Уже как последние полгода стал обращать внимание на работу афтеркулинга - машина после парковки молотит вентилятором афтеркулинга несколько минут, примерно 3-4 минуты, хотя на улице минус, не жара и перед парковкой авто я вообще не жарю ни разу - очень спокойная, медленная езда, например при заезде во двор. Далее паркуюсь. Выхожу, закрываю машину и молотит вентилятор афтеркулинга.
Это конечно не каждый раз, примерно из 5 раз 1, условно.
Что это может быть? Может у кого-то также и это нормальный сценарий работы системы? Но переживаю, что же будет летом, когда температура воздуха будет +30, будет постоянно молотить?
Может быть уважаемые работники дилеров тут могут посмотреть на портале Xentry/EWA.WIS есть ли какая-то инфа по системе афтеркулинга? Какой у неё режим работы? Я так понимаю она включается по какому-то датчику ОЖ?
P.S. Почитал ошибки лаунчером - всё чисто. Куда смотреть?
P.P.S. Записал аудио -
Последний раз редактировалось oZZy_tv; 17.03.2023 в 01:06.
Дизель (300d, OM654 DE20)
Не совсем понял. В момент когда я паркуюсь работает какая-то система прожига сажевого фильтра? Тогда при чем тут работа вентилятора афтеркулинга?
Прерывал пару раз сам того не ведая прожиг после этого не работал вентилятор ни секунды из под днища жаром веяло от сажевого. Так что думаю проблема в другом
Прерывал пару раз сам того не ведая прожиг после этого не работал вентилятор ни секунды из под днища жаром веяло от сажевого. Так что думаю проблема в другом
Да вот и я не вижу связи. Молотит именно вентилятор афтеркулинга, а он запускается от какого-то датчика ОЖ по температуре двигателя и также должен запускать помпу и гонять ОЖ чтобы бороться с инерционным нагревом, как-то так это работает.
Прерывал пару раз сам того не ведая прожиг после этого не работал вентилятор ни секунды из под днища жаром веяло от сажевого. Так что думаю проблема в другом
Более того и при +30 после поездки когда останавливаешь мотор тоже ни секунды не работает вентилятор. Только слышно снизу помпочка жужжит наверно для охлаждения турбины. Зимой в минус тишина сразу
Тоже иногда при небольших минусовых температурах паркуюсь, выключаю двигатель, а вентилятор минуты полторы две молотит. Не обращаю внимание.
Во, так и у меня. Причем иногда молотит, а иногда не молотит, не могу понять от чего это зависит.
P.S. Просто давным-давно на ВАГах была такая проблема, выходил из строя датчик ОЖ афтеркулинга либо как-то закисал блок управления афетеркулингом. Понятно, что на машине 1,5 лет вряд ли такое возможно, но работа вентилятора меня немного настораживает.
Последний раз редактировалось oZZy_tv; 17.03.2023 в 18:17.
Уже как последние полгода стал обращать внимание на работу афтеркулинга - машина после парковки молотит вентилятором афтеркулинга несколько минут, примерно 3-4 минуты, хотя на улице минус, не жара и перед парковкой авто я вообще не жарю ни разу - очень спокойная, медленная езда, например при заезде во двор. Далее паркуюсь. Выхожу, закрываю машину и молотит вентилятор афтеркулинга.
Это конечно не каждый раз, примерно из 5 раз 1, условно.
Что это может быть? Может у кого-то также и это нормальный сценарий работы системы? Но переживаю, что же будет летом, когда температура воздуха будет +30, будет постоянно молотить?
Может быть уважаемые работники дилеров тут могут посмотреть на портале Xentry/EWA.WIS есть ли какая-то инфа по системе афтеркулинга? Какой у неё режим работы? Я так понимаю она включается по какому-то датчику ОЖ?
P.S. Почитал ошибки лаунчером - всё чисто. Куда смотреть?
P.P.S. Записал аудио -
Здравствуйте! Все точно также. Авто как у вас. Может турбину охлаждает, может прожиг был. Не заморачиваюсь, только был на третьем ТО, все в порядке.
А я вот вспомнил на ГЛЦ подобное было но не 2 мин а максимум 30с на жаре вентилятор молотил на полную после остановки. На очередном ТО потом мне показали забитые радиаторы пух спрессованная пыль после промывки такого больше не было. ГЛЦ бензиновое было.
Уже как последние полгода стал обращать внимание на работу афтеркулинга - машина после парковки молотит вентилятором афтеркулинга несколько минут, примерно 3-4 минуты
возможно неисправность, возможно штатная работа системы.
задавая технические вопросы всегда надо писать ВИН а\м
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Я говорю прерывал прожиг вентилятор останавливается сразу. А если крутится 2мин ну значит иди радиаторы грязные или забиты и температура высоковата
теоретически так всё и есть. только вот забитые радиаторы за полтора года? с учетом того, что прошлым летом я делал детейлинг подкапотного пространства (правда без снятия бампера и радиаторов)
Партнер клуба
