[tehser]

Здравствуйте , W221, 350 , полный привод , 2011г , 140 000 км
после замены всех четырех стоек , поставил Бильштайн , заметил что часто работает компрессор , при сканировании выходит ошибка 5283 , при этом тесты на герметичность и время наполнения -проходит , но также на сканере было замечено что уровень кузова находится на +10 мм , хотя по нормативам должен быть от -3 до +3 мм , и он калибровке не поддается -вручную опускают сканером на 0 , он на +10 возвращается . В чем все таки причина ошибки , просто так компрессор не охота менять.(фильтр на компрессоре поменял)

[ashay]

Непонятно что значит не поддается калибровке. Углы вводите? Пишет калибровка прошла успешно?
П.с - текст ошибки бы.

[tehser]

Сообщение от ashay

Непонятно что значит не поддается калибровке. Углы вводите? Пишет калибровка прошла успешно?
П.с - текст ошибки бы.

текст ошибки-продолжительность регулирования при наполнении основного ресивера слишком велика

а подробностей при калибровки я не знаю , то что сообщили на дилере при диагностики- я написал

[acidmonkey]

а машина поднимается/опускается по нажатию кнопки на торпедо ?

[V6_3.2]

При тесте какое давление насос дает? По описанию похоже на износ насоса.

[tehser]

Сообщение от acidmonkey

а машина поднимается/опускается по нажатию кнопки на торпедо ?

да

[tehser]

Сообщение от V6_3.2

При тесте какое давление насос дает? По описанию похоже на износ насоса.

14 бар

[gesha]

официалы диагностировали?

[acidmonkey]

Сообщение от tehser

14 бар

14 мало ! Насколько я помню, минимум для теста надо 16

[acidmonkey]

только вопрос, с чего он вдруг износился, если машина 2011 года

[tehser]

Сообщение от acidmonkey

14 мало ! Насколько я помню, минимум для теста надо 16

в программе написано -14 бар

[tehser]

Сообщение от gesha

официалы диагностировали?

да

[петрович.]

14 бар вроде как маловато, у меня на 220 18 бар кажет, правда насос после "капиталки"

на вскидку, когда меняли стойки, случайно датчики контроля высоты не трогали?

а так, на 1см машинка типа выше стала, это в принципе не плохо..)

[V6_3.2]

14 бар видимо при тесте на время, что в принципе норма. Он больше и не качает, тут все в порядке.
Не калибруется если есть ошибка и так до ее устранения, пневма в аварийном режиме потому и уровень некорректный. По описанию ошибки видно что не укладывается в лимит времени накачки, сваливается в аварийный режим. При сборке видимо накуралесили. Утечку мыльним раствором не проверяли? Рессивер целый?

[tehser]

Сообщение от V6_3.2

14 бар видимо при тесте на время, что в принципе норма. Он больше и не качает, тут все в порядке.
Не калибруется если есть ошибка и так до ее устранения, пневма в аварийном режиме потому и уровень некорректный. По описанию ошибки видно что не укладывается в лимит времени накачки, сваливается в аварийный режим. При сборке видимо накуралесили. Утечку мыльним раствором не проверяли? Рессивер целый?

Ошибка после удаления появляется не сразу , поэтому аварийного режима у пневмы нет ,тест по утечкам система проходит , штуцера на всех стойках "мылили" , утечек нет.
У меня все таки есть версия , что частая работа компрессора связана с неправильной позицией кузова - комп думает что машина опустилась и пытается ее приподнять , ????

[acidmonkey]

Надо нормальных знающих людей найти. У официалов работают *****ы, которые наверняка вам предложили поменять компрессор. На новый конечно же.
На полном серьезе, поищите других людей, может на этом форуме, к примеру. Пневма - бл*дская штуковина, что угодно можно думать и гадать, а окажется, что где-то трещина, например.

[gesha]

Сообщение от tehser

У меня все таки есть версия , что частая работа компрессора связана с неправильной позицией кузова - комп думает что машина опустилась и пытается ее приподнять , ????

а у меня другая версия, начиная со скорости 40км\час и выше и пока скорость не упадет до 20км\ч идет контроль давления в рессивере и при необходимости его наполнение, учитывая ошибку по времени наполнения рессивера, думаю что моя версия правильная.

[aandd]

Про штуковину красиво сказал

[ashay]

Вот только я не понимаю суть вопроса. Чинили официалы и не смогли починить? И вы им хотите рассказать как нужно чинить?
Ну а по сабжу - если компрессор дает 14 то с ним нормально. Стойки новые - тож отпадают. Что остается? Блок клапанов или где то плохо присоединили. Если бы где то плохо соединили она бы падала или тест не качала бы. След - блок клапанов. Заменив одновременно четыре стойки нужно еще и блок до кучи.

[Наиль]

Датчики контроля высоты бы проверить. Может закисли, грязь попала и т.д. Или при сборке что-то с ними напортачили.