[mds67]

Сообщение от Pers102

Чел менял корпус турбины там плата управления и разъемы с пинами.

это не корпус турбины. это пластмассовая крышка клапана, в ней электрика и находится, которая корродирует

[filboss]

Сообщение от mds67

есть мнение, что влага в клапан попадает не через пины разъема, а по уплотнению крышки и резиновому чехлу выхода штока. предлагается весь клапан снимать и обильно заливать акриловым лаком.
за три года сдохли два клапана. один поменял по гарантии через 1,5 года. после замены он продержался опять таки 1,5 года. его снимали и разбирали при мне. внутри все зеленое от окисла. поставили б/у, электрическая часть визуально в абсолютном состоянии. снятый я забрал и почистил электрическую часть очистителем контактов wd40 specilist. вроде контакты все звонятся. оставил на замену себе. дай бог чтобы не пригодилось)))))
и да, партийный номер клапана A2810900500, цена у мерседеса 19500, месяц поставка.
также этот клапан известен под номером 06K145614В. вроде как вдвое дешевле. на крайняк можно с него крышку переставить на родной клапан, если длина штока не соответствует смартовской.

А где эти манипуляции делали? У дилера или на обычной СТО? Вы в каком городе?

[Pers102]

Сообщение от mds67

есть мнение, что влага в клапан попадает не через пины разъема, а по уплотнению крышки и резиновому чехлу выхода штока. предлагается весь клапан снимать и обильно заливать акриловым лаком.
за три года сдохли два клапана. один поменял по гарантии через 1,5 года. после замены он продержался опять таки 1,5 года. его снимали и разбирали при мне. внутри все зеленое от окисла. поставили б/у, электрическая часть визуально в абсолютном состоянии. снятый я забрал и почистил электрическую часть очистителем контактов wd40 specilist. вроде контакты все звонятся. оставил на замену себе. дай бог чтобы не пригодилось)))))
и да, партийный номер клапана A2810900500, цена у мерседеса 19500, месяц поставка.
также этот клапан известен под номером 06K145614В. вроде как вдвое дешевле. на крайняк можно с него крышку переставить на родной клапан, если длина штока не соответствует смартовской.

Мне тоже думается что этот вариант более вероятный чем через резиновые уплотнения и замок на разъеме кабеля. Если бы через разъем, то летело бы все электрическое что есть внизу под кузовом, а этого не происходит.

[Pers102]

Сообщение от mds67

это не корпус турбины. это пластмассовая крышка клапана, в ней электрика и находится, которая корродирует

Да согласен, не правильно выразился.

[mds67]

Сообщение от filboss

А где эти манипуляции делали? У дилера или на обычной СТО? Вы в каком городе?

москва. один частный мастер, только смартами занимается.

[mds67]

Сообщение от Pers102

Мне тоже думается что этот вариант более вероятный чем через резиновые уплотнения и замок на разъеме кабеля. Если бы через разъем, то летело бы все электрическое что есть внизу под кузовом, а этого не происходит.

я посмотрел на пины на моей крышке. только на одном в самом основании была буквально капля коррозии. как раз как-будто изнутри влага пришла. все остальные пины были девственно чисты.

[kapitanets]

Сообщение от filboss

А где эти манипуляции делали? У дилера или на обычной СТО? Вы в каком городе?

Привет. Набирай 947-4-хх-хх, расскажу что и как

Упс, пришлось рекламу потереть. Общайтесь, друзья в личке.

[aat]

Сообщение от slavikus

Я — автор того самого сообщения и владелец машины, у которой турбина грохнулась второй раз за 2.5 года, и кому дилер предложил поменять ее за 160 тыров. Я со своей турбиной вопрос решил следующим образом: отдал Смарт Диме "blonde" (известный мастер по смартам в СПб)…

Здравствуйте, Slavikus,

У меня 453 и последние дни он стал странно себя вести, грешу на турбину

Не поделитесь контактом Дмитрия ‘blonde”? Хотел бы проконсультироваться.

Заранее благодарю!

[kapitanets]

Сообщение от aat

Здравствуйте, Slavikus,

У меня 453 и последние дни он стал странно себя вести, грешу на турбину

Не поделитесь контактом Дмитрия ‘blonde”? Хотел бы проконсультироваться.

Заранее благодарю!

В чем странности?

[aat]

Сообщение от kapitanets

В чем странности?

Серый выхлоп с запахом, дергается на малых скоростях и когда стоит, не всегда равномерно ускоряется, в салоне иногда попахивает выхлопом, двигатель стал шумнее.

Вчера загорелась лампа двигателя. Прочитал ошибку - P0133. «Я не сварщик», но как я понял, это что-то про лямбда зонд

[mds67]

Сообщение от aat

Серый выхлоп с запахом, дергается на малых скоростях и когда стоит, не всегда равномерно ускоряется, в салоне иногда попахивает выхлопом, двигатель стал шумнее.

Вчера загорелась лампа двигателя. Прочитал ошибку - P0133. «Я не сварщик», но как я понял, это что-то про лямбда зонд

Р0133 - менять лямбда зонд. есть реношные подешевле и бошевские подороже.

[aat]

Сообщение от mds67

Р0133 - менять лямбда зонд. есть реношные подешевле и бошевские подороже.

Да, это я уже предчувствую…
А какой номер детали, не подскажете?

[mds67]

Сообщение от aat

Да, это я уже предчувствую…
А какой номер детали, не подскажете?

вроде как A4535420500 но проверьте
бош 0258027031
рено 226937264R

[aat]

Сообщение от mds67

вроде как A4535420500 но проверьте
бош 0258027031
рено 226937264R

Спасибо!

[Vkosmos]

Спасибо, полезная инфа и очень кстати, тк гарантия ОД закончилась в июле😕
Написал в Koch24 жду от них информации…

[aat]

Купил лямбда зонд у официалов Рено (7000 ₽), оказался немецким с логотипом Bosch. Поменял сам, посмотрев несколько руководств на YouTube. Контакты залил Liqui Moly Спрей для электропроводки, а резьбу промазал Liqui Moly Паста керамическая, как рекомендовано одним немецким руководством. После, само соединение фишки снаружи залил лаком для контактов Wirth. Все нехорошие признаки пропали, кроме лампочки двигателя – её как-то надо «стирать», видимо придётся ехать к официалам или в какой-нибудь гараж.

[kapitanets]

Сообщение от aat

Купил лямбда зонд у официалов Рено (7000 ₽), оказался немецким с логотипом Bosch. Поменял сам, посмотрев несколько руководств на YouTube. Контакты залил Liqui Moly Спрей для электропроводки, а резьбу промазал Liqui Moly Паста керамическая, как рекомендовано одним немецким руководством. После, само соединение фишки снаружи залил лаком для контактов Wirth. Все нехорошие признаки пропали, кроме лампочки двигателя – её как-то надо «стирать», видимо придётся ехать к официалам или в какой-нибудь гараж.

Приезжай, скинем ошибки. 8-921-хх-хх

Упс, пришлось рекламу потереть. Общайтесь, друзья в личке.

[Олег Ларин]

везет, когда есть такие люди и фирма под боком.

[aat]

Сообщение от kapitanets

Приезжай, скинем ошибки. 8-921-947-48-38

Спасибо большое!!!
Но, сегодня утром, сев за руль я обнаружил, что лампа больше не горит :-O
Но я всё равно позвоню посоветоваться, с Вашего позволения, уважаемый Kapitanets

[dimadi]

Сообщение от aat

Здравствуйте, Slavikus,

У меня 453 и последние дни он стал странно себя вести, грешу на турбину

Не поделитесь контактом Дмитрия ‘blonde”? Хотел бы проконсультироваться.

Заранее благодарю!

+7 (921) 953- хх-хх Звоните.

Упс, пришлось рекламу потереть. Общайтесь, друзья в личке.