[Александр R350]

Сообщение от Первый

stahl, не согласен, почти со всем.
Эрка машина классная. Основная её проблема это то, что все они уже старые и требуют денег.
А так... Полный привод - вполне себе. Понятно, что это не рамный внедорожник. Но для своих задач, очень даже. Задние капитанские сидения, мне нравились.
Свет говно.
Моторы разные. 5 литров - очень даже хорош.

265 лс + 610 Нм дизель тоже огонь!!!

[550Тый]

Сообщение от Александр R350

265 лс + 610 Нм дизель тоже огонь!!!

Ну и налог норм , можно и дорест 642-
224 л.с чипануть....

[550Тый]

del

[Александр R350]

Сообщение от 550Тый

Ну и налог норм , можно и дорест 642-
224 л.с чипануть....

Так и сделал 90 ткм назад

[Александр R350]

Сообщение от Александр R350

Так и сделал 90 ткм назад

Замеры на стенде после этого показали 262 лс и 583 Нм

[550Тый]

Сообщение от Александр R350

Так и сделал 90 ткм назад

я думаю если бы когда чип делали и был бы сажевый его бы удалили на этом уровне , а так как его нет не чего было удалять ..

[Dito]

Все еще в продаже красивый белый лайнер.
Цена 1 000 000р.
89283137373

[Dito]

Up

[Dito]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[LastVegas]

Тоже задумался о продаже эрки к лету. Пока не определился, т к авто на замену подобрать непросто.
У меня похожее авто- 2010 г в, купил в 2011 в Вешках, бензин, черный, пробег 130 тыс, но доп опций больше, т е почти все нужные, кроме памяти и вентиляции сидений: пневма, термотроник с задним климатом, обгорев задних сидений, команд с двд и мониторами для задних пассажиров, камера заднего вида, диски 19.
Тоже не битая, менял только передний бампер (жена на бордюр без поднятия пневмы пару раз заехала) да правые двери красил (придурок какой-то притёрся).
Пневму по кругу поменял частями на пробеге 90-125 тыс вместе с компрессором, все з/ч оригинал купил. Ничего особо в ней не ломалось, по памяти только привод дворников менял, маленький аккумулятор. Обслуга вовремя.

Не пойму, неужели она даже 1 млн не стоит? Или дело в том, что у ТС машина не в Москве? Кто что думает?
Ситуация 50/50, если не найду достойную замену и цена на нее такая низкая, то еще на год оставлю, т к машина вообще не ломалась за эти годы.

ТС, извини, что влез. Просто новую тему создавать наверно неправильно.

[Первый]

Сообщение от LastVegas

Не пойму, неужели она даже 1 млн не стоит?

Бензин, к сожалению, не стоит.
Хотя, сама по себе машина классная. Но лично мне бензин 3,5 показался слабым для неё. На истину не претендую. Так... Ощущения.
Я на замену взял Финик. Ну, Финик он и в Африке Финик... Дёшево, надёжно, комплектация очень богатая, не едет, не рулится, эргономика говно, полного привода, считай нету.
Сейчас ищу замену Финику.

[550Тый]

Сообщение от LastVegas

Не пойму, неужели она даже 1 млн не стоит? Или дело в том, что у ТС машина не в Москве? Кто что думает?

а что думать ,бензинки 272 стоят не стоят ,мне лично и даром не надо ,дизеля то не берут -если пробеги побольше ,а так дизеля уходят в лет если один хозяин и пробег до 100 тыс км ,слежу за рынком эрок дизельных ...мало их в продаже ...а так да 800-900 тыс р дай бог продать ,а что купить..? надо добавлять еще мин. столько же ....... я думаю с 272 мотором купит только тот кто про проблемы этих моторов не знает ,а кто уже форумов начитался тем более не купят и главное налог платить за что..? ,толком не едет ,бензин жрет, а налог 40000р и гимороен сам мотор , я понимаю еще 500 -ку та хоть едет, жрет плюс минус также, а то и меньше , черта по налогу перепрыгнута , так что как то так , если бы была это дизельная за 950-1 лям р ушла бы свободно ...

все просто, по ним не берут 272 моторы и дизеля с пробегом за 200 тыс км , вернее может и возьмут, но за копейки совсем ....

я бы например взял бы эрку хоть и 1.5 ляма , с мин пробегом 60-80 тыс км и только дизель ,но такие машины раз в год появляются и уходят с молниеносной скоростью ,я думаю сейчас не один чел сидит с примерной суммой и ждет когда появится подходящий вариант, по тем критериям которые я выше написал... ....машина редкая не выпускается потому спрос на хорошие варианты есть, но дизельные ...

[LastVegas]

Сообщение от Первый

Бензин, к сожалению, не стоит.
Хотя, сама по себе машина классная. Но лично мне бензин 3,5 показался слабым для неё. На истину не претендую. Так... Ощущения.
Я на замену взял Финик. Ну, Финик он и в Африке Финик... Дёшево, надёжно, комплектация очень богатая, не едет, не рулится, эргономика говно, полного привода, считай нету.
Сейчас ищу замену Финику.

По трассе бензин 3,5 груженный нормально едет и 200 км/ч. Летом эрка в Европе жила и там я иногда гонял, в т ч в горах Италии и Австрии. Мне хватало разгона, если надо спорт режим включал. Понятно, что дизель порезче на низких скоростях, а уж 5 л тем более.
Если у тебя и финик не едет, то я уж не знаю, что ты за водитель)) Был у меня g35, ехал отлично, точно лучше мерсовского 3,5 л, у друга fx35 тоже ехал

[LastVegas]

550Тый,

Какие проблемы с 272? У него проблемы были по-моему до 2006-7 года, потом вроде исправили. Сейчас на 130 тыс никаких проблем нет.

Насчет не едет уже написал. Все прям такие шумахеры, особенно в нынешнее время, когда камера на камере висит, можно на 2х цилиндрах ездить и за превышение скорости попасть. Тем более, что эрку не для погонять берут.

[550Тый]

LastVegas,

странно, спрашиваете кто чего думает ,я написал ,человек тоже высказал свое мнение , мы уверенны в неликвидности 272 , есть рынок который говорит что 272 не кому не нужен ....все остальное только Ваше мнение ...а то что у вас он 130 тыс р прошел, ,а второму третьему владельцу сколько останется ездить до вложений ...и что они исправили ...? цепи и т.п , налог они исправили, расход топлива исправили ...? если бы там стоял японский бензин я бы наверное выбрал даже бензин пусть даже налоговый ....а так у меня 642 прошел 280 тыс км , а у знакомых дизель под 700 тыс км , интересно 272 сможет так ..?

что касаемо шумахерства ,есть места где можно притопить ,и едет не едет не только по прямой газ в пол определяется ,а "момент подхвата"для безопасного обгона .... по сравнению с 642, 272 не едет, а про расход вообще молчу ,если уж на то пошло ...как то за мной рено логан мчался 140-150 км ч его тоже можно раскочегарить ,но ощущения наверное разные 140 км ч в мерседесе и 140 км ч в логане ...)))

[LastVegas]

550Тый,

Не надо за меня додумывать. Я не спорил с очевидными вещами, как расход бензина и налог, а также не спорил с тем, что 272й не очень ликвиден. Просто спросил, какие проблемы? Ждал ответа, раз ты так разбираешься, а не повтор мантры про налог и расход. Потому как вполне могу оставить себе машину еще на год-другой и хочу понимать возможные проблемы.

Есть конкретные данные на сколько 642й быстрее 272го на скоростях 80-160? если да, озвучь.
Не раз на трассе с Гл350д сталкивался, не заметил ощутимой разницы. Езда по трассе больше зависит от умения водителя, тупо газ в пол и обезьяна сможет

[550Тый]

Сообщение от LastVegas

550Тый,

Не надо за меня додумывать. Я не спорил с очевидными вещами, как расход бензина и налог, а также не спорил с тем, что 272й не очень ликвиден. Просто спросил, какие проблемы? Ждал ответа, раз ты так разбираешься, а не повтор мантры про налог и расход. Потому как вполне могу оставить себе машину еще на год-другой и хочу понимать возможные проблемы.

Есть конкретные данные на сколько 642й быстрее 272го на скоростях 80-160? если да, озвучь.
Не раз на трассе с Гл350д сталкивался, не заметил ощутимой разницы. Езда по трассе больше зависит от умения водителя, тупо газ в пол и обезьяна сможет

Что я должен объяснять проблемы с 272 , ты на соответствующем форуме читай ...а то б..я просят мнения чужого , а когда слышат не то что хотят , начинают в бочку лезть

[LastVegas]

Сообщение от 550Тый

Что я должен объяснять проблемы с 272 , ты на соответствующем форуме читай ...а то б..я просят мнения чужого , а когда слышат не то что хотят , начинают в бочку лезть

Жене блякай, а тут веди себя нормально.
Ты наверняка написал больше слов, чем количество проблем в 272м
И перечитай мой пост, раз с пониманием проблема- я не спорил с плохой ликвидностью 272го или с ценой авто

[550Тый]

Сообщение от LastVegas

Не надо за меня додумывать. Я не спорил с очевидными вещами, как расход бензина и налог, а также не спорил с тем, что 272й не очень ликвиден. Просто спросил, какие проблемы? Ждал ответа, раз ты так разбираешься, а не повтор мантры про налог и расход. Потому как вполне могу оставить себе машину еще на год-другой и хочу понимать возможные проблемы.
Есть конкретные данные на сколько 642й быстрее 272го на скоростях 80-160? если да, озвучь.

Не раз на трассе с Гл350д сталкивался, не заметил ощутимой разницы. Езда по трассе больше зависит от умения водителя, тупо газ в пол и обезьяна сможет

Сообщение от LastVegas

а тут веди себя нормально.

может с себя начать. не ?

учись читать между строк , ликвидность авто зависит от ее надежности ...а пересказывать о проблемах 272 мотора не собираюсь ,весь форум кишит ...

основная проблема этого мотора при продаже именно 251 кто не вдается в тех.подробности это дорожный налог, потом расход и потом только техническая составляющая ...так как у тебя будут за 900 тыс р покупать люди не миллиардеры....эти люди будут к тебе приезжать раз в год и за 900 тыс р захотят авто как с автосалона и будут ссылаться на дизель ...."да вот вроде мы бы дизель взяли " там налог и расход ....

..контингент покупателей интересный на вторичке у этой машины ...вроде мы ее хотим, а вроде и денег нет у нас на содержание ,нам бы подешевле и состояние как у новой, а лучше и жрала поменьше ..и т.д и т.п

ну когда будешь продавать вспомнишь мои слова ...


знаешь Ты в одном прав проще такого класса авто оставить себе, чем продавать его по цене тойоты камри такого же года ...что я и сделал ...

[LastVegas]

Ты бы вместо простыни об одном и том же гораздо меньше времени потратил бы на описание проблем с 272 мотором 2010 г.в. Или ты их не знаешь?