S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 03.07.2017, 23:43   #1
FIREBIRD
Новичок
GL1800
Сообщений 38
Регистрация 08.09.2012
Выбор w222 s500 или 6.3 amg

Доброго вечера.Хотелось услышать ваше мнение в приобретение авто.
Рассматриваю 3-летний w222 500 или 6.3.Какие будут мнения,что правильней купить.Услугами водителя не пользуюсь.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 01:27   #2
Sudya Dred
Участник
MB S500 4 MATIC W221, MB S500 Х222 MAYBACH
Сообщений 723
Адрес Юг Руси
Регистрация 24.03.2017
Я голосую за 500. Для комфортной езды предостаточно.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 10:57   #3
slss
Завсегдатай
S 500
Сообщений 1,344
Адрес Киев,Харьков UA
Регистрация 07.07.2011
раз проехав на 63 машине,остальное воспринимаешь как шлак,имхо...
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 11:49   #4
FIREBIRD
Новичок
GL1800
Сообщений 38
Регистрация 08.09.2012
спасибо за мнения.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 13:46   #5
Raislin
Banned
AMG GT43, 222 S63, 217 S500
Сообщений 1,720
Адрес Netanya
Регистрация 14.10.2009
S500 вполне достаточно на каждый день. 6.3 да, повеселее. но за это платим более жесткой подвеской и нервным характером коробки
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 14:15   #6
FIREBIRD
Новичок
GL1800
Сообщений 38
Регистрация 08.09.2012
s500 практичней получается значит...
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 14:22   #7
Raislin
Banned
AMG GT43, 222 S63, 217 S500
Сообщений 1,720
Адрес Netanya
Регистрация 14.10.2009
Цитата:
Сообщение от FIREBIRD Посмотреть сообщение
s500 практичней получается значит...
конечно я бы даже сказал, что для спокойной жизни и S400 вполне за глаза
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 15:03   #8
t001
Новичок
нет
Сообщений 50
Регистрация 14.01.2012
для города даже 350 дизель наиболее подходящий вариант
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 15:54   #9
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от t001 Посмотреть сообщение
для города даже 350 дизель наиболее подходящий вариант
Этот вариант более подходящий только для такси.
В случае собственного владения-вибрирующий S с чёрным дымом и тарахтением-это бред. Про имиджевую часть вообще умолчу
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 18:05   #10
t001
Новичок
нет
Сообщений 50
Регистрация 14.01.2012
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Этот вариант более подходящий только для такси.
В случае собственного владения-вибрирующий S с чёрным дымом и тарахтением-это бред. Про имиджевую часть вообще умолчу
мы про 222 говорим, а не про трактор беларусь. 70000 пробега никаких вибраций и дыма нет.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 22:04   #11
skymaverick
Участник
S500 coupe GLS350d
Сообщений 307
Адрес Москва
Регистрация 02.07.2010
Если в первую очередь нужен комфорт, то 500
__________________
Веселись юноша в юности твоей
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 22:17   #12
slss
Завсегдатай
S 500
Сообщений 1,344
Адрес Киев,Харьков UA
Регистрация 07.07.2011
Цитата:
Сообщение от skymaverick Посмотреть сообщение
то 500
63 не комфорт?
Цитата Ответить
Старый 04.07.2017, 23:27   #13
Raislin
Banned
AMG GT43, 222 S63, 217 S500
Сообщений 1,720
Адрес Netanya
Регистрация 14.10.2009
Цитата:
Сообщение от slss Посмотреть сообщение
63 не комфорт?
пожестче будет. особенно сзади
Цитата Ответить
Старый 05.07.2017, 00:23   #14
slss
Завсегдатай
S 500
Сообщений 1,344
Адрес Киев,Харьков UA
Регистрация 07.07.2011
ре

Цитата:
Сообщение от Raislin Посмотреть сообщение
пожестче будет. особенно сзади
очень тонкая разница,практически не заметна,а в сравнении с эмоциями и кайфом драйва,машина ж едет 63!!! ...нивелируется!
Цитата Ответить
Старый 05.07.2017, 01:58   #15
skymaverick
Участник
S500 coupe GLS350d
Сообщений 307
Адрес Москва
Регистрация 02.07.2010
У каждого свои взгляды на комфорт и динамику. Для меня в авто комфорт на первом месте, для драйва мотоцикл и самолет
__________________
Веселись юноша в юности твоей
Цитата Ответить
Старый 05.07.2017, 03:13   #16
FIREBIRD
Новичок
GL1800
Сообщений 38
Регистрация 08.09.2012
Цитата:
Сообщение от Raislin Посмотреть сообщение
конечно я бы даже сказал, что для спокойной жизни и S400 вполне за глаза
Так и до А класса можно дойти...)
Цитата Ответить
Старый 05.07.2017, 09:30   #17
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от t001 Посмотреть сообщение
мы про 222 говорим, а не про трактор беларусь. 70000 пробега никаких вибраций и дыма нет.
Если речь о 222 то какой может быть дизель?
На тесте с пробегом 5к км машины ощутимо трясёт даже больше чем тот же GL. Возможно вес играет значение, но это не важно. Престиж/комфорт/активная безопасность-это не про 222 дизель. А что остаётся? красивый кузов на который можно шильдики амг повесить?...
Тут нужно либо трусы надеть, либо крестик снять, как мне видится. В случае дизельного 222, естественно.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 05.07.2017, 11:42   #18
t001
Новичок
нет
Сообщений 50
Регистрация 14.01.2012
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Если речь о 222 то какой может быть дизель?
На тесте с пробегом 5к км машины ощутимо трясёт даже больше чем тот же GL. Возможно вес играет значение, но это не важно. Престиж/комфорт/активная безопасность-это не про 222 дизель. А что остаётся? красивый кузов на который можно шильдики амг повесить?...
Тут нужно либо трусы надеть, либо крестик снять, как мне видится. В случае дизельного 222, естественно.
я не в курсе, что там трясет на тесте, пока двигатель холодный есть легкая вибрация, настолько легкая, что её трудно уловить, на прогретом двигателе тишина и по звуку не поймешь даже что это дизель. про активную безопасность подробнее?
автор рассматривает 500 или 63 держаные, при том надо понимать большинство 500ых будут из под водителя со всеми вытекающими последствиями, а 63 вообще проблема найти живой, когда их выбор происходит в ценовом диапазоне близком к 500.
поэтому оптимальный вариант заключается в дизеле, который не доставляет проблем в эксплуатации, динамики достаточно в городе, и расход топлива позволяет реже заезжать на заправку.
Цитата Ответить
Старый 05.07.2017, 11:47   #19
t001
Новичок
нет
Сообщений 50
Регистрация 14.01.2012
тем более тут мнения из разряда "раз проехал на 63", "на тесте машину трясет", соответствуют мимолетным ощущениям от автомобиля, тогда уж автору рекомендую тесты на ютюбе посмотреть, там хотя бы люди дольше 5 минут с подобными автомобилями проводили.
Цитата Ответить
Старый 05.07.2017, 14:23   #20
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от t001 Посмотреть сообщение
я не в курсе, что там трясет на тесте, пока двигатель холодный есть легкая вибрация, настолько легкая, что её трудно уловить, на прогретом двигателе тишина и по звуку не поймешь даже что это дизель. про активную безопасность подробнее?
автор рассматривает 500 или 63 держаные, при том надо понимать большинство 500ых будут из под водителя со всеми вытекающими последствиями, а 63 вообще проблема найти живой, когда их выбор происходит в ценовом диапазоне близком к 500.
поэтому оптимальный вариант заключается в дизеле, который не доставляет проблем в эксплуатации, динамики достаточно в городе, и расход топлива позволяет реже заезжать на заправку.
Может быть отделим мух от котлет?
От того в курсе вы или нет не меняется большая вибронагруженность дизельного авто. Видимо вы привыкли к этой "трясучке" да любой может привыкнуть, вопрос хочет ли привыкать - оставим для ТС.
Про активную безопастность-обгоны на трассе, на скоростях 140-180 км/ч. Не с трясущейся ногой, которая давно к кикдауне а фуру по встречке обогнать всё не получается, а моментально, без поседения. Про эластичность бензинового мотора на скоростях выше 120 кмч умолчу.
Да полно живых авто, тут вопрос не как найти, а что брать был.
С точки зрения сэкономить 500 рублей на заправке дизель и правда интересней, но речь о 222, какая экономия в три копейки, на чём, зачем?
Автор насколько я понял не в убер собрался устраиваться с этим авто...
Эта история вечна-каждый берет то, что может себе позволить, а потом нахваливает приобретенное... Пусть ТС сам решает и желательно с тест драйвами.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216

Последний раз редактировалось GLT; 05.07.2017 в 14:34.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...