг-у пары товарищей есть 63 - они их продают. Машины после детейлинга, как новые, но и ценник там не 1,5 мио. Ну и есть у одного форумчанина 65 на чипе, с минимальным пробегом. Но там точно парой мульонов не отделаться)) Одни номера дороже стоят

[Tverskoy]

Сообщение от GLT

Потому, что в 600 V12 с флейтами а в 63амг "золотые" тормозные диски. Ну а 65 амг - и флейты и диски

А вообще 600 на чипе-самый самолёт, с точки зрения соотношения расходов на мощность двигателя.

Диски один раз купил и забыл. К тому же под заказ можно за 80 комплект передних прикупить с ибея. Я так и сделал. А пока ждал, поставил себе с cl500 рестик тормозилки, поездить. Разницы не заметил. Правда я не гоночнег. Щас весна начнется, сток верну. Если надо кому- от 500 забарыжу незадорого с малым пробегом)

[amsport1]

Сообщение от GLT

Есть одна глобальная проблема с 600 - задиры в двигателе.
Эски на 99% с задирами, CL 600 единичны в продаже, те 3 что я смотрел были убитые... Смотрел почти 2 года назад-возможно сейчас их поболее на рынке.

Кроме задиров там вроде проблем нет - двигатель надежный, коробка сверхнадежная пятиступка.
Начальный чип, т.н. Stage 1 - это как раз 570-590лс и 900-1000 ньютонов. Ну а если не хватит ( а со временем всегда хочется большего-есть более продвинутые стейджи)

честно говоря, мечтаю о W216. Они с V12 весьма редки

[M275]

Да ладно - весьма редки.
На Авито и Авто.ру их суммарно всегда по 7-10 шт. в продаже висит.

[GLT]

Сообщение от M275

Да ладно - весьма редки.
На Авито и Авто.ру их суммарно всегда по 7-10 шт. в продаже висит.

В мае 2015г висело всех (дорест, рест) 600 CL 3 штуки. В Мск.

[M275]

Апрель 2017 г.
Авито - 2 шт., Авто.ру - 10 шт.
Выбирайте, сколько душе угодно.

[ashay]

Сообщение от misha250808

а s 600 w221 с задирами-если искать сделанный хозяином..их гильзуют как каены или как реанимируют???и смысл есть брать сделанный мотор или это все временно и для продажи?

Гильзуют, но дорого и результат непонятен. Я бы все таки прежде всего на флейты смотрел бы. А то один мой знакомый на 137м денег не жалел, все поставил новое. Но успеха так и не добился. При этом 24 свечи оригинал заменили 2 или 3 раза... Бюджет можете прикинуть сами.
Железо хоть как то можно посмотреть, а вот электронику не посмотришь.

[skyordie]

Сообщение от misha250808

сорри за вопрос-т.к я ламерок в S классе,но что такое "флейты" простыми словами или ссылку на краткий ликбез..а то часто слышу и поеимаю,что что то в электроники и не более того

Блок из катушек зажигания. На других моторах отдельная катушка на каждый цилиндр, а на 600м блок изкатушек на каждый ряд цилиндров

[gord1985]

Сообщение от misha250808

ага..теперь ясно..-даже в их сторону смотреть не буду теперь)))машина проклята видать еще в конструкторском бюро))

Флейты ходят 70-100 тысяч, если хотите ездить без проблем, не покупайте м275, оставьте их ценителям.

[gord1985]

М275 стоит на w221 и w220, в моделях s600 и 65, еще этот движок ставили на G65, r230, и купе w215, w216 - везде были модули зажигания (флейты), от них отказались на w222.