Всем привет! Друзья, у меня такая проблема, уже даже не знаю что делать. У меня GLK 4-matic 2014 год, пробег 54 тыс. км. Примерно в мае месяце сие года решил поменять передние тормозные диски, так как родные уже подошли к замене. Поставил диски Textar и колодки Nibk. Откатал на них примерно 1500 км и пошло биение в руль при торможении. Я проточил их, первое время особо не тормозил, ждал пока притруться, но после 200 км когда уже нормально тормозил снова появилось это дурацкое биение. Иногда езжу интенсивно и как вариант мог перегреть их. Но с другой стороны, чтоб их повело их нужно разогреть и сразу в лужу. Еще как вариант мог попасться какой-то брак и толку их протачивать нет смыла. Было решено ставить новые диски. Заказал себе спортивные тормозные диски otto Zimmermann Sport Z с колодками otto. Обкатал их 300 км и через км 600-800 снова появилось это биение в руль. Ходовую смотрел, все нормально. Направляющие суппорта смазывал, даже ступицу чистили в сервисе. Я уже не знаю что может быть. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? Не менять же снова тормозные диски.
Всем привет! Друзья, у меня такая проблема, уже даже не знаю что делать. У меня GLK 4-matic 2014 год, пробег 54 тыс. км. Примерно в мае месяце сие года решил поменять передние тормозные диски, так как родные уже подошли к замене. Поставил диски Textar и колодки Nibk. Откатал на них примерно 1500 км и пошло биение в руль при торможении. Я проточил их, первое время особо не тормозил, ждал пока притруться, но после 200 км когда уже нормально тормозил снова появилось это дурацкое биение. Иногда езжу интенсивно и как вариант мог перегреть их. Но с другой стороны, чтоб их повело их нужно разогреть и сразу в лужу. Еще как вариант мог попасться какой-то брак и толку их протачивать нет смыла. Было решено ставить новые диски. Заказал себе спортивные тормозные диски otto Zimmermann Sport Z с колодками otto. Обкатал их 300 км и через км 600-800 снова появилось это биение в руль. Ходовую смотрел, все нормально. Направляющие суппорта смазывал, даже ступицу чистили в сервисе. Я уже не знаю что может быть. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? Не менять же снова тормозные диски.
Обратитесь к тем кто протачивает диски и поймете диски это или нет. Я видел как каены приезжают на проточку новых дисков которые и 1000 не прошли, даже минимального бортика нет и уже кривые.
Я бы поставил ATE с такими же колодками если собрались менять.
Ставил Ate 24.0132-0144.1 диски и Ate 13.0460-3852.2 колодки. Год уже катаюсь - все ништяк.
+1, эти же диски и колодки поставил себе два года назад. Пробеги у меня небольшие, но свои 20 тыс км с тех пор наездил (не в овощном режиме, круглый год), никакого биения нет, динамика износа пока в рамках разумного.
На зад ставил эти год назад - диски Ate 24.0122-0201.1 и колодки Brembo P 50 104, проехал около 10 тыс км, полет нормальный.
Но, справедливости ради, разница в цене между Ate и оригиналом не особо-то и велика, в моем понимании не более чем 20%.
Всем привет! Друзья, у меня такая проблема, уже даже не знаю что делать. У меня GLK 4-matic 2014 год, пробег 54 тыс. км. Примерно в мае месяце сие года решил поменять передние тормозные диски, так как родные уже подошли к замене. Поставил диски Textar и колодки Nibk. Откатал на них примерно 1500 км и пошло биение в руль при торможении. Я проточил их, первое время особо не тормозил, ждал пока притруться, но после 200 км когда уже нормально тормозил снова появилось это дурацкое биение. Иногда езжу интенсивно и как вариант мог перегреть их. Но с другой стороны, чтоб их повело их нужно разогреть и сразу в лужу. Еще как вариант мог попасться какой-то брак и толку их протачивать нет смыла. Было решено ставить новые диски. Заказал себе спортивные тормозные диски otto Zimmermann Sport Z с колодками otto. Обкатал их 300 км и через км 600-800 снова появилось это биение в руль. Ходовую смотрел, все нормально. Направляющие суппорта смазывал, даже ступицу чистили в сервисе. Я уже не знаю что может быть. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? Не менять же снова тормозные диски.
"Самая умная" и "конструктивная" мысль.
Когда последний раз достоверно слышали о подделке дубликатов (не оригиналов) дисков и тормозных колодок?
И слышали ли вообще?
Я ставил такой комплект ATE:
Перед: Перфорированные Ate24.0132-0153.1 + Ate13.0470-3852.2
Зад: Ate24.0122-0201.1 + Ate13.0470-7257.2
По цене дороже оригинала получилось.
15 тыс. износ минимальный. И в отличии от оригинала не плывут после первого серьезного оттормаживания.
__________________
С годами шансы на любовь до гроба сильно возрастают...
То же самое у меня,при покупке авто были TRW,забили,я их проточил,через неделю опять,поставил брембо.Десяти тысяч не наездил опять биение,проточил,по трассе через 500 км опять биение,сейчас опять проточил,поменял колодки на текстар(с брембо тормоза какие-то вялые),езжу наблюдаю.Хотел тоже опять менять диски на Ate или Зимерман,но почитав отзывы понял,что тоже бьют они.Сам не знаю что делать если опять биение появиться.
Обратитесь к тем кто протачивает диски и поймете диски это или нет. Я видел как каены приезжают на проточку новых дисков которые и 1000 не прошли, даже минимального бортика нет и уже кривые.
Я бы поставил ATE с такими же колодками если собрались менять.
Хочу обточить и поставить с этими дисками АТЕ керамеку. Возможно колодки otto не выдерживают больших температур.
Ставил Ate 24.0132-0144.1 диски и Ate 13.0460-3852.2 колодки. Год уже катаюсь - все ништяк.
Про АТЕ наслышан. Они вроде не плохие, да и в нэте про них пишут много. Просто у Вас может быть спокойная езда и все будет ОК, а иногда люблю притопить и они могут не выдержать. Хоть тоже не факт.
Я ставил такой комплект ATE:
Перед: Перфорированные Ate24.0132-0153.1 + Ate13.0470-3852.2
Зад: Ate24.0122-0201.1 + Ate13.0470-7257.2
По цене дороже оригинала получилось.
15 тыс. износ минимальный. И в отличии от оригинала не плывут после первого серьезного оттормаживания.
То же самое у меня,при покупке авто были TRW,забили,я их проточил,через неделю опять,поставил брембо.Десяти тысяч не наездил опять биение,проточил,по трассе через 500 км опять биение,сейчас опять проточил,поменял колодки на текстар(с брембо тормоза какие-то вялые),езжу наблюдаю.Хотел тоже опять менять диски на Ate или Зимерман,но почитав отзывы понял,что тоже бьют они.Сам не знаю что делать если опять биение появиться.
Если все же обточка не поможет, то я еще вот на эти глаз положил. Они вроде не так популярны, значит подделок должно быть мало.
То же самое у меня,при покупке авто были TRW,забили,я их проточил,через неделю опять,поставил брембо.Десяти тысяч не наездил опять биение,проточил,по трассе через 500 км опять биение,сейчас опять проточил,поменял колодки на текстар(с брембо тормоза какие-то вялые),езжу наблюдаю.Хотел тоже опять менять диски на Ate или Зимерман,но почитав отзывы понял,что тоже бьют они.Сам не знаю что делать если опять биение появиться.
Видимо проблема биения дисков (любых) у вас и у ТС не в самих дисках,
а в их взаимодействии с тормозными колодками - они почему-то неравномерно изнашиваются.
Может обратить внимание на положение/крепление тормозных суппортов? ХЗ.
У меня GLK 4-matic 2014 год, пробег 54 тыс. км. Примерно в мае месяце сие года решил поменять передние тормозные диски, так как родные уже подошли к замене. Поставил диски Textar и колодки Nibk. Откатал на них примерно 1500 км и пошло биение в руль при торможении. Я проточил их, первое время особо не тормозил, ждал пока притруться, но после 200 км когда уже нормально тормозил снова появилось это дурацкое биение. Иногда езжу интенсивно и как вариант мог перегреть их. Но с другой стороны, чтоб их повело их нужно разогреть и сразу в лужу. Еще как вариант мог попасться какой-то брак и толку их протачивать нет смыла. Было решено ставить новые диски. Заказал себе спортивные тормозные диски otto Zimmermann Sport Z с колодками otto. Обкатал их 300 км и через км 600-800 снова появилось это биение в руль. 
Ходовую смотрел, все нормально. Направляющие суппорта смазывал, даже ступицу чистили в сервисе. Я уже не знаю что может быть. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? Не менять же снова тормозные диски.
