[Alex550]

Сообщение от McDime

+1. Хорошая машина получилась. Отличная замена GLK. Сравнения с французами/японцами я тоже не понял. Это БМВ слегка в азиатчину ударился, а у GLB как раз всё хорошо с этим. Свой стиль. Такой маленький GLS.

Я бы сказал , микро

[Nikita69]

Тут кстати кирза очень классно зашла, почти не выделяется, а ткань ромбиками так вообще бомба

[Чернобурка]

Меня только огорчает 80/20, 70/30.... Хотелось бы наоборот 20/80, 30/70, но понятно по какой причине этого нет. В остальном отличный авто по фото

[extra1985]

Давно нравится старичок ГЛК, а тут такая красота. Вот и замена моей Цки 205й)
Интересно будут ли к нам привозить авто с опцией продольной регулировки сидений второго ряда, это было бы очень удобно для поездок с задними пассажирами.

[Spooler]

Сообщение от McDime

Отличная замена GLK.

Для GLK - замена что надо. GLC никогда бы на GLB не променял. Но если есть GLC, то зачем GLK менять на GLB? Только если вопрос в стоимости и если дизайн нравится ну уж очень.

[KAY_AMG]

Сообщение от Чернобурка

Меня только огорчает 80/20, 70/30.... Хотелось бы наоборот 20/80, 30/70, но понятно по какой причине этого нет. В остальном отличный авто по фото

Что это за магия цыфр

[Spooler]

Сообщение от KAY_AMG

Что это за магия цыфр

Распределение крутящего момента по осям перед/зад при разных режимах движения.

[KAY_AMG]

Сообщение от Spooler

Распределение крутящего момента по осям перед/зад при разных режимах движения.

Аааааааа)

[KAY_AMG]

Так а на обычной дороге пофиг, все рвсно не почувствуешь это распределение задницой

В полноприводном 4MATIC доступны три карты для DYNAMIC SELECT. В обычном режиме Eco / Comfort распределение - 80:20 на переднюю / заднюю ось, в «Спорт» - 70:30. В режиме бездорожья полный привод служит продольной блокировкой, базовое деление здесь составляет 50:50.

[_shura]

интересеное авто - для жены детей в школу возить вполне вариант. Интересен ценник на него в комплектации не барабан

[_Artem]

[Yosha]

Сообщение от _Artem

Ну, начинается МБ во всех нишах делает АМГ модели, но заветная цифра всё та же - 63, вот для них это золотая жила оказалась. Ждём подушку в коже на ГЛБ35

[KAY_AMG]

Сообщение от Yosha

Ну, начинается МБ во всех нишах делает АМГ модели, но заветная цифра всё та же - 63, вот для них это золотая жила оказалась. Ждём подушку в коже на ГЛБ35

Подожди, не так все быстро, ждем ее на ГЛБ45

[man55]

[DR.BERT]

Сбоку мини купер кантримен сильно напоминает А вообще внешность "дружелюбная" получилась, женскому полу, думаю, сильно понравится..Только огромный "планшет" на панели как-то чужеродно смотрится, может просто привыкнуть надо..

[extra1985]

Сообщение от DR.BERT

Сбоку мини купер кантримен сильно напоминает А вообще внешность "дружелюбная" получилась, женскому полу, думаю, сильно понравится..Только огромный "планшет" на панели как-то чужеродно смотрится, может просто привыкнуть надо..

Да вот если бы он еще был "огромным" как в Ешке, а то мелкий как в ЦЛА(А) и никак не вписан в панель((

[extra1985]

Интересно есть ли отличия у 200d и 220d? Или 200й программно задушен и нет смысла переплачивать и решить вопрос чипом.

[Cubic]

А что за коробка у GLB такая 8G-DCT? Как она по надежности? Нет ли рывков, перегрева и других проблем, как у владельцев Volkswagen c DSG?

А то всем тут машина нравится, а про коробку никто не пишет) Может она жужжит и не едет с ней)

ИМХО - автомат конечно лучше, плавнее и надежнее, чем какие-то роботы.

[_Artem]

[KAY_AMG]

GLB- МОЖНО ЗАКАЗАТЬ С 15 ИЮЛЯ 2019 ГОДА # X247 #GLB



Первую (опциональную) семиместную компактную модель от Mercedes-Benz - GLB серии X247 можно заказать впервые с 15 июля 2019 года, и ожидается, что она будет доступна в конце 2019 года у дилера.





ДЛИНА АВТОМОБИЛЯ 4634 ММ - ПРОИЗВОДСТВО ИЗ МЕКСИКИ

Новая компактная модель длиной 4634 мм, которую Mercedes-Benz также будет производить для европейского рынка на своем заводе в Мексике, представляет собой исключительно просторное семейное транспортное средство с максимальным объемом багажного отделения в 1755 литров (в 5-местной версии).

В прямом сравнении с нынешним GLA (X 156) «старого» поколения компактных автомобилей, однако, автомобиль становится явно более мощным и объемным. Форма транспортного средства показана как подчеркнутая область с четко уменьшенными линиями и точными соединениями. Вертикальная передняя часть с яркими фарами должна особенно подчеркивать ген внедорожного движения, который также должен подчеркивать короткие выступы спереди и сзади.

Mercedes-Benz выступает в GLB с « мускулистым и чувственным плечом моделируемого транспортного средства », которое должно доминировать на виде сбоку. Это также должно быть усилено подъемом бордюра на высоту центральной стойки. С одной стороны, двери, проходящие через подоконник, повышают комфорт начального уровня, а с другой стороны они защищают дверные вырезы от загрязнения и повышают защиту от ударов в случае бокового столкновения. Окружные и защитные оболочки разрушают общую пропорцию.



МАЛЕНЬКИЙ СЮРПРИЗ В КАБИНЕ

В интерьере дизайн нынешнего компактного поколения A- и B-класса и предлагает соответственно мало сюрпризов. Перед водителем находится обычная широкоэкранная кабина с MBUX. Новинкой является внедорожный элемент из алюминия с алюминиевой отделкой, который расположен на стороне пассажира в приборной панели, над тремя круглыми центральными форсунками и хорошо известным блоком кондиционирования компактных моделей.





ОСОБЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТРУБКИ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ

В центральной консоли больше элементов трубы в фрезерной оптике, с горизонтальной ручкой (от Line Progressive в виде фрезерованной алюминиевой трубки) в дверях, чтобы усилить характер бездорожья. Доступны дополнительные светодиодные фары GLB и светодиод MULTIBEAM, а также светодиодные противотуманные фары в переднем амортизаторе. И наоборот, это означает - если информация в первых пресс-релизах верна - вы снова оснастите модель этой серии галогенными фарами. Это неудивительно, поскольку на целевых рынках новой серии не каждый покупатель придает большое значение светодиодному освещению.





ТРЕТИЙ РЯД СИДЕНИЙ МАКСИМУМ НА 1,68 МЕТРА В ВЫСОТУ

Третий ряд сидений в GLB имеет два отдельных кресла для людей высотой до 1,68 метра, хотя посадка в сам багажник должна считаться довольно спортивной. Но сиденья - которые можно почти полностью утопить в днище - раздвижные подголовники, ремни безопасности с натяжителями и ограничителями силы. Кроме того, подушка бокового окна проходит в третий ряд. Все задние сиденья также имеют крепления TOP-Tether для подходящих детских сидений.







КОЛЕСНАЯ БАЗА НА 10 ММ БОЛЬШЕ, ЧЕМ У B-КЛАССА

По сравнению с B-классом текущей серии W 247, GLB (X 247) имеет колесную базу на десять сантиметров больше (2829 мм) и предлагает запас в 1035 мм - по крайней мере, в первом ряду. Пространство для ног в задней части модели пятиместного будет официально дается как 967 мм, предлагая якобы вполне комфортный уровень. Высота транспортного средства составляет 1658 мм (при семиместном: 1662 мм), ширина транспортного средства - 1834 мм. Но мы должны дождаться точных измерений и представить их как можно скорее.

4MATIC варианты GLB получают пакет технологий для бездорожья, в сочетании с MULTIBEAM LED в дополнение к функции освещения для бездорожья (до 50 км / ч с активацией поворотов для широкого луча света).