[seva11]

Трубка, та что слева от пhобки. Если смотреть со стороны радиатора. Достался ушатанный дизелёк. Хочу восстановить. А еще давление в расширительном. Клубы дыма. Судя по всему антифриз в выхлопе. Уходит со страшной силой. Кто в курсе, прошу подсказать что смотреть

[mizter]

Никуда,слив лишнего антифриза.

[просто Гоша]

Сообщение от mizter

слив лишнего антифриза.

... на улицу
А если серьёзно то идёт она, если не путаю, с термостата (почему сами не проследите?)

что смотреть

ЦПГ

[pahan.spb]

Сообщение от просто Гоша

... на улицу
А если серьёзно то идёт она, если не путаю, с термостата (почему сами не проследите?)

Ну, вообще-то именно на улицу она и идёт...

[просто Гоша]

Извините, виноват. Но как тогда там давление создаётся, 81-ым клапаном? А если клапан в крышке тогда зачем трубка? Сделали бы как на 611 и большинстве друг авто - воздух выходит и заходит через крышку. Зачем сливать лишний антифриз? Откуда он в системе берётся, лишний то?

[mizter]

На всех расширительных бачках МБ есть канал для выхода антифриза после клапана,поддерживающего давление 1.4атм.

[seva11]

Значит, то что она висит почти до земли, вдоль моторного щита это норма?

[mizter]

Сообщение от seva11

Значит, то что она висит почти до земли, вдоль моторного щита это норма?

Да,так и должно быть.

[seva11]

А по дыму кто нить выскажется? Только голова или возможны варианты?

[просто Гоша]

Сообщение от mizter

На всех расширительных бачках МБ есть канал для выхода антифриза ...

Я не в качестве спора, а мнеб просто для себя разобраться. Есть вот такой расширительный бак на 611-ом двигателе в который заходит только одна тонкая трубка (с термостата), а другой толстый слив снизу это связь с системой. И никакого слива антифриза тем более на улицу нет. Это ведь как если вспомнить старую советскую скороварку - чтобы сбросить давление там же не суп сливается, а просто поднимается клапан и воздух выходит. Зачем тогда на 612 стали огород городить со сливом антифриза?

[mizter]

Внимательно смотрел?

[mizter]

На 163-м кузове бачок висит над мотором,поэтому слив через трубку.
На других кузовах бачок сбоку и слив снизу без шланга.

[просто Гоша]

Спасибо за вразумление. Странно только что всегда лажу под капот и никогда выхода антифриза не наблюдал. Может из-за того что не гоняю никогда. Хотя не, ранее по платке и 200 вжаривал. Ну да ладно, смысл понятен. Ещё раз спасибо.